【地動儀惹了誰？千年後遇輿論震動】 地動儀根本無法預測地震，國民自信轟然倒塌變笑話、「國寶級發明被證明是騙局」、「教科書騙了我幾十年」……這幾天，那只寄寓先民智慧的地動儀，在千年後遭遇了一場「輿論震動」。 筆者20多年前上小學，課文中並未說地動儀能預測地震，而是地震發生後，能及時判斷方位。又遍查如今中小學課文，無論是人教版，還是其他省市版，關於地動儀的描述均為：「是世界上最早測定地震方位的儀器」，而非「預測」。 而且，如果單憑「課本中地動儀是後人復原的模型」，就認定地動儀沒用，照此邏輯：課本中秦皇漢武畫像都是後人復原的，所以，整部中國歷史都是假的？ 「中有都柱，傍行八道」的地動儀科學與否，理應在專業刊物上由科學家來回應。如果尚無定論，就動輒訴諸大眾媒體，並拿大家熟悉的教科書「開刀」，則往往會在公眾科學文化素養相對不高的當下，造成認知的混亂。 回過頭來看，這則新聞不過是「炒冷飯」。早在幾年前，有科學界的所謂「打假達人」，就把地動儀和中醫，都踢進「偽科學」的範疇，「中國古代沒有科學」之類言之鑿鑿，也頗有市場。科學需要質疑精神，但得有理有據，如果大而化之、為了質疑而質疑，不禁會讓人質疑其動機來。 這一現象，並非孤例。近年來，教科書批判熱層出不窮，而首當其衝的是語文和歷史課本。在任何一個民族國家，語文和歷史教科書，都擔負著敘述民族國家起源、建構核心價值的重任。這並非說教科書就不能反思、不用修改，因為時代在變，觀念在變。事實上，從2001年教材的壟斷局面被打破後，各地教材內容與時俱進，百花齊放。這之中，也有不少為了改而改，三五年就一大改，唯恐背上「保守」之名，卻讓不少師生無所適從。其實，保持教材適當的穩定性，與教材改革，同等重要。 而且，任何一本教材，難免都有其局限性。比如，上世紀五六十年代的數學課本中，不少與計算新中國成立前地主如何剝削人民有關。再比如，有人指出一些歷史課本中，歷代皇帝長得差不多，不過是同一頭像，換了不同的服飾罷了。這些自然都需要更新、修訂。 但有一些批評，往往啼笑皆非，甚至別有用心。比如，有的認為《魯提轄拳打鎮關西》太暴力太血腥，與法制社會背道而馳，該撤；有的認為朱自清《背影》中，父親翻越欄杆送桔子，違反了交通規則，該撤；有的認為《愚公移山》中愚公太蠢了，為什麼不繞過去呢？有的認為陶淵明是個不稱職的男人，老婆孩子都餓着，還死要面子「不為五斗米折腰」……這之中，固然反映了思想的多元化，但通過所謂一些專家之口和媒體廣為傳播之後，則流毒匪淺。 這些觀點不僅喪失了歷史固有之同情，而且淪落為庸俗的求證主義、批判主義，瓦解着中華民族反抗精神、獨立精神、奮鬥精神、親情倫理等諸多方面的根基。按此邏輯，不少文學和歷史，都可以順理成章地被顛覆：比如李白就是個騙子，誰的白髮，能有三千丈呢？ 如此質疑，不要也罷。 （本文由「歷史春秋網」授權「知史」轉載繁體字版，特此鳴謝。） ----------------------------------------------------------- #知史 #中國歷史 #張衡 #地動儀 #地震

【 香港播音鼻祖李我逝世 】 _ 香港播音鼻祖李我離世，享年九十有九。 _ 著名傳媒人劉天賜，今午（5／5）大約二時許，於其facebook帳戶公布前輩死訊，以簡單六個字表示：「李我先生走了。」而李我叔的妻子蕭湘回覆傳媒查詢時亦承認丈夫已魂歸天國。 _ 李我叔行內別稱「You Me」，原名李晚景，一九二二年在廣州市西關晚景園出世，外公是江西人，是清代最後一位太醫，精通醫、卜、星、相，後來將自己懂得的統統傳授給女兒，即李我的母親、中醫師葉藹雲。 _ 早於年幼時，李我叔已跟母親學習粵曲，及至一九三五年，即他十三歲時，開始跟隨知名導演湯曉丹學習編劇，惟未幾第二次世界大戰爆發，為了餬口，李我叔開始於粵港兩邊走，試過做伙頭和行船，行船時曾遇過沉船意外，又與二十多位同伴自組「新春秋劇團」在廣州演出，結果給在戲棚聽粵劇的風行電台台長賞識，邀請李我開咪講古，節目名為《文藝小說》，一九四六年秋天首播，由於表達方式新穎，一人分飾多角，更負責聲效，播出後大受歡迎，每天中午十二時，街頭巷尾都能夠聽見李我叔的聲音，通街都是聽眾，帶挈涼茶舖發大達，節目亦於首播後兩個月，由半小時延長至兩小時，當時李我叔才二十五歲。 _ 一九四八年年底，李我叔二十七歲，他遇上第一個人生高峰，在咪前開始講述長篇廣播劇《慾焰》，故事圍繞孤兒蕭月白的人生跌宕，歷時半年，報紙同步連載127期，每個月又出版單行本，更吸引當時著名報人及作家任護花，開出港幣六千元購入版權拍成電影《蕭月白》（1949），而他亦為李我叔的節目命名為《天空小說》，意旨李我用聲音，透過大氣電波向聽眾講故事。 _ 到底當時李我有幾紅？李我叔於2008年受訪時說：「通街省港澳，都係我一把聲，乜嘢音樂都冇！」