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《如何成為高能量的溝通高手》

溝通是夫妻感情和親子關係的基礎，會溝通的人每個人都很喜歡你，不會溝通的人傷了別人也害了自己。

若您有下列困擾，這堂課非常適合您參加：

1、明明很愛你的家人，溝通表達出來卻經常適得其反。

2、孩子認為你不了解他，跟你說你也不懂那不如不說。

3、無法和父母好好溝通，代溝很深彼此難以互相理解。

4、在公司或家中，說話總是和他人起爭議，紛爭不斷。

5、越親密的人關係越緊繃，情緒和壓力暴表瀕臨崩潰。

6、家庭成員關係三天一小吵，五天一大吵日子很難過。

主講人：葉明修老師

開課時間：9/19(日)1930～2200
開課方式：Zoom線上講座
課程收費：完全免費

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《如何成為高能量的溝通高手》

溝通是夫妻感情和親子關係的基礎，會溝通的人每個人都很喜歡你，不會溝通的人傷了別人也害了自己。

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2、孩子認為你不了解他，跟你說你也不懂那不如不說。

3、無法和父母好好溝通，代溝很深彼此難以互相理解。

4、在公司或家中，說話總是和他人起爭議，紛爭不斷。

5、越親密的人關係越緊繃，情緒和壓力暴表瀕臨崩潰。

6、家庭成員關係三天一小吵，五天一大吵日子很難過。

主講人：葉明修老師
開課時間：8/29(日)1930～2200
開課方式：Zoom線上講座
課程收費：完全免費

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溝通是夫妻感情和親子關係的基礎，會溝通的人每個人都很喜歡你，不會溝通的人傷了別人也傷了自己。

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5、越親密的人關係越緊繃，情緒和壓力暴表瀕臨崩潰。

6、家庭成員關係三天一小吵，五天一大吵日子很難過。

主講人：葉明修老師
開課時間：8/8 (日) 1400～1700
開課方式：Zoom線上講座
課程收費：完全免費

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記得開啟cc字幕
00:00 開場一個前因後果｜曾經很矜持慎重的ㄌㄨ
00:56 一切都是剛好而已｜莊府怎麼決定第一個的
01:55 很慎重的十年前的決定｜ㄌㄨ的第一刺
02:11 除了我們自己自圓其說｜大家的故事
04:19 會不會後悔？｜關於前任的刺青/動畫爛尾
05:39 測試痛感有沒有必要？
06:55 圖案生成的三大方向｜既有、認領、連結
08:24 抽象的圖案具象的表達｜怎麼跟刺青師溝通
08:47 尬聊怎麼扯到刑案素描的？
09:47 再轉回到怎麼跟刺青師溝通的
10:19 想刺但是不知道刺什麼怎麼辦？｜試試腦內風暴
11:29 發想的起點與終點如何串連
12:10 圖案有沒有意義到底重不重要？
13:06 藝術跟設計到底差別在哪？
13:53 刺青師傅與刺青藝術家的頭銜高低｜稱謂有那麼重要嗎？
16:11 ㄌㄨ喜歡的稱謂是？
17:19 自稱藝術家是不是不想討論
17:58 終於轉回來今天的重點｜精華幫大家好好整理

ㄌㄨㄒㄒ｜莊府千歲
私人工作室 採完全預約制
ㄌㄨㄒㄒ
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莊府千歲
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紀錄而非創造！這是我在創業家GaryVee學習到的一個策略。我會透過這個頻道與你分享我所學習、體驗跟感受的真實創業日誌，藉由視頻的方式與你做分享！

因為是紀錄而不是刻意創造的內容，所以我不會去做剪輯影片！所以也不會去上特效音效以及上字幕。

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我過去是在培訓業擔任講師跟顧問的工作，2017年轉戰到抗衰老的市場，透過社群網路建立自己個人IP、建立自己的客戶跟事業合作夥伴。（代理全球55國家的平台）

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【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】

#學生專車摔車意外

這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。

但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。

#人行道設置問題

上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。

「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。

而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。

#工安管理落實及加強臨時督導

太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？

捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。

#桃園捷運先導公車

根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。

先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