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[爆卦]世界港口代碼是什麼？優點缺點精華區懶人包

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「世界港口代碼」的推薦目錄

世界港口代碼 在 一六 · 台北 Instagram 的精選貼文

2021-08-18 21:35:19

疫情下郵輪首度復航，威尼斯民眾抗議｜一六時事 編輯｜吳依瑄 ❙ 事件簡述 自新冠肺炎疫情爆發以來，義大利威尼斯郵輪停擺將近1年半，終於，郵輪「管樂號」在6/5日載著650名乘客，從威尼斯出海，預計前往義大利南部、克羅埃西亞與希臘，此次復航，讓許多民眾反對抗議，擔心郵輪的啟航會造成當地生態...

  • 世界港口代碼 在 Facebook 的最佳貼文

    2020-10-20 13:19:41
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    🌟#疫情 反覆口罩常備🌟
    
    香港人真係好識得攪攪新意思💓💓💓呢半年口罩😷除左成為左我地嘅必需品，亦都係一種潮流😎😎😎！#口罩 款式越黎越多，越黎越靚，的確為呢個疫情增加到一點點色彩！
    
    Gimans Care 嘅口罩😷size多，顏色又多😉😉😉！有大理石，秋日粉紅，紫水晶，玫瑰粉紅，牛仔藍，海邊夕陽。。。等等😁😁😁尺寸有幼童，中童，成人同女士👦🏻👱🏻‍♂️👨🏻‍🦰👱🏻‍♀️仲有獨立包裝同唔係獨立包裝😊😊😊而且佢係ASTM F2100 Level 3嘅口罩黎㗎 (美國Nelson Labs 檢測認證)👍🏻👍🏻👍🏻！
    
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  • Jeremy C. Photography

    世界港口代碼 在 Jeremy C. Photography Facebook 的最佳解答

    2020-08-18 20:48:08
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    【回歸・飛機・攝影集】

    「移民」又成為了香港現今的熱門詞，英美澳台加拿大，極權統治下人人自危，移民搵定後路在所難免，正式成了香港移民潮第二波，比第一波似乎來得更兇更猛。當年九七大限的移民潮湧，懼怕1989年北京六四鎮壓事件再現香港，可幸回歸初期還未露出中共真面目，不少人又回流香港發大財。但今趟國安法壓境針拮到肉先知痛，以言入罪全面管控舉報成風，有錢佬中產急急走人之常情也。黃霑和林振強在六四事件後創作的惡搞聖誕歌《慈祥鵬過聖誕》，歌詞裡有這樣幾句：「慈祥鵬過聖誕／問我要啲乜嘢玩…只要我扮盲／不停讚不再亂彈／但我説俾本Passport我」，完全反映當刻的社會狀態。

    那年頭不少人都有送機餞行的經驗，啟德機場來來回回成為集體回憶，飛機在九龍城上空飛過更是奇觀標誌，正正表達不少香港人當時嚮往移民的心態，也隱喻著香港人本來就是流動的族群。加上1989年港督衛奕信提出的「玫瑰園計劃」穩定民心，導致在1998年機場離開啟德進駐赤臘角，宣告回歸後繁榮安定的里程碑。「飛機」作為香港回歸前後的重要符號，不言而喻。

    五本涉及香港回歸命運及眾生相的攝影集：高志強的《藍調》（1997） 、黃勤帶的《皇后旅館》（2017），余偉建的《HKG》（1998，2018），趙嘉榮的《迷亂：香港篇》（1997）及陳偉民的《1986-1997.1.1》（1997），無獨有偶都有一些照片包含「飛機」這個時代符號。相信除了是奇觀、容易見到和上述的社會涵意之外，也多少反映了不同攝影師的個人看法。

