【@marketfocus.hk 】【監管風暴】摩根士丹利睇淡港股 狠劈恒指目標價一成 料明年中見24400點 . 就在港股跌到「唔清唔楚」，恒指二萬五關正式失守兼創出今年低位之際，投資銀行摩根士丹利靜靜鳴起摩笛唱淡後市。基於內地監管準則重設，以及疫情打擊中國復甦而造成的監管逆風，大摩看淡港股，把恒指目標價大幅下調一成，最新估明年中恒指僅見24400點，與周四收市價24667點比較，還要略低約1%。 . 摩根士丹利發表報告，稱對中資股維持審慎看法，並將多個中國股票指數的目標價下調。其中，對基本情境下恒指於2022年6月的目標價，由原來的26900點「大劈」至最新的24400點，降幅達9%。大摩同時一併下調對國指明年中目標價，由之前預測的9500點削減近8%，至最新的8750點。 . 大摩解釋，今次削減目標價的舉動，反映了內地宏觀及監管因素對中國股票盈利增長預測之影響。該行又指，疫情已打擊私人消費及服務復甦，因而將今年中國經濟增長預測下調至8.2%。與此同時，該行對MSCI中國指數今年的盈利增長預測，已由原來的18%降低至15%，明年盈利增長預測亦由14%調低至11%。在監管政策不確定性下，對於恒指的預測市盈率則由原來的13倍降至最新的12.5倍。 . 基於市況不斷變化，很少大行會一直維持年初給出的指數目標價，而是不時因應市況作出調整。今次已是大摩今年內第三度調整恒指目標價，其預測是否準確見人見智，但報告內容某程度上反映外資券商巨頭對中國股票與本港股市的信心狀況，尤其是在目前這輪監管風暴延伸至各行各業的情況下。 . 摩根士丹利調整指數目標價的反應一直以快見稱。回顧今年2月，正當恒指升越3萬點之際，大摩亦即時將恒指年底目標價上調逾半成，由原來的28000點上調至29600點。今年5月，恒指處於二萬八至二萬九的整固橫行格局，該行此時發表的報告，首予恒指明年6月份目標價29200點。與之前發放的今年底預測目標價29600點比較略低數百點，已反映該行對港股後市的保守看法。今次再將恒指目標價下調至24400點，進一步印證大摩對後市的預測轉向悲觀。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@marketfocus.hk 】【逃生門已關？】炮轟電池及鋰礦太貴 中央勢將整頓 電動車板塊股價崩潰 贛鋒長城汽車急跌1成 . 中國監管風暴不斷加劇，繼中央出招打擊科網股、補習社及博企後，被股民視為「最後逃生門」的電動車及電池板塊恐亦被「誅連」。內地兩名官員近日先後「發炮」，質疑現時電動車廠太多需要整合、又批評電動車專用電池及相關鋰鈷鎳礦太貴，令中國新能源車成本偏高，明言中央將介入「加快統籌，提高保障」。受疑似中央整頓的消息影響，原被大行一致看好的鋰礦及電池港股「贛鋒鋰業（1772）」今日曾暴跌一成，電動車及電池股亦全面下挫，其中長城汽車急瀉逾9%，比亞迪及吉利汽車亦曾下跌4至5%。原本打算在跌市中藉買電動車板塊股票避險的小股民，結果損失更為慘重。 . 但有股評人認為，電動車及電池板塊相對而言，仍是國策支持的企業，故認為大致上仍值得長期持有，但提醒股民要小心有壟斷價格嫌疑的行業龍頭有較大機會被中央打壓。故若想入市，可考慮候低買ETF一籃子基金如中國電車（2845），以分散風險。 . 工信部副部長辛國斌今早在海南省海口市召開的「第三屆世界新能源汽車大會」上以視頻發言時表示，發展新能源汽車是中國實現碳中和等目標的戰略選擇，並取得了一系列成績。中國新能源汽車8月單月產銷首次突破30萬輛，市場滲透率接近11%，私人購買新能源車占比超77%，自主品牌新能源車與國際知名品牌差距縮小。 . 但辛國斌批評，目前中國新能源車成本依然偏高。另外，電動車關鍵部件動力電池面臨鋰鈷鎳等礦產資源保障和價格上漲壓力，工信部將與相關部門一起加快統籌，提高保障能力。 . 辛國斌已是近日第二位批評電動車或相關電池業的內地高官，中國工信部長肖亞慶週一即曾指出，「整合是電動車產業的必然趨勢」，因中國目前的電動車製造商「過多」。相關言論引發外界擔憂北京將採取進一步的監管行動，或強迫部分電動車廠合併，例如同先中國政府前對科技巨頭、補習產業的打壓。 . 辛國斌言論發表後，內地股市中的上遊電解液、鋰礦、隔膜、六氟磷酸鋰股票全部下瀉，股王寧德時代(300750.SZ)亦下挫5%。原一直被大行看好的鋰礦及電池港股「贛鋒鋰業(01772.HK)」最多曾跌10%，低見140.6元。電動車股包括比亞迪、理想汽車、小鵬汽車亦跌2至3%，長城汽車最更曾下跌9%，散戶損失不菲。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@marketfocus.hk 】【恒大危機】中央派專家進駐恒大解危 球隊年蝕20億 傳地方政府入股救亡 . 正當恒大水緊消息不斷傳出之際，有傳廣東省政府將入股恒大足球隊，又或直接將球隊解散。與此同時，有傳中央計劃安排會計師和律師成立聯合工作組進駐恆大，摸底其財務狀況，此舉被認為是恒大預備債務重組的第一步。中國恒大（3333）股價今繼續下挫，恒大汽車（708）及恒大物業（6666）則見反彈。 . 恒大財困新聞日日有，集團主席許家印曾稱會確保所有到期財富產品盡早兌付。不過，繼網傳集團逾百億元人民幣理財產品因逾期未能兌現，引發內地投資者到恒大辦公室抗議後，有傳住建部本周與部分內地商業銀行開會，通知恒大的主要債權銀行，集團將暫停支付9月20日到期的貸款之利息。恒大方面則仍在與銀行討論貸款展期等事宜，力圖避免陷入破產。 . 面對多方資金緊絀，恒大已無力贊助由其擔任班主的廣州足球俱樂部（下稱恒大足球隊）。《彭博》報導引述消息人士指，恒大足球隊營運已開始受到恒大財困一事的不確定性影響，俱樂部已向地方政府尋求援助。一線隊和青年隊的訓練均受恒大財困干擾，恒大足球隊在水緊情況下，正考慮轉讓旗下球員以籌集資金，亦有部分頂級球員考慮離隊。 . 恒大足球隊前景未明，報導指廣東省政府或將入股該球隊，並持有10%至15%股權，餘下股權則由一間地方政府企業買入。不過知情人士透露，球隊最終結局亦有可能是解散。 . 內地房企過往一直熱衷贊助球隊，即使有關業務未必有利可圖。因為此舉有助提高品牌知名度之餘，亦是企業接觸並與內地高官打好關係的橋樑，便利集團日後投地並取得融資。彭博行業研究分析師Dan Wang和Daniel Fan推算，足球相關業務每年為恒大帶來約10至20億元人民幣虧損。 . 另一邊廂，《彭博》引述消息，指中央計劃安排包括會計師和律師事務所在內的聯合工作組進駐恆大，摸底其財務狀況，此舉被認為是恒大預備債務重組的第一步。與此同時，集團周三發公告，宣佈已聘任華利安諾基（中國）有限公司及鐘港資本有限公司為集團聯席財務顧問，財務顧問會與恒大共同評估公司目前的資本架構、研究流動性情況、探索所有可行方案，以緩解目前的流動性問題。 . 連串負面消息拖累近期恒大系股價，中國恒大（3333）今再插逾半成，收報2.81元。恒大汽車（708）及恒大物業（6666）則雙雙反彈，前者漲2.6%，收報3.98元；後者更抽升超過5.5%，收報4.25元。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert