【全台最危險道路，改善安全刻不容緩】

高雄市小港區沿海路可說是台灣最危險的道路，今晚6時又發生轎車遭拖板車追撞再撞上貨櫃車，轎車完全壓扁、駕駛當場死亡的不幸意外。據目擊者指出，轎車疑似誤判重車煞車距離，前方轉紅燈時嘗試變化車道切入兩台重車車距中，後車煞車不及釀成追撞。

沿海路有很多令人不安的紀錄：
■沿海路是全國重車流量最高的市區道路，緊鄰高雄港、臨海工業區，每年超過1千萬個貨櫃往返市區。
■2019年起獲得前瞻預算補助7.9億重鋪中山沿海路，路面品質上升，但交通意外不減反增。
■2019年車禍總件數有352件，死亡車禍3件、3人；2020年車禍322件，但死亡車禍增至11件12人。

沿海路成為如此危險的道路，很多人可能會看到有問題的道路設計、用路人不良使用習慣。也有許多人對分隔在路側的機車道感到不解，直指這是車種分流的落伍設計，吃掉人行自行車道空間等等。

這些理念原則上都對，但在討論這些之前，並需先了解一件事，沿海路的體質問題，基本上來自不良的都市規劃與工業區佈局。

1970年代，配合重工業化產業佈局，政府徵收小港大量農田、蔗田，開發為1500多公頃的臨海工業區。工業區其實就是抵著小港聚落下緣，一直吃到大林蒲外側，東邊直達鳳山丘陵山腳。也就是說，工業區完全填滿了整個小港南側。隨著高港貨運南移，六櫃、以及未來七櫃大量的貨櫃，也不得不經由沿海路運出。但同時，不論是聚落間的往來、甚至高屏海線的交通動線，全部得經過工業區的主要道路：沿海路。

好過日之前舉過日本案例，同樣在1970年代日本列島改造論的大開發時期，日本已經大量採行工業外海化、重工/住商分離的政策，並且在兩者間留下足夠緩衝地帶。

然而，台灣並沒有這種概念，客貨運的需求在臨海工業區形成了極度的對比。42噸重的貨櫃車，和0.1噸重的機車，均需來回這條道路通勤。工業區的大型街廓容納大型工廠設計，更使得此區幾乎不可能有行人。所謂車速分流效率更佳，留設充分人行道提供人本空間等原則雖然方向都對，但在原本就畸形的臨海工業區內，和居民的感受差異很大。

所謂亡羊補牢，時未晚矣，如今要去改善這些問題，要付出的社會成本都已經很大，但我們還是希望幾項原則儘速推動：

■讓重車有專用道路：國七環評延宕已久，在想不出替代方案之下，需以對環境衝擊最小的工法儘速進行。
■小港林園通勤軌道路廊：我們仍希望採成本較低的高架興建，國七和小港林園線共構興建，是高架節省成本僅存的解方，應該由中央協調推動。
■大眾運輸最後一哩路：各站點提供最後一哩的接駁到廠機能，才能給通勤勞工不開車騎車的另一種選擇，減少在這條路上通勤的壓力。
■電力、管線整體整合：沿海路麻煩的是，空中有高壓電纜、地下有管線，這讓在其上做任何工程都困難。但不可迴避的，如何整合各種介面，做好風險管理，讓各項基礎設施「走自己的路」，才是根本大計。

