#蓮花94帥
全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎、 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

Emira為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內，在在體現了新世代Lotus跑車全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁

• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎， 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎。
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學，汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

疾速競化，開啟嶄新時代
品牌革新進程與車款命名
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相， Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。

外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。

底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。

內裝多處使用柔軟內飾展現英式工藝的優雅不凡，營造出Lotus獨有的性能跑格。車內細部保留傳統設計，以「technology with soul」致敬輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車
自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。
擁有輝煌歷史的Lotus以不斷淬鍊的車款進化，及追求「For The Drivers」更臻極致的嶄新駕馭體驗在車壇樹立全新里程碑。

輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。

突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。

Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。

打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。

完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。

源於 Hethel，純種英式手工跑車自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。

品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。

臺灣總代理 Gama Lotus Taiwan 即日起開放Lotus Emira訂車諮詢，首部車輛預計於2022中後正式抵臺

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幽院禁地試閱
第三篇🕯🕯🕯
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03

貓頭鷹往哪邊飛，江思芸的手電筒就往哪邊照，白光直刺貓頭鷹的雙目，牠倏地嗚嗚兩聲，在強光的刺激下終於不甘願地飛離

牠一離開，讓人毛骨悚然的笑聲也消失了，江思芸鬆口氣，一邊嘀咕著「貓頭鷹的叫聲是這樣嗎」，一邊拿出相機。

宮天和卻躊躇地喊住她，「思芸，我們還是等白天再來拍吧，這裡的路燈不知道有沒有壞，說不定根本不會亮，到時芒草田裡黑漆漆的，我們要離開會很不方便。」

正如宮天和所說，此刻天邊只剩下一縷餘暉，伸手不見五指的黑暗很快就會降臨，而路燈尚未點亮，整個三合院隱在幽暗之中，如同一隻蟄伏的巨獸隨時等著將他們一口吞沒。

「來都來了，不一次看完不覺得很可惜嗎？」江思芸不是很想走，「而且我有手電筒，你別怕。」

「我才不是怕。」宮天和嘴硬回道，背部挺得直直的，只是肩膀卻繃得有點緊。

「既然你不怕，那我就繼續拍啦。」江思芸順水推舟，立即丟下他跑到正廳那邊，好奇地想推開大門，只是如那些房間一樣，大門也是紋絲不動。

強力手電筒在江思芸手上，她一走，光源也跟著移動，宮天和周邊頓地暗沉下來，他疑神疑鬼地瞅了後方一眼。

門口的白燈籠被風吹得搖搖晃晃，那些高高的芒草也在搖動著，猛一看像是有無數個人影正準備湧過來。

宮天和吞吞口水，不敢再看，就怕真的看到有什麼跑出來。他三步併作兩步地來到正廳前，看見江思芸正扒著牆上的幾何形鏤空花窗往裡面看。

眼角餘光瞄到宮天和，江思芸立即招呼他過來，「你看，裡面的牆壁真漂亮，那些浮雕是不是叫交趾陶？還有上面那個……斗拱對吧，做工真好。」

她邊說邊移動手電筒，讓宮天和也能看見正廳裡的雕飾，雖然大都色澤黯淡，但仍舊能瞧出它們的精細。

「拍婚紗照的話一定很讚，可惜進不去。」江思芸想到推不動的大門就扼腕，「難道要破門嗎？」

「妳不要亂來喔。」宮天和緊張說道：「外面看是一回事，破壞人家大門可是會觸法的，就算這裡廢棄了也還是別人的私人產業」

唉……

緊隨在他叨唸之後的，是一聲幽幽嘆息，輕輕細細，卻又清晰地鑽進他的耳裡。

「妳嘆什麼氣，我覺得我說的很有道理啊。」宮天和對她的反應不是很滿意，皺眉看她。

「……不是我。」江思芸表情僵硬地搖搖頭。

又是一聲嘆息傳來，如煙絲般裊裊地繚繞於步口廊，然後他們兩人都聽到了，低柔和婉的女聲在輕輕唸著什麼。

「一梳梳到尾……」

明明是那麼悅耳的嗓音，但蘊含在裡面的深深淒楚哀怨卻讓宮天和的雞皮疙瘩都浮出來了。

「是誰？」江思芸的聲音發著抖，虛張聲勢地對著內埕揮舞手電筒。

「那裡！」宮天和的聲音驟然拔高到分岔了，他捉住江思芸手腕，深呼吸好幾次才終於帶動她的手往某個方向移去。

手電筒的光慢慢地挪回右護龍前端的房間，那個地方距離宮天和與江思芸不過幾公尺，所以當光線打在木欞窗上時，他們也看見了窗後的身影，身軀纖細單薄，可是肩膀以上卻像是蓋著什麼一樣，形狀很是怪異。

