高铁乘务员“偷拍”乘客？哈哈哈，不好意思……

近日，一条评论

引起了网友们的注意

这位网友指的是不是这个操作？

乘务员并不是在拍照

而是在测量旅客体温

乘务员小姐姐

手持的也并不是普通的手机

而是有红外测温功能的

手持终端机

配备了红外测温模块的

手持终端机

可实现远距离测温

既减少了近距离接触

带来的交叉感染风险

又可以在不打扰旅客的情况下

实行快速测温

近期，铁路部门进一步加强

列车疫情防控工作

列车开车后

乘务员对每名旅客进行红外测温

途中每3个小时抽测一次

防控勿松懈！

来源：中国铁路

#云上奥运 除了2008年北京奥运会，从没有哪一届，像今年这般令人期待！原因就在于今年的奥运会，将全程使用中国云技术，这是对中国科技的一次考验，更是中国科技走向世界的开始。

​据了解，今年奥运会因为防控的原因，将不会有现场观众，而是全程通过电视和网络来转播。这对云计算、数据处理的要求极为庞大，毕竟全球有近50亿奥运观众，全世界符合要求的云计算企业就那么几家。
​而最终国际奥委会选择了一家中国企业——阿里云，事实上不仅是这一届，接下来的几次奥运会，背后的云计算服务都会由阿里云提供。

​这无疑是对中国科技的认可，而阿里云也完全能担起这一份重任。要知道，经过10多年的蜕变，阿里云在业内已跻身世界一流水平，不仅碾压那几年叱咤风云的甲骨文云计算，还超越谷歌排名世界第三、中国第一，大大提升了中国云整体的战斗力。

​遥想十年前的时候，那时候中国云还为“0”，我们严重依赖西方企业的云计算和数据库，而今我们已经摆脱对国外云计算技术依赖，在世界云计算这场激烈的角逐场上，只有中国云能和西方云抗衡。

​如今，包括国家电网、中国铁路等都用上了阿里云的技术，而阿里云的王坚博士，还当选为中国工程院院士，成为中国极少数来自民营企业的院士。

​今天，看到国际奥委会主席巴赫还感谢中国云技术，#历史上首次采用云技术支撑全球转播，感叹对本届奥运来说，技术比以往任何时候都更加重要。其实我们也应该反过来看，感谢奥运会对中国科技的认可，给了我们向世界展示中国自研科技的舞台。最后，也期待那些出征的中国健儿，取得完美的战绩！

连接中国老挝的198公里以上隧道的建设达到了95％
2020年12月18日

International：422.4公里的老挝铁路项目，预计将在2021年12月建成并开业，其中包括198公里以上的隧道和62公里的桥梁。虽然该项目将改善老挝的区域连通性。

老挝铁路公司首席执行官肖谦文说，截至12月10日，大约95％的隧道和桥梁完工，而铁路为41.3％。

这条长422.4公里的铁路将万象与中国边境连接起来，途经万象，琅勃拉邦，乌多姆萨伊和琅南塔省，通过75条隧道，全长197.83公里。

据老挝中铁公司介绍。
肖说，这条耗资59.8亿美元（374亿元人民币）的铁路建设始于2016年12月，计划于2021年12月竣工并投入运营。

老挝铁路是中国“一带一路”倡议的战略组成部分，而政府将老挝转变为区域性铁路的计划则更为强大。

投产后，与陆路运输相比，它将使通过老挝西北部的运输成本降低30％至40％。

这条长422.4公里的铁路从老挝北部的平城过境点开始，与中国接壤的万象，时速最高为每小时160公里。

政府认为，铁路将促进社会经济发展，并使老挝更加繁荣。
最近，老挝政府与中老铁路签署了关于万象和琅勃拉邦火车站周边地区发展的谅解备忘录，以促进工业和物流业的发展。

规划与投资部副部长Khamchan Vongsenboun，老挝中国铁路公司总干事肖谦文和这四个地区的代表于12月11日在万象签署了该协议。

签字仪式由公共工程和运输部副部长Viengsavath Siphandone博士，农业和林业部副部长Thongphat Vongmany，水资源与环境部副部长Bounmy Phouttongong见证。

