台塑碳中和的路徑與期程
要和地方及社會對話

近日的超級豪大雨造成台灣很多大小不一的災害，連高鐵也受影響，雲林也無法倖免。

治芬雖認為這是極端氣候天災，但如有更多人為的善意和預防性的設施及管理，應會減少災害損失。
聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）昨日發布了第六次評估報告（AR6），依據多年科學監測，台灣所在的東亞區(EAS)，未來高溫將持續上升、強降雨會增加，乾季也會越乾。
面對極端多變的氣候，是政府、企業、社會要共同思考如何因應了。

以碳排大戶 #台塑企業 而言，更應要有長期的規劃，來因應氣候變遷和碳中和。
#台塑麥寮電廠 燃煤轉燃氣也即將在8月20日啟動地方說明會，同時會說明液化天然氣接收站新建工程及麥寮工業專用港變更。

麥寮港設置目的專供「#雲林離島式基礎工業區」內廠商原物料及成品輸出入之用。為配合未來台西區、新興區及四湖區之開發進度，保留了南公用碼頭預定地，供該工業區內廠商使用，若能盡速推動台西區成為為國家級綠能園區，麥寮港可發揮更多應有功能。

麥寮汽電的3個火力發電機組的發電裝置容量是180萬千瓦，而16座汽電共生機組的發電裝置容量是282萬千瓦。麥寮汽電的燃煤許可量是720多萬公噸，16座汽電共生機組的燃煤許可量則超過1千萬公噸。
顯然的，16座汽電共生勢必也要轉型為燃氣。

歐盟即將啟動碳關稅，美、日也有可能跟進。7月發行的今周刊就以台塑的大麻煩為封面，歐盟碳關稅即將啟動，台灣排碳第一大戶卻轉型牛步…
不管是現實或理想，台塑面對碳中和的路徑與期程，是要盤點出來了，也要和地方及社會對話，甚至要思考碳負排與碳利用。

#治芬一直都在
#治芬心存感激

相當重要的訊息，你ㄧ定要有所知悉..... 再生能源綠電都被台積電買光？碳關稅不是狼來了，WTO正式與歐盟台日加等國討論（03/09/2021 TCMedia信傳媒）

（鄭國強 報導）「大家好，全球正在從石化能源推動的世界轉換為以再生能源推動的世界。」台日交流協會首席副代表星野光明6日在彰濱工業區的辰亞能源海上型太陽能電廠啟用典禮上以國、台、日語三聲帶致詞，讓台下的行政院副院長沈榮津大聲喊讚。

這場啟用典禮雖然因為大潭藻礁公投事件被迫低調進行，但卻和遠在英國倫敦WTO的會議息息相關，因為WTO第一場「碳關稅」會議正式開始，台灣也有代表出席。

根據外電《S&P Global》的報導，WTO把自己定位在排解會員國之間的碳關稅（carbon border tax 或Carbon Tariff）爭議的調解媒介，過去的爭議是，碳關稅是否符合世貿組織規則，一國對進口商品徵收碳關稅，但於對國內產品徵不徵收碳稅呢？

《S&P Global》引述WTO官員的說法，約53個世貿組織成員國在3月5日參加這場在倫敦的會議，該會議將確定碳關稅議題與貿易和可持續發展有關的目的和目標。

碳關稅不是喊假的，WTO正式邀會員國討論

進一步解釋碳關稅或稱碳邊境調節機制、碳排放義務（Border Adjustment Mechanisms）最早由法國前總統席哈克提出，用意是希望歐盟國家應針對未遵守《京都協定書》的國家課征商品進口稅，否則在歐盟碳排放交易機制運行後，歐盟國家遵守碳排所生產的商品將遭受不公平之競爭，衍生到今年是計畫照進口商品的碳排程度差別課碳稅。

值得一提的是，歐盟為台灣第4大出口國，年貿易額達505億歐元，倘「碳關稅」真上路，對台灣的出口競爭力產生重大衝擊。

台灣也對美國出口，例如台積電的晶片，然而美國總統拜登就職當天就正式宣布重返《巴黎氣候協定》，拜登內閣的財政部長耶倫還是美國氣候領導力委員會（Clmate Leadership Counci）的創始成員，該委員會是一個跨黨派的有影響力的經濟學家和商界領袖的組織，首要主張是徵收碳關稅。

例如每噸碳排放徵收40美元碳稅並逐年調高，美國國會中已有許多碳稅法案有共和黨議員共同連署甚至係由共和黨議員提出。

生產排碳越高，被課的稅就越高

碳關稅對全球製造地、生產國都有影響。因此WTO這場會議意義重大，報導指出，至少有歐盟，澳大利亞，加拿大，智利，日本，墨西哥，新西蘭，挪威，新加坡，韓國，台灣和英國代表參與核心會議，然而中國和美國這次沒有出席。

經濟部次長曾文生說，擺在眼前就是歐盟的碳關稅，「能源夠不夠綠」，這是台灣產業發展的重要考驗，綠能已是生產要素。

對國內企業來說，碳關稅真要上路，生產過程中排碳越高，被課的稅就越高，因此晶圓代工龍頭台積電在去年就宣示加入國際RE100聯盟，計畫是在2030年以前，達成全公司生產廠房25％用電量使用再生能源，非生產廠房100％使用再生能源；2050年則100％使用再生能源。