「二梳梳到白髮齊眉，三梳梳到兒孫滿地……」

宮天和不只聽到輕幽幽的祝福詞仍在持續，他還聽到自己牙關打顫的咯咯聲，涼意一絲絲地從腳底板鑽進去，再往上竄到他的後背，化作滴滴冷汗滲出。

江思芸更是駭然無比地瞪著那道古怪的身影，她先前都在護龍屋簷下的步口廊拍照，透過窗戶看過了每一個房間，非常確定裡面並沒有人。

可是現在，她卻與宮天和聽到女人的聲音，看到對方的身影。

窗後的人影忽然轉過身，在江思芸驚駭的目光下緩緩移動，似乎是要往門邊走去。

那個東西要出來了嗎？

江思芸心臟怦怦狂跳，再不敢把手電筒對著那扇木欞窗，然而光芒不經意掃過旁邊的房間時，另一扇窗子後方赫然也出現同樣詭異的身影。

到底有幾個？江思芸臉都白了，她哆嗦著揮動手電筒，白光胡亂地掃過左右護龍，雖然是一閃即逝，但她還是看見了。

每個暗幽幽的房間裡都有一個人站在木欞窗後。

「六梳夫妻相敬，七梳福臨家地……」

「思芸……」宮天和虛弱地叫她，下垂的八字眉讓他恍若是哭喪著臉，但他的確也快要被這恐怖的畫面嚇哭了。

「走！」江思芸以為自己在大喊，但從喉嚨裡擠出來的聲音其實細如蚊吶，一不小心就被風吹散。

她反手抓住宮天和，扯著他大步往外跑，兩人跑得又急又快，彷彿後方是洪水猛獸在追趕，頭也不回，一個勁地往前衝。

「十梳夫妻兩老到白頭……唉……」

在唸完最後一句祝福詞時，那道幽幽女聲溢出了似哭似笑的綿長嘆息，一陣陰風驟然拂過，吹得內埕裡的灰塵飄飄揚揚，將宮天和與江思芸踩出的腳印全部掩蓋住。

喀，正廳大門無預警被推開了，一男一女站在門口，男方表情驚疑不定，女方則是一臉不耐煩，將手電筒往前一照。

「看吧，沒有人，我就說你聽錯了。」

「可是……」男人看向空曠的庭院以及門口外邊的芒草田，欲言又止

宮天和與江思芸的身影早就掩沒在茂盛的芒草裡，那些晃動的花穗只會讓人以為是風吹的。

「沒有可是。」女人強制打斷他的話，「你看地板上的灰塵，如果真有人來的話，一定會有腳印。」

男人依言仔細端詳，果然，水泥地上一片灰溜溜的，至少他目力所及的範圍一個腳印都看不到。

「妳說的沒錯，是我想太多了。」他不好意思笑了笑，如同一個靦腆的大男孩。

「好了，我們趕快回去吧，還有一堆事要處理。」女人煩躁地咂下舌，轉身就走。

男人又看了眼正廳前的空地，瞄瞄左右兩側的護龍，再三確認真的沒有異狀後，才安心關上門。

三合院又恢復死一般的靜謐，彷彿什麼事都不曾發生。

然而對仍在芒草田裡狂奔的宮天和與江思芸而言，他們卻被嚇得夠嗆，就算被邊緣鋒利的芒草葉片在臉上割出細細紅痕也不敢慢下步伐。

他們跑得上氣不接下氣，靠著亮起的路燈所在辨別方向，好不容易終於脫出芒草田，連站在馬路上緩口氣的時間都不想浪費，急急忙忙地坐上車子。

「快快！我們快走！」江思芸邊抖著手繫上安全帶邊看向駕駛座的窗戶，就怕真的有什麼追上來。

「別催我，我也想快點走啊。」宮天和手忙腳亂地發動引擎，踩下油門，車子排氣管噴出一股白煙，隨即就迅疾駛離這塊闊大的芒草田。

誰也沒有注意到照後鏡有一瞬間映出後座的兩道身影。

紅蓋頭、大紅嫁衣，卻不是明麗張揚的顏色，而是如血一般暗沉，散發出濃濃的不祥與死寂氣息。

