當台灣3+11沒有會議記錄時...

台灣防疫總落入清零的迷思中，陳時中說清零不是目標，但是方向不變。CNN日前提醒台灣防疫堅持要清零的話，會讓台灣在國際社會上愈來愈被孤立，CNN以紐澳為例，當疫苗接種率高就會放棄清零。

彭博資訊26日公布針對53個經濟規模達2千億美元的國家進行8月份的「全球防疫韌性」排名，檢驗項目包括「疫苗覆蓋率」、「鎖定嚴重性」、「航班飛行力」與「接種疫苗旅客的旅行自由度」，台灣排名全球第41名。台灣因為疫苗覆蓋率和航班飛行力兩項成績不理想而落後，經濟與防疫該如何平衡拿捏？

台灣過去疫苗的覆蓋率排在全世界倒數名單，關鍵因素就是疫苗短缺，蔡政府採購疫苗的不力與決策失誤是全民皆知的事實。過去一直說台灣採購疫苗足夠，一直卡住民間力量要協助採購捐贈疫苗，直到全民沸騰才放行永齡、台積電和慈濟三家，後續要加入捐贈的全都被擋掉了，台灣其實還是短缺疫苗。蔡政府說疫苗覆蓋率高達41.51％，但是那是施打第一劑的統計數字，若是包含第二劑覆蓋率只有3.59％。變種疫苗肆虐，先進國家已經規畫要施打第三劑來增加防護力。

疫苗、疫苗，關鍵就是疫苗。蔡政府讓政治防疫凌駕一切，前幾個月，「復必泰」、「上海復星」這幾個字不能見容於蔡政府，因此卡住BNT進不來。後來出現防疫破口，8百多人喪失生命，加上蔡英文在年青人的支持度腰斬，這回陳時中才髮夾彎，所以第一批印有「復必泰」的BNT疫苗可以進來。不知是否讓蔡政府愧疚，之前，在民眾生命都受到威脅了還殘忍的讓意識形態做決策，以致誤盡蒼生。

航運再漲！長榮航之前已經漲過台灣出口至中國航班運價，現在因為浦東疫情運費又再漲了一波😢

#國泰航空 ＃Cathay Pacific＃新福利制度 ＃廣東話

中山大學研究生的Evita當時不安於現狀 因此獨自一人踏上了 上海 奧地利 的交換生之旅，回到台灣後銜接進入一間科技公司擔任Project Manager，就職了一陣子發現不適合朝9晚7的人生 也不希望一直關在只是大樓的辦公室內 因此心中慢慢燃起了想考空服員的念頭就此展開了一邊工作 一邊準備考試，當機會來敲門 對於人生態度很不一樣的 Evita開啟了飛行人生！

在她的心中一直抱持著沒有試過你怎麼知道結果是好是壞？也是試過了才不留遺憾！

EP32【心娣訪空姐】帶你一同了解國泰航空 ✈︎

03:20 入職國泰面臨香港最嚴峻的反送中，難道選擇放棄
04:36 深入香港才能感受到香港守法並非媒體誇實報導
06:48 達成「飛」進入「國泰航空」的夢想 有落差嗎
08:12 學會這句話 到香港大家都會對你親切友善
08:30 一個都是講廣東話的航班 只講普通話的你要如何有效融入
14:27 Evita分享 一些在機上會聽到空服員說的廣東話
17:00 探討國泰航空「學姐學妹制」 
20:42 機上組員間相處 一件事情不同 心態結果就差很大
22:20國泰航空裁員了？這個階級居然被裁最多
24:50新制度合約COS20上線了與舊制度合約差最多的居然是
26:01新制度合約對愈資深的員工來說 落差愈大
27:25雖然新福利制度上線 但Evita還是鼓勵考生們
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國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。

另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。

疫情影響：200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。

到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。

屢爆工潮　勞資關係長期成焦點

到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份：底薪　規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。

第二部份：津貼　早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。

早餐　0600-0859

午餐　1200-1359

晚餐　1800-2159

受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。





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主題：飛到天荒地老還沒到？！長途飛行讓人好抓狂！！
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藝人代表：楊皓如、阿松
空服員：寶兒
型男代表：馬丁、吳子龍、蔡博文、兆群、捷皓、佩修

飛機還沒落地就崩潰？長途旅行飛到懷疑人生？！捷皓坐最久時間居然要53小時，不停轉機再轉機根本就繞地球一圈？！楊皓如說最怕搭機遇到慾火焚身的情侶，全程在前座咿咿喔喔的讓她拳頭都硬了？！空姐寶兒飛行時曾經遇到軍演無法落地，因此錯過轉機的航班？！佩修最怕遇到阿拉伯人，靠這招讓阿拉伯人離他遠遠的？型男們還有哪些坐長途小秘訣可以分享給大家？精彩內容請鎖定晚間11點《2分之一強》！

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