肖谦文说，车站周围地区的发展将为当地物流，物流，贸易和经济产业的发展带来潜力。

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2021年8月11日撮影
京成立石駅（けいせいたていしえき）
京成電鉄。押上線。
1912年（大正元年）11月3日　立石駅として開業。
1923年（大正12年）荒川放水路開削に伴う路線変更の際、運行上問題のあった四ツ木駅 - 立石駅間の併用軌道部分を専用軌道に変更するのに伴い、現位置に移動。
1931年（昭和6年）11月18日　京成立石駅に改称。
1968年（昭和43年）10月2日　駅舎を改築。
2006年（平成18年）10月1日　エレベーターの設置工事開始（上りホーム側のみ）。
2007年（平成19年）2月28日　エレベーターが供用開始（上りホーム側のみ）。その後、東側出入口にも設置された。下りホーム先頭方に車イス用リフトも設置された。
2010年（平成22年）7月17日 - ダイヤ改正により急行が廃止され、普通列車のみの停車駅となる。
2016年（平成28年）高架化工事着手。
2019年（令和元年）
2023年（令和5年）3月　高架化工事が完成予定。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は29,974人で、京成線全69駅中10位。押上線の単独駅及び京成電鉄の普通のみが停車する駅では乗降人員が最も多い。
The camera uses GoPro HERO 9
Keisei-Tateishi Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 29,974, ranking 10th out of 69 stations on the Keisei Line.
相機使用 GoPro HERO 9
京成立石站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開業。
2020年日均上下車人次為29,974人次，在京成線69個車站中排名第10位。
相机使用 GoPro HERO 9
京成立石站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开业。
2020年日均上下车人次为29,974人次，在京成线69个车站中排名第10位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
게이세이 타테이시 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 29,974 명으로 세선 총 69 역 중 10 위.

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2021年8月11日撮影
京成曳舟駅（けいせいひきふねえき）
京成電鉄。押上線。
1912年（大正元年）11月3日　曳舟駅として開業。
1931年（昭和6年）11月18日　京成曳舟駅に改称。
1969年（昭和44年）5月　八広方にホームを移設し、ホーム長を8両編成に対応。
2010年（平成22年）7月17日　ダイヤ改正により急行が廃止され、普通のみの停車駅となる。
2013年（平成25年）8月24日　上り線が高架化。
2015年（平成27年）8月22日　下り線が高架化。
2017年（平成29年）4月1日　中層階通路および墨田区設置の昇降施設（エレベーター1基・エスカレーター1基）供用開始。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は15,082人で、京成線の駅では第24位。
The camera uses GoPro HERO 9
Keisei-Hikifune Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 15,082, ranking 24th at Keisei Line stations.
相機使用 GoPro HERO 9
京成曳船站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開放。
2020年日均上下車乘客人數為15,082人次，在京成線車站排名第24位。
相机使用 GoPro HERO 9
京成曳船站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开放。
2020年日均上下车乘客人数为15,082人次，在京成线车站排名第24位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
게이 세이 히키 후네 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 15,082 명으로, 케이 세이 선 역에서는 24 위.

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2021年8月11日撮影
四ツ木駅（よつぎえき）
京成電鉄。押上線。
1912年（大正元年）11月3日　開業。
1923年（大正12年）荒川放水路開削に伴い現在地に移転。
1991年（平成3年）1月5日　旧荒川橋梁にタンカーが衝突し、上下線ともレールが折損するほどの事故が発生。押上線が数日間運休になる。
1992年（平成4年）上記事故を契機に、協定・調査段階であった荒川橋梁掛け替えおよび当駅 - 荒川駅（現・八広駅）間の高架化が最終決定され、工事が開始される。
1997年（平成9年）上り線を高架線に切り替え。
1999年（平成11年）橋梁掛け替えに伴い堤防の上に橋梁を通す構造になったため、駅をやや北側に移設して高架化。
2019年（平成31年/令和元年）
2月　アニメ『キャプテン翼』にちなんだ駅のラッピングを実施。
3月1日　列車接近メロディとしてアニメの主題歌である『燃えてヒーロー』が導入される（編曲は福嶋尚哉。電車接近のアナウンスも大空翼役の三瓶由布子、中沢早苗役の原紗友里が担当）。
10月　アニメ『キャプテン翼』にちなんだ駅のラッピングの一部をリニューアル。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は13,307人で、京成線全69駅中28位。
The camera uses GoPro HERO 9
Yotsugi Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
In February 2019, we wrapped the station in connection with the anime "Captain Tsubasa".
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 13,307, ranking 28th out of 69 stations on the Keisei Line.
相機使用 GoPro HERO 9
四木站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開放。
2019年2月，該站是在動漫“足球小將”裝飾。
2020年日均上下車人數為13,307人次，在京成線69個車站中排名第28位。
相机使用 GoPro HERO 9
四木站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开放。
2019年2月，该站是在动漫“足球小将”装饰。
2020年日均上下车人数为13,307人次，在京成线69个车站中排名第28位。
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요쓰기 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2019 년 2 월 애니메이션 「캡틴 츠바사」에 연관된 역의 장식을 실시했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 13,307 명으로 세선 총 69 역 중 28 위.