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Music -
Flying High Declan DP [Audio Library Release]
Dayspring Firefl!es [Vlog No Copyright Music]
Rollercoaster Declan DP [Vlog No Copyright Music]
Sweet - Declan DP & KODOMOi [Vlog No Copyright Music]
Rabbit Theft - Sugar [FREE TO USE]
Rock Background Music - No Copyright

詞：廖建至（KEN-G）/ 老莫（ILL MO ）
曲：廖建至（KEN-G）/ 蔡詩芸（Dizzy Dizzo）/ Flightsch
製作人：G.K. / 廖建至 / Huangfu
編曲：Huangfu
錄音室：陳皓宇的錄音室
混音：G.K.

導演：沈皇名
剪輯：沈皇名
攝影：李瑋舜、蔡維軒
燈光：何瑞珈
舞蹈總監：徐豪
舞者：董恩岑、蘇宥銘
特別感謝：輝哥 、林劭柏、邱煒翔、凱凱、夢工廠車輛技研(史努比)

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（KEN-G）
開著GGGGGG (CAR)
開著GGGGGG (CAR)
有天會(會) 不小心 把到妹(妹)
CLASSIC 39年都沒有變
開著GGGGGG CAR
開著GGGGGG CAR
翻山越嶺 坐上我的坐墊
CLASSIC 39年都沒有變
G LIKE ME
他們都醉生夢死 他們都醉生夢死
為了這台車 誰都會甘願餓死(餓死)
就連你阿公痛風都會來開(開落)
開走前給你不一樣的掰掰
有的人帶上兄弟 有的人帶上FAMILY
有的人踏上仙境 跨越各種領域
UUUUU明天該往哪去U
鑰匙不拔掉 風聲圍著繞(繞)
G LEVEL STYLE
排氣管音低沉爆(爆)
像頭野獸 全新的大包
鋼琴黑的烤漆 OG的色調
GGG DUDUDU
24N08的緯度
出發到北部或南部
東部CHILL OUT 好舒服
創造者的魔術 為了未來鋪路
成為道路上的坦克 大家都肖想
開著GGGGGG (CAR)
開著GGGGGG (CAR)
有天會(會) 不小心 把到妹(妹)
CLASSIC 39年都沒有變
開著GGGGGG (CAR)
開著GGGGGG (CAR)
翻山越嶺 坐上我的坐墊
CLASSIC 39年都沒有變

（Dizzy)
我的車子有點燙 外型有點壯
開著感覺有點棒 有點想演唱
台北四處開著閒晃 哪裡都能逛
載著我的姐妹遊蕩 shining like the sun
太刺眼因為我們是焦點
意氣風發的模樣從未曾消減
我開過去的時候他們看這小姐 (Dizzy)
只看到G Car車尾燈在為你悼念
我開的車經典
別小心眼
人比車兇 經過小心點
他們聽見
踩下油門都躲到路肩
停在路邊
不停歇碾過擋路的先
車輪太大勸你閃遠點

