鉴于灾区的遇难者数量不断攀升，不及时埋葬遗体有可能引发卫生问题。日本厚生劳动省决定，允许有关方面在没有《墓地埋葬法》许可情况下，对东日本大地震遇难者的遗体进行埋葬。各地方政府要求厚劳省灵活应对。

R.I.P...日本气象厅将东日本大地震震级上调为9.0级，也是世界观测史上最高震级。

2020年6月21日撮影
高城町駅（たかぎまちえき）
JR東日本　仙石線
1928年（昭和3年）4月10日に宮城電気鉄道の駅として開業。
1944年（昭和19年）5月1日に宮城電気鉄道国有化により、運輸通信省の駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2003年（平成15年）10月26日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年（平成17年）4月1日に業務委託化。
2011年（平成23年）
3月11日に東日本大震災により営業休止。
5月28日に営業再開。
2015年（平成27年）5月30日に当駅から陸前小野駅までの運行再開。同時に松島駅への東北本線支線が開業し、接続線経由の仙石東北ラインの運行を開始。
仙石線・東北本線接続線の仙石線側分岐点は、当駅構内扱いとなっている。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は1,450人。
Takagimachi Station
JR East Senseki Line
Opened on April 10, 1928.
Closed on March 11, 2011 due to the Great East Japan Earthquake.
Business reopened on May 28 of the same year.
The average daily number of passengers in 2019 is 1,450.
高城町站
JR東 仙石線
1928年4月10日開業。
由於東日本大地震，2011年3月11日關閉。
站於同年5月28日重新營業。
2019年的每日平均乘客人數為1,450。
高城町站
JR东 仙石线
1928年4月10日开业。
由于东日本大地震，2011年3月11日关闭。
站于同年5月28日重新营业。
2019年的每日平均乘客人数为1,450。
다카기 마치 역
1928 년 4 월 10 일에 개업.
2011 년 3 월 11 일 동일본 대지진에 의해 영업 정지.
같은 해 5 월 28 일 영업 재개
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,450 명.

2020年6月21日撮影
本塩釜駅（ほんしおがまえき）
JR東日本　仙石線
1926年（大正15年）4月14日に宮城電気鉄道の本塩釜駅として開業（現在、跡地は「壱番館」）。ホームは1面1線。
8月12日に駅名称を仮本塩釜に改称。
8月26日に元の本塩釜に再改称。
1944年（昭和19年）5月1日に国有化され、運輸通信省仙石線の駅となる。同時に本塩竈駅に改称。
1963年（昭和38年）5月25日に本塩釜駅に改称。
1981年（昭和56年）11月1日に高架複線化に伴い、現在地（塩釜線塩釜港駅（塩釜埠頭駅に改称後廃止）の敷地内）に移転。ホームが2面2線になった。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2002年（平成14年）に「入り船・出船に賑わう、県下屈指の港町の中心駅」として、東北の駅百選に選定された。
2003年（平成15年）
2月6日に自動改札導入。
10月26日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）4月にアクアゲート口を新設。
2011年（平成23年）
3月11日に東日本大震災による津波が駅舎1階を直撃。
4月19日に改札周りを仮復旧・東塩釜までの列車運転再開。後に入口2か所に津波浸水高（約170cm）が掲示された。
2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は2,755人。
Hon-Shiogama Station
JR East Senseki Line
Opened on April 14, 1926.
The tsunami caused by the Great East Japan Earthquake hit the first floor of the station on March 11, 2011.
On April 19 of the same year, the area around the ticket gate was provisionally restored, and train operation resumed to Higashi-Shiogama.
The average daily number of passengers in 2019 is 2,755.
本鹽釜站
JR東日本　仙石線
1926年4月14日開業。
2011年3月11日，東日本大地震引發的海嘯襲擊了該站的二樓。
同年4月19日，對檢票口周圍的區域進行了臨時恢復，並恢復了前往東鹽釜的火車運營。
2019年的每日平均乘客人數為2,755。
本盐釜站
JR东日本　仙石线
1926年4月14日开业。
2011年3月11日，东日本大地震引发的海啸袭击了该站的二楼。
同年4月19日，对检票口周围的区域进行了临时恢复，并恢复了前往东盐釜的火车运营。
2019年的每日平均乘客人数为2,755。
혼 시오가마 역
1926 년 4 월 14 일에 개업.
2011 년 3 월 11 일 동일본 대지진에 의한 쓰나미가 역 1 층을 직격.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 2,755 명.

