前陣子我公開提到議會爭取議員、助理優先打疫苗的事情，引發一些討論。

有些其他議員的助理，私底下罵我罵得很難聽。

我覺得這件事的道理，值得再說得更清楚。

百工百業都有苦衷，各行各業都覺得自己應該先打疫苗。好心肝診所也有爭取志工先打疫苗的理由。

資源有限，慾望無窮。政治工作就是資源分配的工作，有權力的人，更應該遵守中央政府專業判斷的疫苗施打順序。

民代和助理先打疫苗的要求，蔡炳坤和黃珊珊跟中央提過兩次，但中央都沒有同意。

這代表依照目前的專業判斷，議員和助理並不是有特別優先需求的族群。

有些人說「議員和助理為了做服務，必須接觸很多人，應該先打疫苗」。

我認為，這個說法忽略了一個大重點：

只要議員願意採取適當防疫措施，議員助理的工作染疫風險，就可以降到比多數餐飲業、服務業更低。

以我自己為例，為了保護我的員工，我很早就採取下列措施：

▶️今年1月，補助全體員工投保防疫保險
▶️從5/12起，停止所有跑攤，婉謝參與婚喪喜慶活動
▶️政府開放自費疫苗時，鼓勵助理預約自費施打，我全額補助費用
▶️全面採取分組上班
▶️沒有自行開車或騎車的同仁，上下班一律搭預約車隊的計程車，車資我全額補助。

▶️陳情聯繫全面改以電話或網路服務，訪客全部採取預約實名制
▶️非緊急協調會、會勘全部延期
▶️進出辦公室消毒雙手，公用桌面、門把、電話定期消毒
▶️不使用議會公用飲水機，免費供應瓶裝水