（KEN-G）
音響開起 放落放落放落去
窗戶拉下 裝個裝個裝個B
我在路上 開著開著開著G
窗戶拉下 裝個裝個裝個B
開著GGGGGG
開著GGGGGG CAR
有天會(會) 不小心 把到妹(妹)
CLASSIC 39年都沒有變

（Dizzy)
開著GGGGGG CAR
開著GGGGGG CAR
翻山越嶺 坐上我的坐墊
CLASSIC 39年都沒有變

（KEN-G）
鑰匙不拔掉 風聲圍著繞
G LEVEL STYLE
排氣管音低沈爆
像頭野獸 全新的大包
鋼琴黑的烤漆 OG的色調
開著GGGGGG (CAR)
開著GGGGGG (CAR)
翻山越嶺 坐上我的坐墊
CLASSIC 39年都沒有變
G CAR

作詞：廖建至
作曲：廖建至
編曲：Huangfu
混音師：G.K.
Illustration： 李信宏 Aulee


G CAR
開著GGGGGG (CAR)
開著GGGGGG (CAR)
有天會(會) 不小心 把到妹(妹)
CLASSIC 39年都沒有變
開著GGGGGG CAR
開著GGGGGG CAR
翻山越嶺 坐上我的坐墊
CLASSIC 39年都沒有變
G LIKE ME
他們都醉生夢死 他們都醉生夢死
為了這台車 誰都會甘願餓死(餓死)
就連你阿公痛風都會來開(開落)
開走前給你不一樣的掰掰
有的人帶上兄弟 有的人帶上FAMILY
有的人踏上仙境 跨越各種領域
UUUUU明天該往哪去U
鑰匙不拔掉 風聲圍著繞(繞)
G LEVEL STYLE
排氣管音低沉爆(爆)
像頭野獸 全新的大包
鋼琴黑的烤漆 OG的色調
GGG DUDUDU
24N08的緯度
出發到北部或南部
東部CHILL OUT 好舒服
創造者的魔術 為了未來鋪路
成為道路上的坦克 大家都肖想
開著GGGGGG (CAR)
開著GGGGGG (CAR)
有天會(會) 不小心 把到妹(妹)
CLASSIC 39年都沒有變
開著GGGGGG (CAR)
開著GGGGGG (CAR)
翻山越嶺 坐上我的坐墊
CLASSIC 39年都沒有變

CAN YOU FEEL ME
CAN YOU FEEL ME
4X4的G 有各種馬力
就像為他路P 套上阿B (醉的)
我要開往山裡 自然進氣
我車上載滿道具 感受可以倒敘
穩如泰山穩穩過彎但偶爾會爆氣
恨鐵成鋼 怕被撞全是傷
繫上安全帶好好待在你的座艙
開上我的G500 我不拼速度 慢慢開
我睡在車上一個禮拜 眾多信徒排排禮拜
YA YA 古董的外形但有現代的內在
獲得大眾的青睞 6X6大部份都在杜拜
音響開起 放落放落放落去
窗戶拉下 裝個裝個裝個B
我在路上 開著開著開著G
窗戶拉下 裝個裝個裝個B
開著GGGGGG
開著GGGGGG CAR
有天會(會) 不小心 把到妹(妹)
CLASSIC 39年都沒有變
開著GGGGGG CAR
開著GGGGGG
翻山越嶺 坐上我的坐墊
CLASSIC 39年都沒有變
鑰匙不拔掉 風聲圍著繞
G LEVEL STYLE
排氣管音低沈爆
像頭野獸 全新的大包
鋼琴黑的烤漆 OG的色調
開著GGGGGG (CAR)
開著GGGGGG (CAR)
翻山越嶺 坐上我的坐墊
CLASSIC 39年都沒有變
G CAR