高港外海化、南擴化的趨勢難以改變，要讓沿海路維持高雄產業的生命線機能，又保護行經用路人的生命，這些區域交通基礎建設的推動，需要趕快進行！

回顧徒步環島第29天~

沒有預期、來到瑞和這一站，一出站聽到潺潺的灌溉水渠聲，水流很快，水量很大，有種醒腦的感覺。
清晨六點的瑞和也太美了吧！它位於兩座山脈之間，一邊是裊裊炊煙，一邊是將露臉的旭日，整個小鎮淡淡蒙了一層紗，當下念頭便是「今天要拍很多很多照片」！
6:15左右，朝陽光束灑下了，將稻穗尖端一粒粒的露珠點亮，好像啟動了一整片細緻的LED燈泡。這時暗綠色的稻田突然變成金黃色，然後就在10分鐘內的日出時光變化萬千，最終變成草綠色。那光線照得青苔老屋也變成霸氣皇宮，也將遠方的平快車變成華麗的無線列車！我幾乎沒什麼移動，只是拿起手機一直拍一直拍。
小鎮居民慢慢甦醒了，學生揹書包上學，也看到有人喝醉酒把自己藏進輪胎底下的奇景。我向沿途的老人和狗狗打招呼，也興起想來瑞和住上一段日子的念頭。
瑞和站走向瑞源站這麼短的距離，溫度就逐漸升高，太陽毫不留情地閃耀，剛才短暫的魔幻奇景就像一場夢，接下來回到現實，繼續我高溫下的徒步。
台九線這一段砂石車沒有太多，走起來算舒服，兩旁的綠樹為我遮了點日頭，加油站的服務人員很客氣地借我廁所。
仍會經過蜿蜒上坡的山路，最後一次在全家補給喝了冰咖啡，就認命後面漫長狂曬的道路。很偶爾看到爬坡的單車騎士，彼此只有眼神交流，連hi也沒說，因為都沉浸在各自的汗水疲勞中。
終於走進台東市區，看到一條無止境的綠色隧道，陰涼的夾岸原本應該心曠神怡，但前面六小時真的曬過頭了，當我看到綠色隧道心裡就想：為什麼隧道這麼長？為什麼最後才出現？趕快走完好不好！…
回台東火車站最後要經過一條沒什麼住家的產業道路，和想像中的繁華市區有些差別，一直以為走錯路，沒想到真的可以通往車站，而今天先甘後苦的路程算是結束了。
想想美麗的瑞和，以及發亮的水稻田，還有連著幾小時的曬曬曬⋯眼看台東就要走完了。

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(00:00:00) 開場引言
(00:00:44) ▶ 1986-JUN. 22 上帝之手 / 《世紀球王 馬拉度納》Diego Maradona
(00:23:24) ▶ 1961-JUN. 23 南極條約生效 / 《突變第三型》The Thing
(00:31:54) ▶ 1509-JUN. 24 亨利八世加冕 / 《美人心機》The Other Boleyn Girl
(01:03:51) ▶ 1941-JUN. 25 繼續戰爭 / 《無名戰士》The Unknown Soldiers
(01:19:27) ▶ 1945-JUN. 26 聯合國憲章 / 《雙面翻譯》The Interpreter
(01:29:03) ▶ 1950-JUN. 27 美國參與韓戰 / 《走進炮火中》71: into the Fire
(01:42:32) ▶ 1914-JUN. 28 塞拉耶佛事件 / 《金牌特務：金士曼起源》The King's Man
(02:03:08) 結語




【影史７日談】用電影回顧那些歷史課不會教的事 6/22~6/28
feat. 金老ㄕ的教學日誌

感謝收看 / 收聽【影史７日談】節目，在這個節目中我們將會每個禮拜用七部電影，對應到七則歷史故事，來回顧那些歷史課本上不會教的事！
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▶ 收看YouTube影片：https://youtu.be/5Hnw-9d45SQ

▶ 收聽PODCAST聲音：https://open.firstory.me/story/ckq8785ew0xxv0894lxqjpa0n/platforms
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這次我們要來分享的電影和歷史事件，分別有：

▶ 1986-JUN. 22 上帝之手 / 《世紀球王 馬拉度納》Diego Maradona

1986年的世足賽半準決賽上，阿根廷和英格蘭才因為四年前的福克蘭群島戰爭成為死對頭，如今在足球場上正面對決；為阿根廷隊效力的馬拉度納，在比賽下半場第六分鐘時，在球門前「疑似」用手碰球進門得分，讓這顆關鍵進球成為世紀名球。
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▶ 1961-JUN. 23 南極條約生效 / 《突變第三型》The Thing

南極條約總稱為「南極條約體系」，是在約束各國在南極洲這塊土地上所有行為活動。條約主要內容規定，南極洲僅用於和平目的，提供科學考察自由，並促進國際間的科學研究合作，禁止一切有軍事性質或核試驗等相關活動。
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▶ 1509-JUN. 24 亨利八世加冕 / 《美人心機》The Other Boleyn Girl

英格蘭都鐸王朝的第二任國王 亨利八世在1509年6月24日正式加冕登基；他是英格蘭推行宗教改革，奠定人文主義研究，以及鞏固英國皇室權力的重要君王。其豐富的感情世界，以及求新、豪邁的個性，也是後人熱烈討論的主題。
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▶ 1941-JUN. 25 繼續戰爭 / 《無名戰士》The Unknown Soldiers

二戰爆發後，做為與蘇聯國界相鄰，政治上卻傾向與德國合作的芬蘭，自然成為蘇德兩國的角力戰場；芬蘭方面則為了收復1939年「冬季戰爭」失去的大片江山，保衛芬蘇邊界爭取生存空間，這場1941年6月發生的蘇芬戰爭被視為冬季戰爭的「繼續戰爭」。
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▶ 1945-JUN. 26 聯合國憲章 / 《雙面翻譯》The Interpreter

20世紀初，人類在經歷了兩次世界大戰後，於1945年6月26日聯合國國際組織會議結束後，於美國舊金山的舊金山戰爭紀念集演藝中心簽字，建立了聯合國的根本大法《聯合國憲章》；總計51個創始成員國中，中華民國被授予第一個在憲章上簽字的榮譽。
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▶ 1950-JUN. 27 美國參與韓戰 / 《走進炮火中》71: into the Fire

1950年6月25日，北韓突然越過北緯38度線大舉南侵使韓戰爆發，也被視為冷戰中的第一場熱戰。在聯合國安理會蘇聯缺席的情況下，第82號及83號決議，敦促北韓立即停火撤軍。6月27日美國正式介入韓戰，讓戰況更趨白熱化。
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▶ 1914-JUN. 28 塞拉耶佛事件 / 《金牌特務：金士曼起源》The King's Man

1914年6月28日，奧匈帝國皇儲 斐迪南大公和妻子在塞拉耶佛（今波赫首都）被塞爾維亞民族主義的激進分子所刺殺；此事件讓原本動盪不安的巴爾幹半島埋下火種，奧匈帝國與塞爾維亞背後各自支持的陣營也紛紛加入戰爭，進而引發第一次世界大戰。
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你對這七部電影和七則歷史故事有什麼想法呢？
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上向陽其實不難，難的是那個路真的很不OK啦!!
如果未來修好的話，我會很期待再上去一次。
以下資訊給各位有興趣的車友。

#勇腳組
可以從池上出發直奔向陽，來回100公里出頭，爬升超過2000公尺，從池上到利稻路段路況還算好騎，峽谷型的風景也令人嘆為觀止，非常享受這一段路。從利稻之後的路段霧氣較為重一點，施工路段也變多了，所以路況方面就不是這麼親民，時間跟體力還夠的話，就不要客氣，衝到向陽再下來，真的有夠過癮。但還是老話一句，補給跟保暖衣物帶著，這沿路可是沒有便利商店的。如果行程太晚出發，會建議再帶個車燈，因為這一路上都沒有路燈，我是摸黑下山的，怕慘了。

#體驗組
我會推薦從池上騎到利稻就好了，因為這一路上的風景也真的夠迷人了。而且從池上到利稻也有爬升1000公尺，既練到車又看到風景，而且路況也夠好。至於利稻到向陽這段路，留著以後路況好、體力佳時再來挑戰囉。

下次，我們山上見囉!
Let's go!


#南橫
#向陽國家公園
#嘉明湖

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🚵‍♀經典單車路線🚵‍♂
★雪見：https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s​
★神山：https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk​
★ 藤枝：https://youtu.be/UFB81q0glQk​

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--👉運動類經典影片👈--
2020KOM單車挑戰：https://youtu.be/_DwDK5VbZz4​
2019敦煌極地超馬挑戰：https://youtu.be/ApkMsmE4ehA​

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