2020年1月6日撮影
石巻駅（いしのまきえき）
JR東日本　石巻線・仙石線・仙石東北ライン
1912年（大正元年）10月28日に仙北軽便鉄道線（現在の石巻線）の石巻駅として開業。
1919年（大正8年）4月1日に仙北軽便鉄道が国有化、国有鉄道の駅となる。
1928年（昭和3年）11月22日に宮城電気鉄道線（現在の仙石線）の石巻駅が開業。
1932年（昭和7年）1月8日に宮城電気鉄道線の石巻駅が宮電石巻駅に改称（届出）。
1944年（昭和19年）5月1日に宮城電気鉄道が国鉄に戦時買収され、宮電石巻駅を石巻駅に統合。ただし同じ国鉄の駅でありながら、石巻線と仙石線で駅舎が別々に分かれたままだった。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、JR東日本が継承。
1990年（平成2年）7月21日に石巻線と仙石線の統合駅舎が完成。
2002年（平成14年）石巻駅は「南三陸金華山国定公園の玄関口」として東北の駅百選に選定された。
2011年（平成23年）3月11日に東日本大震災により営業休止。津波による旧北上川氾濫のため駅及び駅周辺一時水没。
同年7月16日に仙石線矢本駅 - 当駅間復旧に伴い、仙石線営業再開。
2015年（平成27年）5月30日に仙石線全線営業再開。同時に仙石東北ラインが開業、その終着駅となる。
2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は3,243人。
Ishinomaki Station
JR East Ishinomaki Line/ Senseki Line / Senseki Tohoku Line
Opened October 28, 1912.
On July 21, 1990, the integrated station building with Senseki Line and Ishinomaki Line was completed.
In 2002, it was selected as one of the top 100 stations in Tohoku.
Business closed on March 11, 2011 due to the Great East Japan Earthquake. The station and its surroundings were temporarily submerged due to the flooding of the river due to the tsunami.
Senseki Line resumed business on July 16 of the same year.
On May 30, 2015, the entire Sengoku Line resumed business. At the same time, Senseki Tohoku Line opens and becomes its final stop.
The average number of passengers per day in FY2018 was 3,243.
石卷站
JR東　石卷線/仙石線/仙石東北線
1912年10月28日開業。
1990年7月21日，石卷線和仙石線綜合站大樓竣工。
在2002年，它被選為東北地區排名前100的站之一。
由於東日本大地震，該石卷站於2011年3月11日關閉。 由於海嘯導致河水氾濫，站及其周圍地區暫時被淹沒。
仙石線於同年7月16日恢復營業。
2015年5月30日，整個仙石線恢復營業。 同時，仙石東北線開通並成為終點站。
2018財年的每日平均乘客人數為3,243。
石卷站
JR东　石卷线/仙石线/仙石东北线
1912年10月28日开业。
1990年7月21日，石卷线和仙石线综合站大楼竣工。
在2002年，它被选为东北地区排名前100的站之一。
由于东日本大地震，该石卷站于2011年3月11日关闭。由于海啸导致河水泛滥，站及其周围地区暂时被淹没。
仙石线于同年7月16日恢复营业。
2015年5月30日，整个仙石线恢复营业。同时，仙石东北线开通并成为终点站。
2018财年的每日平均乘客人数为3,243。
이시노마키 역
JR 동일본이시노마키 선
1912 년 10 월 28 일에 개업.
2002 년 동북의 역 백선에 선정됐다.
2011 년 3 월 11 일 동일본 대지진에 의해 영업 정지. 해일에 의한 강의 범람 때문에 역 및 역 주변이 임시 수몰했다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,243 명.