沃旭能源開發的離岸風電廠都還沒打幾支基樁到海裡，920MW的電已經被台積電下訂買走，一位開發商說「現在市場上沒有綠電可以買了，全部被台積電買光了，而且，台積電還要買。」

多用綠能或投資綠能，台積電超前佈署戰三星

因為，如果台積電的生產過程沒有足夠的綠電，但是台積電的客戶蘋果已經加入RE100的聯盟，未來也會要求共應商的再生能源使用比例，台積電遲早還是得達標。

因此，6日在彰濱啟用的全球最大的海上型太陽能電廠「彰濱崙尾東一號暨二號海上型太陽能電廠」，總建置容量已達181MW，但在未來廠商再生能源的需求下，可能還不夠。

開陽集團的總裁蔡宗融6日也以太陽光電系統商業同業公會理事長出席。他表示，國內許多大企業都投資再生能源，例如金寶集團許勝雄下面的康舒，郭台強的正崴集團，連自己的開陽集團都有某大金控財團入股。

顯然，不論WTO或者歐盟何時真的開啟碳關稅的時代來臨，但國內眾家大廠在政府超前佈署之下，也大力投資再生能源，這個步伐看似快速，然而台灣的競爭對手韓國也加快腳步，至少韓國SK集團衰領旗下6家公司一口氣加入RE100，SK投控更野心勃勃地喊出到2030年就100％使用再生能源，不用等到2050年，在各國喊出《碳中和》的目標下，一場《零碳競賽》已經悄悄的開打了。

完整內容請見：
https://www.cmmedia.com.tw/home/articles/26185

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#社論
缺水加缺電，蔡政府的超前部署呢？

蔡政府最近連遇施政危機，從中油第三天然氣接收站傷害大潭藻礁生態，到缺水成為上半年我產業界最大挑戰，民間不滿與擔憂的聲浪越來越大。蔡政府仍以一貫的傲慢態度因應，先是自誇政策周全且超前部署，繼則發動鋪天蓋地的哏圖和網軍攻勢，一為自己辯解，二則打擊抹黑持不同意見的人士，三則將過錯推給前朝或其他因素。總之，就是不自我檢討，也無意調整政策方向。

台灣正面臨七十年來最嚴重乾旱。半年來，全台四分之一農田因缺水陸續休耕停灌；近期水情愈發吃緊，桃竹苗地區開始實施減壓供水。如此一來，新竹科學園區的工業用水也大受影響，許多廠商已經開始出動水車自己載水回來用。經濟部長王美花日前要求廠商掘井抗旱，除被譏違反常識及違反環評法規；科技部也打臉說，工業區內不能鑿井。

乾旱現象已超過十個月，受影響的部門從農業擴散到工業領域，如今也開始衝擊到民生用水。面對這麼嚴重的問題，經濟部卻只能拿出「鑿井」這種石器時代的對策，讓人無言以對。去年為了防疫，行政院許多跨部會會報如治安、食安會報均告停開，乾旱問題也一起被忽略。直到去年十月，旱象問題已經十分嚴峻，中央才成立旱災中央災害應變中心。結果，什麼問題也沒解決，拖到今天更積重難返。最近，情況最嚴重的台中和苗栗兩地，已開始準備「供五停二」的演練。把問題拖到這種地步，就是自詡「超前部署」政府的表現嗎？

供水出了問題，供電同樣也有麻煩。藻礁公投捲起的「粉紅風暴」，也是戳破蔡政府「超前部署」牛皮的顯著事件。上台前，蔡英文和許多民進黨人士炒作藻礁議題累積政治能量，許下「藻礁永存」的承諾，擄獲環保與地方人士的心。但執政之後，「藻礁永存」的承諾變質成「執政永存」，為了幫蘇貞昌競選新北市長造勢，蔡總統拿「深澳換三接」，直接讓藻礁「可割可棄」。如果蔡政府對藻礁不是一路敷衍，怎麼會激出六十多萬人站出來連署？

造成藻礁危機的深層因素，是蔡政府不當的能源政策。在短短八年多，要達到「天然氣五成、綠能二成」的目標，原有極大的難度；歷經五年推動，所有進程都嚴重落後。也因此，蔡政府只能孤注一擲，把所有希望押在天然氣上，三接不僅一定要蓋，而且還要速蓋。在這種賭徒心態下，蔡政府又怎麼會有心和環團溝通？而一旦護藻礁公投過關，未來缺電的危機也必然跟著浮現，這是蔡政府不能不面對的。

王美花已經警告，三接若不蓋，將造成北部地區缺電，屆時必須增加燃煤發電才行。這樣的恐嚇，民眾其實聽多了。但人們更大的疑惑是：蔡總統為何不能調整能源政策的比重與期程，以保持穩定供電？她可以棄「藻礁永存」與「不會缺電」的承諾於不顧，調整自己的錯誤政策，有那麼難嗎？

面對缺水缺電的困境，我們不是沒有選擇，但政府刻意誤導問題，會蹉跎我們選擇的餘裕和機會。蔡政府說，三接若改至其他地方興建將緩不濟急；事實上，是它自己扼殺了核能的選項？撇開核四不談，現有核電廠延役數年，即可挽救千年藻礁；如果八月護藻礁公投過關，蔡政府能置之不理嗎？否則，一個連公投都不顧的政府，將變成什麼？

從缺水到可能缺電，是一個失能政府的表徵。在不斷吹噓超前部署、完整規畫、充分溝通後，政府連最基本的水電供應都危機四伏，真可悲！