#全球暖化 帶來更多嚴重洪水、旱災及颱風，這些極端天氣不利耕作，#農作物 甚至有機會在一夜間盡毀，令農夫生計大受打擊，同時加劇全球糧食短缺問題。在 #孟加拉，全國最大水稻產區之一的 Shyamnagar 同受困擾，當地稻農不欲坐以待斃，近年積極研發新品種以應對氣候變化。

詳細全文：
https://bit.ly/3gnTUaz

延伸專題：
【溫度上升 2℃，五成葡萄園將消失】
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【氣候炸彈襲擊，全球農業版圖大變遷】
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【南韓物價飆升，「元凶」竟是熱浪？】
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#一地兩用 #地盡其利
#漁電共生
#產業 #綠能 #生態 創造三贏

雲林縣的日照與風力資源豐富，對於地層下陷、易淹水及不利耕作的土地，我們確實應該思考轉型。今天上午我前往台西鄉，鼓勵推廣 #漁電共生的魚塭養殖鄉親，漁民在維持養殖生產的前提下，利用魚塭發展綠能發電，讓土地有更多元的利用。

在台西產業園區1130多公頃內，只要符合 #合計使用面積5公頃以上 #太陽能光電遮蔽率4成以下，#養殖產能7成以上 等，就會獲得縣府的支持，同時縣府今年也爭取到經濟部工業局2,367萬元設置產業園區的編定經費，讓引進產業提供就業機會，私有土地讓漁電產業的能源轉型政策能夠在雲林深耕，永續經營且帶動地方發展。

再生能源是我們要走的未來，但還是要以務實且不傷害土地的方式在雲林呈現，這是我們的土地與居住環境，我們一定會以最審慎的態度面對。

#能源轉型不該讓民眾哭泣
#社區知情權應入法保障人民

民進黨多次肯定近年的能源轉型成果。然而這些引以為傲「政績」，都是地方居民的血與淚所堆砌而成。追根究底，關鍵在執政黨針對再生能源的規劃毫無章法，政府更未善盡溝通義務，才會造成民眾為了保衛家園強烈抗爭。

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➤蘆竹溝綠電爭議　為廠商大開綠燈？

台南蘆竹溝地區周邊是黑面琵鷺遷徙的必經之地，且該地區為生態敏感區，從各個角度來看，都不應該放任太陽光電廠商任意進駐，然而2016年台南市政府申請將蘆竹溝納入不利耕作區，農委會並於2017年公告「嚴重地層下陷區得設置綠能設施」，幫廠商開綠燈進入蘆竹溝地區設置太陽能板，附近居民直到2020年才知道住家附近將蓋數公頃的太陽能板，進而引發抗爭。

台南市府2次發給廠商的公文中都提到「需有在地居民共識才能施工」，且4次說明會期間居民都持反對立場，但廠商仍持強硬態度，甚至台南市政府也幫忙找警察讓廠商可以施工，並大玩「甲地施工乙地說明會」的雙面手法，今年5月一場抗爭中，警方逮捕5位當地居民，讓蘆竹溝居民甚徹底對執政黨失去信任。

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➤執政黨再生能源規劃毫無章法

能源轉型是國家發展的重要問題，但主管機關不僅沒有善盡與地方居民的溝通義務，甚至常以一紙公文就粗暴地「大力推動」再生能源轉型，在面對民眾抗爭時，卻不願聽取在地民眾的聲音，反而動用國家暴力強迫人民接受。

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➤民眾黨團研議相關法制　保護環境也保障民眾

民眾黨團版本《氣候變遷法》強調「公正轉型」，政府即便已經給各種施工許可，但如果程序不正義，遇到民眾抗爭時，政府應該主動停工協調，而不是用警察國家的暴力強迫民眾接受。

我們支持再生能源轉型，但在推動轉型的同時，也要重視守護環境正義，未來我們要求把「社區知情權」作為施工許可的必要條件，將其納入法規和施工許可中，並且要求金管會訂出相關規範，讓企業承擔起應負的社會責任。

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能源轉型絕對是未來國家發展的重要問題，但政府在面對廠商、民眾間的爭執時，也應該充分納入利害關係人的聲音，取得在地居民的認同和信任，才能順利推動能源轉型，也才能讓台灣未來在推動能源轉型時，不會造成國家空轉的窘境。

#民眾黨
#台灣民眾黨
#台灣民眾黨立院黨團

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大家對瑪雅文明最深刻的印象莫過於2012年的世界末日預言。當時很多人把瑪雅的曆法周期終結，錯誤解讀成世界末日的降臨。一個古文明的曆法竟然可以引起全球關注，全因為瑪雅文明複雜、發達、成熟而神秘，無論在藝術、建築、算術、天文曆法等各方面都擁有超越一般古文明的成就。瑪雅人曾經雄霸美洲中部，即現時墨西哥、伯利茲和危地馬拉一帶地區。時至今日，我們仍然可以在這些地區感受到瑪雅文明的厲害之處。

瑪雅文明選擇在潮濕悶熱的熱帶雨林興建城市，此舉雖然可以預防外敵入侵，但是每次建城，都要先砍伐或焚燒一大片雨林，大大提升建城的難度。而且雨林的反覆天氣也不利耕作，並不適合以務農維生的瑪雅人居住。

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亞馬遜雨林除了是無數動植物的棲息生長地，也是超過四百個原住民部落的居所，部份原住民部落扎根於亞馬遜區域已經超過一千年。不過在熱帶雨林生活並非一件簡單的事，這裏的氣候多雨潮濕，不利耕作和生活，而且雨林裏危機四伏，既有美洲豹、巨型蟒蛇等兇猛野獸，也有不少能殺人於無形的有毒昆蟲和植物。要在這種惡劣的環境下生活，必須清楚了解當地的生物、氣候和生態環境，運用雨林的特殊條件，才能為自己建造一個安居之所，並與雨林共生。

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【台76線開啟前置作業，交通部需與民眾充分溝通】
台76線延伸工程年初核定後，開始進行實地測量階段，日前有農民向宗熠反應，擔心現行測量定樁點若成為未來台76路線，則現有農地會遭受破壞、不利耕作。
宗熠今日(12/27)特質詢交通部祁文中常務次長，並提出三點訴求：
(1)道路用地優先使用公有地、水利地，減少徵收民地。
(2)農地避免過度切割、零碎化，便於耕作為原則。
(3)路線規劃加強與民眾溝通，土地徵收時需確保民眾權益。
宗熠表示，地方民眾多數期待這一條道路的開闢，因此，建議交通部台76路線要公開透明，讓民眾能充分了解。此外，芳苑工業區、中科四期二林園區與台76線的聯絡道路要如何連結，交通部都需要在規劃時即納入考量！
交通部祁文中常務次長回應，鄉親所反映的定樁點，是航空測量的控制參考點，但細部路線仍未拍板定案。交通部亦同意宗熠所提之原則，未來會多聽、多溝通，以照顧民眾的福祉出發。