    當中尤以余偉建的《HKG》最為明顯，連書名也是香港機場代碼「HKG」，而且攝影集（不論新舊版）的最後一張結尾照片，也是飛機飛離啟德機場跑道的一刻，地點是觀塘碼頭，註釋寫著「啟德機場的最後一天1998」， 反映余偉建是自覺地把「飛機」作為「告別過去香港」的重要符號，而且帶著不少離愁和悲觀的情緒。

    這在他處理另一張飛機照片時更表露無遺。舊版《HKG》裡有一張九龍城寨拆卸的地盤照片，照片的右邊背景是獅子山，前景則是空無一人的沙石。但二十年後的新版《HKG》則選用了另一張照片，拍攝的地點相同但更靠近城寨的建築，前景更強調了一推推扭曲的鋼筋，後左的背景則有一架飛機飛過。相比舊版的照片，二十年後的余偉建似乎早已認為過去的「獅子山精神」已不復存在，反而是以「飛機」和「鋼筋」所取代：「浮燥」與「扭曲」，正是今日香港的寫照。

    他在新版《HKG》的第三張飛機照片，也是舊版沒有的，照片裡是一架飛機狀似下墮撞擊九龍城的唐樓，影像以飛機為主角，帶點衝擊和震憾，正如香港的墮落。與其他飛機照片稍為的平淡哀愁不同，這照片帶有更多荒謬和戲劇性，彷彿俾人打咗一拳咁。之後一張《盛裝的籠民》，在一所籠屋裡坐著一位穿著西裝的伯伯，正是延續這種城市的悲哀和荒誕感。他在前言裡寫關於自己的照片時道：「它們記錄香港的變化，希望在我們這一代人記憶完全消失之前，大家能夠再懷念和擁抱那段不能復再的歲月。」

    關於個人情緒表達和符號運用，高志強的攝影集《藍調》也絕不遜色。《藍調》同樣有三張包含飛機的照片，其中一張是一架飛機飛過九龍城宋王臺花園，園內有幾個小孩遊玩嬉戲，看似日常卻寓意深遠。眾所周知，宋朝皇帝宋端宗和他的弟弟趙昺，被元朝蒙古大軍追殺，南逃流亡至香港，宋端宗因病駕崩後由弟弟趙昺繼位成為宋帝昺，最終身邊重臣陸秀夫背著帝昺投海殉國，南宋正式滅亡。「宋王臺」正是後人對他們的紀念。相比今日香港，北方政權伸出全面管控之手延至南方香港，昔日東方之珠自由港口變得面目全非幾近滅亡，不少抗爭者要流亡海外成為香港難民，高志強這張照片不得不說是一支殘酷寓言。

    另外兩張飛機的照片，一張是在深水埗拍攝，一張是在維多利亞港海旁拍攝，地點雖不同，但同樣有一種末日風景的味道。前者飛機雖小但突出，配上同樣細小的獅子山為鄰，前景一片殘破的街招寫著「豐富午膳」，那男人的思緒究竟落在遠方還是近處？後者的飛機同樣渺小卻是焦點所在，在一片迷濛的海港前有一棵光禿禿的小樹，枝椏錯落，後面的樹卻又吹得歪倒一邊，那飛機又會飛往何方？貫穿這幾張照片，迷茫、不安之情著實溢於言表，正如高志強在最後一頁寫道：「我所拍攝的是一種心態，一種『香港特別行政區』成立前的心態。」

    相對來說，黃勤帶《皇后旅館》的照片卻反而多了一種責任感和沉重感，彷彿是一位靜觀歷史變化的見證人。攝影集裡流傳最廣的其中一張照片，一架飛機在被布包裹著的九龍城寨清拆地盤上空飛過，曾經三不管的九龍城寨猶如一個劇終落幕的舞台，飛機則成了帶領香港這齣好戲落幕的演員，飛過了，一切也劇終了，但影像卻不太帶來過份的悲傷，反而更多是明白歷史因果的必然性。黃勤帶另一張照片拍攝到龐大的飛機在九龍城上空飛過，佔據了畫面的三分一，也清晰看到是國泰航空的飛機。國泰航空是一間由美澳商人創立、後來被英資太古集團收購的航空公司，紮根香港，被視為香港航空公司的代表。有趣的是，照片的下方出現了一顆堅實穩固的星星，是「九龍城大地主」鄺命光興建的「星屋」建築。在《皇后旅館》這本攝影集的脈落下，這個符號難免令人聯想起中國的五星旗。英資的國泰飛機飛過了，中國的星星留下來，正是黃勤帶對香港的歷史陳述：殖民時代的香港，是「借來的地方，借來的時間。」

    坊間已很難找到趙嘉榮的《迷亂：香港篇》，這本帶有強烈個人意識的攝影集，以幻象式的影像展示香港回歸前的迷亂境界，彷彿這百年的際遇只屬香港的南柯一夢，但夢醒之後，卻可能帶來更大的惡夢。其中一張有「飛機」的照片，其實是一隻擱在油麻地街上的紙紮飛機，垂直向天，陰影遮著機頭，猶如一個十字架，神秘主義的氣氛甚濃。這幅如夢魘一樣的畫面，死亡的陰影如影隨形，是反映當時人們的一種恐懼心理，還是一則「香港已死」的預言？另一張照片同樣是沒有機頭，飛機佔了半張照片的畫面，由上而下衝到一堆唐樓的魚骨天線上，影像甚有衝擊力，死亡骸骨的意象再次刺激觀者。香港回歸似乎不斷地帶給趙嘉榮惡夢與死亡的暗示，呼應著九七前港人恐共的集體恐懼意識。

    最後一本是陳偉民的《1986-1997.1.1》，攝影集的基調是類似新聞照片的集錦分類，帶點走馬看花，以冷眼和零碎的方式紀錄香港回歸前的眾生相。與其他四本攝影集不同，出奇地沒有以普通民航飛機為主角的照片。在四張含有飛機元素的照片中，有兩張是幾乎看不到飛機的，一張是西九龍填海區的地景照片，飛機只成了右上天空的一個小點； 另一張是九龍城寨背後的飛機，在背光和雲霧之中也只是約隱約現。這兩張照片中的飛機都並不起眼，彷彿它們只是偶然被攝，根本毫不重要，更完全不在意背後的符號含意。另一張小照片則在「人來人往」的章節裡，一位員工手執標語寫著「Management Stop Lies!」，後面則是一張飛機（國泰？）的圖像，是一張主流的新聞照片。飛機的圖像在這裡較傾向是說明性的事件陳述，它呈現的是飛機影像的再現，飛機本身只是交代事件的符號，並沒有更大的世界觀或隱喻。不過，最後一張明確拍攝飛機的照片，卻是一架英國空軍的戰機而不是民航機，這是很有趣的巧合和對比，好像把我們拉回過去戰爭的年代，提醒我們英國人利用了鴉片和武器割據了香港，才帶來了這百年的殖民地歷史。

    我在這裡嘗試以「飛機」作為符號解讀五本有關香港回歸的攝影集，期望呼應香港現在的第二波移民潮。縱觀這些有關香港命運的攝影集，其實有不少文化、城市和殖民符號相繼出現，就如我們讀Robert Frank的經典攝影集《The Americans》一樣：點唱機、油站、牛仔帽、公路，美國旗、汽車、電視等等。香港回歸前後，我們留下了什麼符號？這些符號有變化和保留嗎？我們可以從中建立香港人的身份認同嗎？或許我們可以從當時的攝影集略知一二，也有待智者發掘。有機會再講兩句。

  • 台灣物聯網實驗室 IOT Labs

    世界港口代碼 在 台灣物聯網實驗室 IOT Labs Facebook 的最佳解答

    2019-11-17 21:56:28
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    2020年趨勢風向標，區塊鏈-IoT或將引發各行各業的範式轉移【物女心經】

    作者：物女王（彭昭）
    物聯網智庫 原創

    導 讀

    當人們發現地球是圓的而不是平的後，之前對地球上所發生的各種現象的理解全部都要重新考慮。這樣，之前舊的範式（地平說）被一個新的範式（地圓說）所代替。範式，簡單來說，就是從事某一科學的研究者群體所共同遵從的世界觀和行為方式；而範式轉移，就是沖出原有的束縛和限制，讓人們的思想和行動開創新的可能性。如今，區塊鏈憑藉其獨有的信任建立機制，正在改變諸多行業的應用場景和運行規則。區塊鏈-IoT的使用涉及生產關係的變革，有可能會形成各行各業的範式轉移。

    史蒂芬•霍金在《時間簡史》的開頭，講了一個有趣的故事。說一位著名的科學家曾做過一次關於天文學的演講，他描述了地球如何繞著太陽運動，以及太陽又是如何繞著我們稱之為星系的巨大恒星群的中心轉動。演講結束後，他卻被一位老婦人全盤反駁了所有觀點。

    老婦人說：“世界，實際上是馱在大烏龜背上的一塊平板。而這只大烏龜的下面，還有另外一隻大烏龜，就是這樣，一隻接一隻的烏龜馱下去，形成了一座烏龜塔。這就是這個奇妙的宇宙的模型。”

    地球是平的，就是這個老婦人的對世界的基本認知。

    當人們發現地球是圓的而不是平的後，之前對地球上所發生的各種現象的理解全部都要重新考慮。這樣，之前舊的範式（地平說）被一個新的範式（地圓說）所代替。

    範式，簡單來說，就是從事某一科學的研究者群體所共同遵從的世界觀和行為方式；而範式轉移，這個名詞最早出現于美國科學史及科學哲學家庫恩的代表作《科學革命的結構》之中。

    一旦一個范式已經形成，就會束縛我們對事物的想像力。新範式出現的時候，往往像一株幼苗，還不能立刻被認出是否會長成參天大樹，而持有老範式的人會堅決抵制新範式。

    範式轉移就是沖出原有的束縛和限制，讓人們的思想和行動開創新的可能性。
    如今，區塊鏈憑藉其獨有的信任建立機制，正在改變諸多行業的應用場景和運行規則。區塊鏈-IoT的使用涉及生產關係的變革，有可能會形成各行各業的範式轉移。

    根據中國電子資訊產業發展研究院CCID在10月底發佈的最新資料，中國有700多家區塊鏈企業，有500多項相關投資。互聯網巨頭、初創公司、研究機構和金融機構都在推動區塊鏈的進一步發展。

    自2019年上半年以來，我國和各部委已發佈了12項區塊鏈相關政策。最近的一個區塊鏈新政，是由廣州市黃埔區發佈。黃埔區提出鼓勵設立10億元規模區塊鏈產業基金，並且還將開展區塊鏈創新創造創業大賽活動，設立總額不低於1000萬元獎金…

    不僅中國重視區塊鏈技術在實體經濟中的應用，歐美很多國家也紛紛制定了區塊鏈產業的總體發展戰略。

    比如，作為工業4.0的發源地，德國最近就將區塊鏈納入國家級藍圖。9月18日，德國政府審議通過並發佈區塊鏈戰略，促進、支持和資助區塊鏈創新，旨在利用區塊鏈技術來推進企業的數位化轉型。

    這篇文章，我將繼續呈現2020年物聯網領域的最新發展趨勢。你肯定看出來了，這次的主題是區塊鏈-IoT。在本文中你將看到：

    • 2020年踏入區塊鏈-IoT的正確姿勢
    • 有哪些區塊鏈-IoT的最新案例？
    • 哪些領域區塊鏈-IoT將會最先落地？

    01　區塊鏈的機會從應用入手

    To B時代，面對區塊鏈-IoT，可能必須考慮的問題是：如果巨頭們做了，自己怎麼辦？

    在這方面，人工智慧AI技術在發展過程中的經驗值得借鑒。目前人工智慧的平臺型機會已經被各大公司搶佔，如果你還想做人工智慧最為基礎的部分，就等於向世界最大的幾家IT公司宣戰。