實施二個多月以來，我的助理行程減到最少，只有送物資才會外出，但每個點也不多做停留。

這些防疫措施，雖然不能說完美，但真的讓助理接觸到的人數大幅下降，遠少於服務業、零售業、餐飲業、旅宿業的工作者。

整個結算下來，在這兩個多月之間，團隊內接觸到最多人的，其實是幾乎每天外出工作的我本人（我也還沒打疫苗）。

而我發文的同時，也是希望我的選民諒解，在我的助理還沒打到疫苗之前，我們會盡量減少和選民面對面接觸。

既然議員可以幫員工降低風險，為什麼有些助理還是要每天在外面跑來跑去，接觸一大堆人？

答案很簡單：減少活動就會減少選票。

停止兩個多月的活動，對選票很傷啊！

馬上就會有奇怪的傳言說「這個議員很懶惰、不服務、沒來關心、沒看到人」（不用問我怎麼知道，有人在講我都有在聽）

助理們之所以會「接觸很多人，染疫風險比別人高」，根本原因是議員們想要爭取選票，所以要求助理做了許多「非屬議員法定職權」的事情。

如果這樣可以先打疫苗，請問哪個行業不需要先打疫苗？

各行各業都有苦衷，只要議員放下選票考量，助理每天接觸到的人，不見得特別多。

因此，用「會接觸到很多人」為由，要求讓議員和助理優先打疫苗，這樣的邏輯，讓我非常不安。

為了減少民代和助理的染疫風險，中央已經一再呼籲民代不跑攤。

7/23中央疫情指揮中心記者會又再次宣布「請各級機關行政首長、公務人員、民意代表一起配合不參加公祭跟普渡，作為防疫表率。」

如果議員為了要展現勤政愛民的形象，要求助理天天外出接觸人，提高染疫風險，再運用職權要求讓自己和助理先打疫苗，我認為這樣做是有問題的。

保護助理的做法，應該是民代要採取防疫措施，盡量減少助理接觸人的機會。

風險更高、接觸更多人的族群，醫護同住家屬、餐飲業櫃檯接待、健身運動教練⋯⋯等，都還沒有專案。

傳統市場攤商、超商店員、臺鐵高鐵員工、補教業⋯⋯等，列入專案卻疫苗不足，還沒打到疫苗。

目前專家認定我們的風險沒有比別人高。當我們爭取站到隊伍前面時，該先想想，排在我們後面的人，是不是比我們更需要疫苗？

想先打疫苗是人性，每個人都有理由，參加造冊的人，我可以理解。

但我並不是片面要求我的助理犧牲，而是我先犧牲自己的選票需求，為我的團隊制定防疫措施降低風險。

我也跟團隊清楚說明，如果中央的專家認同民代和助理應該先打疫苗，那當然配合施打。

如果是助理的工會向中央爭取，我也完全尊重勞工自主的陳情遊說。

但若規劃疫苗施打的專家認為沒有需要先打，那我願意犧牲選票，換來我員工的健康保障，同時維持政府的疫苗施打順序。

這是我的價值選擇。

做出不同的選擇，有時候沒有絕對的對錯，只是有不同的價值排序。

我不參加造冊，也是經歷一番思考，也會擔心我的員工無法認同。

而我覺得很幸運的是，一同工作的夥伴能共享利他的價值觀，共同支持這樣的判斷。

我想讓團隊的夥伴感受到，為了抽象的價值信念，克服內心的恐懼和渴望，是非常值得肯定的，也是政治工作者的職人精神。

法律規定該有的，我絕不虧待我的團隊；沒輪到我們的，我們不運用職權施壓。

這是我的小小堅持，或許有人覺得很天真，但我很高興現在的夥伴都能一起認同這樣的價值觀。

移居大灣區 香港房屋困局曙光

香港的房屋問題非常嚴峻，市民不但要面對高昂的樓價，居住質素更每況愈下。發展商為了配合年輕人的購買力，不斷推出只有百餘呎有如劏房的納米樓。

明顯地，這個新常態並非健康現象，政府必須致力解決。可是，政府在短期內根本無法大幅增建房屋，香港房屋問題有如死結。李克強總理在本年3月提出了粵港澳大灣區的戰略，移居大灣區或許會成為解決香港房屋問題的一綫曙光。

二綫城市 房價約港八分一

移居大灣區能有效解決樓價及居住質素的問題。現時，兩地樓價差異十分明顯。香港平均呎價約為11,000港元；內地的一綫城市——廣州市，大部分區域的平均呎價也不會超過3,000港元。屬於二綫城市的中山市，平均呎價更只需1,300港元左右。換言之，內地的平均呎價只是香港的五分之一到八分之一。

自本年3月，內地的調控政策再次加強，樓價因而有所調整，短期內兩地的樓價差異或許會再次擴大。盡管大部分內地城市的首期最少需為樓價的三成，在現時較低廉的價錢下，相信很多香港人仍能負擔。

此外，內地的居住質素普遍較香港好。最明顯的必然是居住面積。香港的人均居住面積約為150平方呎，而內地則約為350平方呎，較香港大1.3倍。此外，一些大型屋苑的環境亦較香港為佳。

內地的屋苑多為封閉式，規劃一般都非常完善，餐廳、理髮、購物一應俱全，居民不踏出小區也能解決日常生活所需。而且內地很多屋苑都有使用物業管理應用程式，居民能以程式要求送水、維修、團購等服務，物業管理服務明顯領先香港。

內地樓價不但低廉，而且平均居住面積較大及有較高的居住質素，移居大灣區是一個吸引的選擇。可是跨境居住仍有許多問題需要政府協助解決。

基建完成往來省時 惟交通費貴

跨境居住最重要的考慮必然是交通時間。隨着粵港澳大灣區發展，交通網絡日趨完善。粵港澳大灣區正在興建多條鐵路及公路，深中通道建成後，中山到深圳只需半小時，一個多小時便能到達香港。港珠澳大橋也將珠海到香港國際機場的行車時間減少超過八成，由約4小時大幅降低至約45分鐘。而廣深港高鐵更可在不停站的情況下，48分鐘由廣州到達西九龍。可見，城市間的時空距離將會大幅縮短，交通時間的問題並非想像中那麼大。