更癲在，有錢到有鋪「坐飛機落香港飲茶」的癮，中環的陸羽、告羅士打酒店、香港大酒店等，他都去過，飲完茶就坐飛機返回廣州，準時於中午十二時半開咪。 _ 一九四九年新中國成立，李我叔離開廣州，南下香港，加盟麗的呼聲，第一個月的收聽人數已急升一倍，一年間更升六倍，人工暴漲，他十多年前出席香港電台「公共廣播75年」的口述歷史座談會時曾分享：「如果我識得剩錢呢，我諗我喺香港買咗十條街，但係而家十個廚房都冇呀！」 _ 但他只在麗的呼聲打了一年工，其後跳槽至澳門的綠邨電台（Radio Vilaverde），認識了何佐芝，亦即商業電台的創辦人，李我叔獲邀加盟，並有份決定商台啟播的日子，即一九五九年八月二十六日。李我叔主政期間，與程雪門、岑少文、高唐等文化人，一起製作大量優質廣播劇，於六十年代中期開始退居幕後，期間參演多套電影。及至一九八一年，參演無綫經典處境劇《香港八一》，飾演玄學家覺悟因，一直去到《香港八六》，自此正式退休，再沒有參加任何演藝工作。 _ 李我叔曾說為何以此藝名自居：「當時想到自己無父、無母、無兄、無弟、無妻，只有一個我，所以就改了單名一個我字。」但世事是有趣的，因為李我，令他在風行電台認識了妻子蕭湘，結婚超過70年，兩口子一直並肩而行，成為圈中典範。 _ 更多訪問內容可以重溫香港電台製作的《文化樹下之我們的廣播人─ 李我、蕭湘》： _ （05052021） _ #游大東 #游大東影視筆記 #李我 #蕭湘 #商業電台 #劉天賜 #香港電台 #RIP #05052021 @kakakakakahohohohoho

【@marketfocus.hk】間間企業爭造車 一圖看清電動車新勢力 . 電動車盛行，不少傳統車企，甚至缺少造車經驗的房地產企業都打算「參上一腳」，致力投入資源發展電動車品牌，造成行業冒出不少電動車企品牌，一文看清不同車企的造車進度。 . 傳統車企吉利汽車（175 .HK）在公布去年業績時，宣布與母公司吉利控股成立合資公司，將透過合資公司在中國成立一間間接全資擁有的外商獨資企業， 在內地從事研發、採購，以及銷售「極氪」智能純電動車品牌的相關產品。吉利控股總裁安聰慧指，「極氪」將於今年的上海車展亮相，首款車型將採用SEA浩瀚智能進化體驗架構，4月起接受預訂，預計今年第四季可交付。新合資公司將發行20億股，吉利汽車將出資10.2億人民幣，認購51％股份；母公司吉利控股則出資9.8億人民幣，認購股份49％。 . 至於剛來港第二上市的百度（9888 .HK），今年1月宣布與吉利合作造車，發展乘用車市場，市場認為此合作屬於填補百度自身弱勢。雖然百度的高精地圖和大數據都具有明顯優勢，但百度在芯片領域上僅有一項專利，相對發展較為落後。因此，百度與吉利成立合資新能源車企「集度汽車」。百度CEO表示，預計集度的首款車型最遲於2024年推出市場，有信心成為最具吸引力的智能汽車。至於百度的自動駕駛平台阿波羅（Apollo）已商業化及開始飛速增長，未來10至20年將加大力度投入自動駕駛技術。 . 被內地官媒點名批評為「紙上造車」的恒大汽車（708 .HK），上市至今尚未有一款量產車出售，但市值已高達5,000億港元，被質疑是「虛火過旺」、「虛假宣傳」。加上， 從公司收入佔比而言，逾98％收入均來自醫療美容健康管理業務，僅有1.2％的收入來自新能源汽車。不過，集團主席許家印於業績發布會上指，集團計劃於今年第四季試產，明年實現大量交付，目標於2025年年產100萬輛車，2035年生產500萬輛車。 . 屢傳造車消息的小米（1810 .HK）終正式宣布就智能電動汽車業務立項，由董事長雷軍掛帥。從小米發布的公告稱，擬成立一間全資子公司，負責智能電動車業務。首期投資100億元人民幣，預計未來10年投資額為100億美元， 暫時未有推出電動車的詳細情況。 雷軍表示「小米汽車是我人生之中最後一次重大創業項目。願意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰！」。 . 長城汽車（2333 .HK）計劃推出一個新的電動車品牌，內部命名為「SL項目」。路透引述消息人士指，該品牌定價或高於現有車款。預計SL項目的首款新車將於2022年上市，新品牌包括運動型多用途車和轎車，而價格亦高於現時產品。長汽目前擁有價格較低的電動汽車「歐拉」品牌，並且正在與寶馬在江蘇省建立電動汽車工廠，將生產寶馬Mini Cooper電動車和長城電動車，年產能為16萬輛。 . Text by MarketFocus Editorial . #MF投資熱話 · @marketfocus.hk @businessfocus.io 瞭解更多投資資訊 · #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert #market