雖然這篇不銹鋼電解價格鄉民發文沒有被收入到精華區:在不銹鋼電解價格這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 不銹鋼電解價格產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過2萬的網紅歐斯麥 : 自由之路,也在其Facebook貼文中提到, 【金狗年投資理財之三】電動車題材滿天飛,上游最是關鍵。/歐斯麥 前情提要: 【金狗年投資理財之一】多頭尚存一息,高點仍可期待。/歐斯麥 https://www.facebook.com/OOsmiles/posts/1366156563531196 【金狗年投資理財之二】四大主軸之一是...
不銹鋼電解價格 在 歐斯麥 : 自由之路 Facebook 的最讚貼文
【金狗年投資理財之三】電動車題材滿天飛,上游最是關鍵。/歐斯麥
前情提要:
【金狗年投資理財之一】多頭尚存一息,高點仍可期待。/歐斯麥
https://www.facebook.com/OOsmiles/posts/1366156563531196
【金狗年投資理財之二】四大主軸之一是繼續吃蘋果。/歐斯麥
https://www.facebook.com/%20OOsmiles/posts/1366902960123223
二、電動車及原物料下游百家爭鳴,端賴上游產能瓶頸。
第二主軸跟第三主軸,其實就是在講原物料。
電動車兩大關鍵,效率技術,以及資源料件,重點就是鋰電池,從磷酸鋰鐵電池為主流變成現在三元鋰電池;
鋰電池4大關鍵材料分別為正極材料、負極材料、隔離膜與電解液;其中正極材料約占40%,為鋰電池中最重要的材料。目前鋰電池的正極材料有三元材料、磷酸鋰鐵、鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰等,三元電池的正確名稱應該是「三元(材料)(鋰)電池」,也就是採用三元素鎳鈷鋁(NCA)或鎳鈷錳(NCM)作為正極材料。
磷酸鋰鐵是美國和加拿大最先開始研發的動力電池技術,也是先前中國與台灣電池廠商大多採用的技術。但特斯拉電動汽車則使用三元鎳鈷鋁,日韓廠商使用三元鎳鈷錳,原本固守磷酸鋰鐵的比亞迪,2017年上市的車款已經改用三元鋰電池。
中國是目前最大電動車市場,已經有耳聞中國將鈷視為戰略資源,台灣兩家廠商也跟著受惠,但在2017年已經漲了一大波,要注意僅靠漲價,而無新產能,或許獲利會有所限制。
再來上面你看到甚麼?鎳鈷鋁、鎳鈷猛,除了鈷需求大增之外,鎳的需求也會被帶起來,不銹鋼需要,電動車也需要;再來,中國美國都在想辦法擴大基建跟內需,再加上中國的環保政策擴大,進口需求會更大,今年應該有機會繼續推升基本金屬及稀土的價格,原物料的價格當然也不會置身事外,黃小玉也是在漲,所以只要這些相關的廠商有趁著低價囤積足夠的庫存,今年對營運來說應該也會是豐收的一年。
不鏽鋼族群、鋼鐵類股、塑化類股、水泥及食品類股都是。
【金狗年投資理財之一】多頭尚存一息,高點仍可期待。/歐斯麥
這期今周刊1104/1105期新春特刊<我的幸福行動力>採訪,我提到了原物料可能會有的行情以及幾檔股票,記者主要挑了兩檔來寫,礙於僅有三頁版面篇幅,部分補充在此,我也來新春特刊一下。
先說結論:震盪加大整理,注意基期,謹慎入市。選股方向是四大主軸。
多頭循環後期,景氣繼續上升,帶動通膨將開始推高物價,進入加速期才會感受到原物料的上揚,加上政策將會助漲,尤其是中國市場環保議題加大實際需求。
大多數人會覺得長假因素怕國際間發生甚麼大事,所以不少人會選擇出清,但根據歷年來的數據統計,通常過年的節前賣壓都是在過年放假一周前就賣得差不多了,反而過年前三天通常是相對低點,而且開紅盤機率超過七成,年後一個月也通常是漲的,根據數據及數學期望值來看,其實抱股過年才是對的策略,你可以去翻翻過去的報紙,有多少次是真的過年期間國際發生重大意外的?真的是一隻手指頭都數得出來啊~~~
我除了買好保險、抱股過年外,還加碼買了選擇權的價外買權,小賭一個年後開紅盤大漲,理由是:
一、 外資期貨持倉42000口多單,成本大概在10900左右,不過不見得一定要拉,他也可以轉倉,反正本多終勝。
二、 MSCI調整,五個反應日,雖然這次調整金額不大,預估大概11億而已,但也有可能第一個開盤日就動作。
三、 美股回檔11%,如果休假期間全球股市在出現大幅動盪及下跌,新上任的FED主席在怎麼鐵齒恐怕還是得出來口水護盤一下。
買個便宜一點的call,看對了有機會賺五倍以上,看錯了呢?就小賠一點無傷大雅,期望值相當高,很划算。
買樂透呢?不不不,這比樂透好賺呀~~~樂透累積獎金沒超過五億期望值是負的,都不值得買,都是機率問題。(所以這期要記得買)
套句電影「決勝女王」的台詞:
“他是在玩撲克,其他人都是在賭博。”
喔對了,外資的五十反一持倉依舊沒有降低,反映的應該只是現股避險而已,而不是大幅看空,年後隨著進入三月有機會進行回補。
新春特刊下一集,是四大主軸。年節前也是比較忙些,希望我這兩天有空可以寫完。