可是，我們仍要算上過關時間。在移居大灣區的人數增加後，繁忙時間或許需要花上20到30分鐘過關，這定必令人卻步。政府可考慮增設特別通道便利跨境居住市民，減少過關時間。

除了交通時間，車資是跨城居住的另一個重要考慮。現時港鐵來回羅湖到中環便需要92.2港元，而廣州到深圳的高鐵二等座每一程便要74.5至94人民幣不等。而根據內地官媒的預測，港珠澳大橋的收費為私家車150元、貨車200元。來回兩地的交通費每天最少也要300港元，一個月便要花上6,000到7,000港元在交通上，這對一般的打工仔是一個很大的負擔。

近年日本政府或企業為了吸引市民住在較偏遠人口較少的地區，他們實施了新幹綫通勤，補助市民乘坐新幹綫來往東京和其他縣市上下班。香港政府能積極考慮提供類似的交通津貼，或以優惠月票方式支援跨城居住的市民，減輕其交通支出的負擔。

內地的房子限購問題亦是必須解決的。自2017年3月，為了遏抑過熱的樓市，貫徹上年12月習近平主席所提出的「房子是用來住的，不是用來炒的」理念，內地政府在不同城市進一步加強了限購及限售政策。例如在廣州，沒有當地戶口的單身人士必須在廣州有5年的社保繳納紀錄才可以購買一套房子，就算補交社保也不能獲得購房資格。

醫院應提供便利 先治療後付款

在正常情況下，香港人現時想到大灣區購買房產並不容易。倘若要實行港人移居大灣區計劃，內地政府必須提供協助，放寬港人購買內地房產的要求，例如每人有一次購房機會，並設有最短轉讓年限。這樣能有效減少樓價波動，卻能讓香港人購買到自己的房產。

部分人對醫療問題亦十分擔心。因為香港人沒有繳交內地的醫療保險，故此無法享受醫療福利，醫療費用會較高。內地醫療制度與香港亦存在很大差異，人們需要先以現金繳付數千至數萬元的按金，方能獲得治療。倘若出現了一些緊急狀況，市民必須在居住地求醫，他們在沒有充足現金的情況下便會出現危機。

此外，內地大部分醫院都不接受境外醫療保險，香港居民盡管有香港的醫療保險，他們多半需要先繳付醫療費用，之後再向保險公司申請賠償。兩地政府或許能為香港人在指定醫院提供便利，在危急情況下讓他們能先接受治療後付款，減少有意跨境居住人士的疑慮。

港人購高鐵票 應爭更好待遇

高鐵將會是來往香港及大灣區城市的主要交通工具之一。可是，現時香港人購買高鐵票的待遇仍與內地居民有明顯區別。港人在購買預售車票必須花時間先註冊一輪，而取票時亦多半不能使用自助取票機。政府若爭取到回鄉證與內地第二代身份證持有人有相同待遇，這樣可以大幅減少港人購票時遇到的困難，相信可以吸引更多港人移居及出行到大灣區。

此外，內地使用電子貨幣愈趨普及，一張能用於大灣區所有城市的公共交通智能卡是有需要的。市面上有一款名為「八達通•嶺南通」的聯名跨境卡，卡內包含八達通及嶺南通功能，可在廣州、佛山、香港等17個城市使用。現時，全省公共交通一卡通已基本實現，但嶺南通仍在努力爭取省內所有地鐵一卡通。倘若政府能支持嶺南通完成有關計劃，跨境交通支付將會變得更為便利。

現時有數萬香港人於深圳跨境居住已經超過十年。他們每天來回兩地上班上學，證明了跨境居住是可行的。港人移居大灣區雖然還存在着不少問題需要政府協助解決，但這策略定必是未來的一個可行方向。在促進兩地融合的同時能有效紓緩香港一直難以解決的房屋問題。