    但是如果你從另外一個角度觀察，人工智慧平臺型機會的終結，恰恰意味著人工智慧在各行各業落地的基礎設施逐步成型，人工智慧在行業應用的機會正在開啟。

    如果自己不是巨頭，從區塊鏈-IoT的應用端入局不失為良策。

    從供給端看，根據賽迪區塊鏈研究院統計，截止2019年上半年，我國已披露151個區塊鏈應用案例，覆蓋28個應用領域和場景，其中金融、電子政務、醫療、智慧財產權保護、溯源及公益慈善6大領域落地案例較多。

    其中，以雄安新區、佛山、廣州等地區為代表，主打“智慧城市+區塊鏈”的應用創新，逐漸運用區塊鏈技術打通整個智慧城市體系；以青島、天津、深圳等地區為代表，主打“跨境貿易物流+區塊鏈”的應用創新，利用區塊鏈技術打造智慧港口、跨境貿易及物流。

    從需求端看，各行各業對於區塊鏈-IoT的嘗試意願正在快速提升。
    根據德勤發佈的針對全球1,386名企業管理者的最新研究《2019年全球區塊鏈調查》，80%的被訪企業將區塊鏈升級為戰略重點。

    53%的受訪企業高管表示，區塊鏈在2019年成為公司的優先戰略，相比2018年增長了10%。

    83%的受訪者表示，區塊鏈應用已經成為必須。總而言之，各個企業對區塊鏈技術的整體態度有所改善

    但是報告也察覺到，看法和做法之間仍然存在差異。

    雖然受訪機構都認同區塊鏈技術的重要性，但是只有23%的企業實際啟動了區塊鏈項目。此外，雖然市場對區塊鏈技術的態度出現了改善，但是仍有43%的受訪者認為區塊鏈技術中存在誇大成分，高於2018年的39%。

    02　摒棄區塊鏈-IoT的殺手級應用“妄念”

    每種新技術的誕生，人們都會盼望殺手級應用的出現，然而如願時寥寥。

    自從區塊鏈技術問世以來，就不斷有創業者和投資人關於區塊鏈殺手級應用的討論。

    現在，大家逐漸意識到區塊鏈不需要殺手級應用，因為區塊鏈本身就是殺手級技術，它將為眾多行業變革提供基礎。

    西門子將區塊鏈-IoT搭載在工業互聯網平臺MindSphere上，提升供應鏈的透明度和可追溯性。Mindsphere平臺記錄了整個生產流程中產生的資料，並挑選關鍵資訊發佈到區塊鏈，提升了資料的安全性，以便促進各方對資料的有效利用。

    MindSphere與區塊鏈-IoT的結合，被西門子應用於薯片、牛奶和肉類等食品的跟蹤溯源領域。

    以牛奶溯源為例，追溯過程中涉及的各方包括：奶牛業主、奶牛飼料提供商、奶牛灌裝廠商、物流方，監管方、售賣方（商場超市）。

    首先，奶牛業主通過協力廠商感測器，獲得奶牛日常的餵養過程以及牛奶的檢測資料並記錄在帳本中。

    →針對這些資料，監管部門或防疫部門會根據其資料給予奶牛業務提供相應的支撐，並補充到分散式帳本中。

    →奶牛飼料提供商給奶牛業主提供的飼料情況的資料上鏈後，可有效對非法飼料跟蹤和定責。

    →灌裝廠商的灌裝流程資料，以及物流方的資料在後續的流程中上鏈，從而獲知牛奶的運輸中的保鮮度。

    →通過售賣方，可以方便普通使用者通過終端應用獲取想要購買奶粉的整個生產和售賣流程，從而杜絕非法產品。

    基於資料的共用，各方可以知道相互的需求，實現更為有效的合作互贏。當然在牛奶生產過程中，發現資料不達標則會馬上預警進行調整，並且不達標的資料無法生成平臺認證的品質簽名，對應牛奶將被拒絕銷售，且資料超標的，將及時進行銷毀，從而保障牛奶品質。

    在新能源和共用出行領域，西門子也在進行區塊鏈-IoT的嘗試。

    比如，西門子最近宣佈和區塊鏈服務提供者Swarm合作，解決新能源的持續開發、採用和專案融資問題。

    隨著分散式光伏、儲能的成本大幅降低，以區域自治為核心的能源微網將逐步凸顯經濟性。同時，太陽能、風能這類新能源往往具有分散式的特點，發電廠及住戶都可以使用太陽能板來進行儲能，能源認領可以發生在生產者和消費者之間，因此可以通過區塊鏈和智慧電錶，對不同主體的發電量進行計量和登記，以形成一個不可篡改的發電量帳本；同時通過智慧合約來實現多餘電力的點對點認領和交易。

    另一方面，區塊鏈還可以促進新能源達成更高的公益和環保價值。通過區塊鏈和智慧電錶，對不同主體的發電量進行計算和登記，以形成一個不可篡改的清潔電力發電量帳本，相關環保和公益機構可以當這筆交易在區塊鏈中被驗證有效時，向用戶和發電廠發放清潔能源生產和使用證書，以鼓勵雙方生產和使用新能源的行為。

    電信集團Verizon著眼于使用區塊鏈技術來支援虛擬SIM卡的動態創建。

    虛擬SIM卡並不是一個全新的概念，一些電信運營商也曾提供本地虛擬SIM卡的服務。

    差別在於，原有的虛擬SIM卡只是單純將SIM卡的塑膠晶片，以網路登入帳戶代替。因此使用者不需要實體SIM卡，而是利用網路直接登錄到移動服務提供者。

    Verizon的區塊鏈虛擬SIM卡系統，能夠提供安全與速度的額外保證。

    區塊鏈技術可對使用者資料進行加密，Verizon通過授權碼驗證，讓虛擬SIM卡的部署防止外來攻擊，所有附有虛擬SIM卡的移動設備都有一份唯一且不可竄改的虛擬SIM卡記錄副本。

    在實際操作中，系統首先將向每個帳戶使用者，分配具有國際移動訂閱者身份IMSI的一串號碼，作為虛擬SIM卡證書。在允許訪問資料紀錄、驗證交易前，系統都將審核參與節點的資訊，若虛擬SIM卡中代碼紀錄和IMSI的身份代碼不符合，則會被拒絕訪問。

    汽車製造商戴姆勒在基於區塊鏈的馬可波羅貿易融資網路上進行了第一筆交易。

    9月25日，在商業貿易交易的試點中，戴姆勒公司處理了與零件製造商杜爾公司交換付款所需的資料，德國銀行也參與了相關交易。

    杜爾公司交付訂購的設備後，履行資料將輸入到馬可波羅貿易融資網路中，並自動與商定的交易資料進行核對，從而觸發不可撤銷的付款義務。

    作為參與方的德國銀行認為，目前為國際貿易交易安排傳統的紙質付款方式，效率低下且緩慢，需要多種系統和眾多仲介機構的參與，例如物流提供商、保險公司、海關當局等。而區塊鏈將整個試點交易的過程從幾天縮短到了幾分鐘，降低了訂單履行的複雜性，從而使所有參與者獲益。

    針對工業互聯網的控制安全、網路安全、資料安全等問題，在首屆中國工業互聯網大賽中，中電工業互聯網公司和天河國雲聯合展示了“天河鏈控”工業互聯網安全雲平臺。

    這個平臺採用智慧合約，實現了控制邏輯和狀態的傳輸和控制。通過區塊鏈構建分散式防火牆，並對資料進行脫敏和許可權管理，確保資料透明和可信。工業資料通過安全閘道採集上雲，在雲端實現設備參數優化，提升設備運行效率。

    天河鏈控目前在SMT工業雲、重型機械融資租賃、數字機床、無人值守水泵站，及重卡綜合運維等領域進行了應用。

    03　哪些領域區塊鏈-IoT將會最先落地？

    我們已經提到了區塊鏈-IoT可以落地的諸多案例，包括產品溯源、新能源交易、電信服務、供應鏈協同、工業互聯網等領域。

    其中，區塊鏈-IoT在供應鏈協同中的應用值得格外重視。根據波士頓諮詢BCG的分析，很多企業已經開始測試大規模部署的可行性。

    基於對35個區塊鏈-IoT應用案例的研究，BCG認為在提升供應鏈追溯性和透明度領域，60%的應用已經適合投入生產。排名第二的產品溯源領域，有33%的應用可能適合投產。其餘應用可能在遠期才能大規模推廣。

    而且BCG認為，區塊鏈-IoT能使供應鏈管理方面的效率獲得良性提升，進而幫助企業帶來0.6%的收入增長。

    德國政府建立的歐洲區塊鏈研究院，位於弗勞恩霍夫物流研究院IML內。最近IML也提出了區塊鏈-IoT在供應鏈領域的應用框架。

    基於區塊鏈的供應鏈協同，將供應鏈上各參與方、各環節的資料資訊上鏈。典型的採購和銷售供應鏈階段包括：生產採購訂單、倉庫備貨、物流運輸、收貨確認、商品銷售等環節。

    通過供應鏈上各參與方資料資訊上鏈，資料加密存儲保證資料隱私，智慧合約控制資料存取權限，做到資料和資訊的共用與協同管理。

    根據統計，目前國內供應鏈管理和物流成本高達20%，遠高於歐美國家8%的平均成本，還有很大的改善空間，而這正是供應鏈協同發揮作用的地方。

    在供應鏈應用之外，工業互聯網也是區塊鏈-IoT值得探索的方向。

    工業互聯網的本質和核心是把設備、生產線、工廠、供應商、產品和客戶緊密地連接融合起來，形成跨設備、跨系統、跨廠區、跨地區的互聯互通。

    區塊鏈技術是一種具有多中心、資料不可篡改、可溯源等特性的全新基礎架構與分散式運算範式，因此在工業互聯網領域的創新應用前景廣闊。

    美國智慧維護系統IMS中心主任李傑教授在今年5月，發表論文闡述了在工業4.0製造系統，啟用區塊鏈技術的資訊物理系統架構。

    下圖是基於故障預測與健康管理PHM的BCPS（啟用區塊鏈的資訊物理系統）架構案例。這種基於區塊鏈的系統性架構，可以緩解資訊物理系統在製造應用領域內，即時部署時所固有的問題。

    ----寫在最後----

    區塊鏈-IoT引發的變革才剛剛開始，唯一不變的是永遠在變。

    任何公司都可以通過應用區塊鏈-IoT來改變供應鏈、生態環境和產業格局。但在短期之內，區塊鏈-IoT並不會顛覆現有業務形態，其主要價值仍將體現為成本節約和效率提升，尤其在一些急需借助區塊鏈構建公開透明的營商環境的領域。

    新技術總是能帶來新機遇，關鍵在你是否善於把握。

    區塊鏈的應用已由金融領域，延伸到新能源交易、工業互聯網、供應鏈管理等多個領域，區塊鏈-IoT所構建的可信機制，或將改變當前社會商業模式，從而引發新一輪的創新與變革。

    資料來源：https://mp.weixin.qq.com/s/vO6gbTlVf2Pe-0fmd8sZEg?fbclid=IwAR0GXqTbMiYER9yyvpwoAKksgYFPbBczAtvR6wEBLElAH7eCpepV0PGWTe4

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