救虱目魚價　盤商漁會加強收購
2020-08-22 ╱台灣時報 ╱第11版 ╱高雄都焦點
　〔記者蔡宗彥岡山報導〕虱目魚價格慘跌，養殖漁民面臨血本無歸的窘境，漁業署展開出擊，組成查價小組，深入茄萣、永安、彌陀等地的市場查訪，調查是否有中間商賺取暴利，卻犧牲漁民的權益。
　針對產地虱目魚價格跌至成本以下，立委邱志偉要求漁業署展開查價作業並協助漁民促銷，相關單位到市場訪查價格之後，初步排除有人為操作價格。
　漁業署指出，目前價格已趨穩定，後續將有促銷活動，另外也會邀集相關單位座談，目標是提高收購價格。
　邱志偉在上月底邀請漁業署副署長繆自昌南下高雄與虱目魚民座談，由於虱目魚價格跌至成本以下，漁民都憂心忡忡，擔心一整年的付出付諸流水，因此座談會砲聲隆隆，漁民質疑產地價低，但市場價格仍居高不下，中間有人為賺取暴利，因此邱志偉也立即要求漁業署與海洋局組成查價小組，到市場訪價並提出報告說明。
　查價小組分別前往武廟市場、自由路黃昏市場、茄萣金興市場、永安公有市場、彌陀公有市場等地查訪，全魚價格不一，每台斤五十五至八十元不等，分析結果部分魚貨經過零售商、批發商有二至三階通路，因此衍生冰塊保鮮、運輸等成本，加上運銷利潤價差還屬合理範圍。
　漁業署指出，去年因為氣候穩定虱目魚產量大增、成長速度快，加上年初肺炎疫情衝擊導致供需失衡，因此產地價格才會往下走，另外淡水或鹹水養殖、單養或混養的品質不一也會影響到收購價格，調查報告也行文給公平會，後續價格問題再交由公平會深入調查。
　彌陀區漁會總幹事林子清說，漁業署後續將針對虱目魚肚展開促銷，因此目前盤商收購有加大力道，漁會收購量也有增加，並進行加工凍存。
　漁業署則表示，為了穩定各養殖魚種價格，漁業署近期將會與漁會、養殖協會、漁市場等團體座談，研議收購價格是否有往上走的空間。
　邱志偉強調，虱目魚價格問題幾乎年年重演，漁業署為主管機關，應更加強控制魚苗放養數量，另外查價小組也應該是長年編制，價格有波動查價小組就應該要主動查訪、了解，釐清原因，避免漁民辛勞付出卻血本無歸。

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2021年9月20日撮影
渋谷駅（しぶやえき）
JR東日本。山手線。
1885年（明治18年）3月1日　日本鉄道の駅が開業（赤羽 - 品川間の開通と同時）。開業日の利用者はいなかった。
1906年（明治39年）11月1日　日本鉄道が国有化されて官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定により山手線の所属となる。
1934年（昭和9年）4月21日駅前に忠犬ハチ公像（初代）が設置される（1944年8月に金属供出）。
1948年（昭和23年）8月15日　駅前に忠犬ハチ公像（2代）が設置される。
1980年（昭和55年）10月1日　国鉄駅での貨物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅（山手線所属）となる。
1996年（平成8年）3月16日　埼京線ホームを山手貨物線の貨物ホーム跡地に新設。
2001年（平成13年）11月18日　JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）5月26日・5月27日・6月2日・6月3日　2020年に埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置に移設するための改良工事を行ったため、埼京線・湘南新宿ラインの新宿 - 大崎間が運休した。この工事によって埼京線上りホームの4番線が3番線よりも若干高くなり、ホームの真ん中には階段と柵が設けられた。
2020年（令和2年）
1月29日　JR東日本の中央東改札が供用開始。
6月1日　埼京線ホームを山手線ホームと並列の位置（約350 m北側）に移設。
9月26日　当駅と渋谷マークシティを結ぶ「西口仮設通路」及び西口仮設通路と渋谷フクラスを結ぶ「渋谷フクラス接続デッキ」が供用開始。東急百貨店東横店西館の解体工事に伴い、JR東日本の玉川改札が廃止。
2021年（令和3年）9月12日　南改札を移設。
10月10日　中央改札を移設、中央東改札が中央改札と統合（予定）。
10月25日　2番線（山手線内回りホーム）を拡幅（予定）。
2020年度の1日平均乗車人員は222,150人で、JR東日本管内の駅では新宿駅、池袋駅、横浜駅、東京駅に次ぐ第5位。
The camera uses GoPro HERO 9
Shibuya station
JR East. Yamanote Line.
It opened on March 1, 1885. By the way, there was no user on the opening day.
On August 15, 1948, the statue of Hachiko, the faithful dog (second generation), was installed in front of the station.
The average daily number of passengers in 2020 is 222,150, which is the fifth largest station in the JR East jurisdiction after Shinjuku, Ikebukuro, Yokohama, and Tokyo stations.
相機使用 GoPro HERO 9
澀谷站
JR東。 山手線。
它於 1885 年 3 月 1 日開業。 順便說一下，開幕當天沒有用戶。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在車站前。
2020年日均客運量為222,150人次，是繼新宿、池袋、橫濱、東京站之後的JR東日本轄區內第五大站。
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涩谷站
JR东。山手线。
它于 1885 年 3 月 1 日开业。顺便说一下，开幕当天没有用户。
1948年8月15日，忠犬（第二代）八公像被安置在车站前。
2020年日均客运量为222,150人次，是继新宿、池袋、横滨、东京站之后的JR东日本辖区内第五大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
시부야 역
JR 동일본. 야마노 테선.
1885 년 3 월 1 일에 개업했다. 참고로 개업 일의 이용자는 한 명도 없었다.
1948 년 8 월 15 일에 역전에 하치 동상 (2 대째)가 설치되었다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 222,150 명으로 JR 동일본 관내 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로, 요코하마 역, 도쿄역에 이어 5 위.

Ramen has always been one of the most comforting food in the whole wide world. This cult-like culture of making a great ramen has spread widely in the past 30 years. This is a documentary of how a ramen was made and how the professional chefs work in their kitchen.

This ramen shop is called "五之神製作所" in Taipei: https://goo.gl/maps/C2p6H8YWwTzLSHfXA

一整天的觀察下來，儘管只是短短一天，即使只是一碗麵，都能深刻感受拉麵的魔力以及值得傾注心力的原因。對於我們客人而言，只是三十分鐘的晚餐時間，但對於背後付出心力的店家來說，就是日複一日、年復一年的堅持。

五之神拉麵主打濃郁的蝦風味，但這並不影響奧山主廚創作自己心中想要的拉麵。對他來說拉麵有趣的就是沒有過多的規則限制，只要抓出想要的方向，就能大膽的實驗，就算是定番料理，都能依靠日月累積的經驗做出細微的調整。

製作過程中我注意到每到達一個階段，不可忽略的就是試吃，確認味道符合心中設定的味道。使用的食材毫不馬虎，用量也絕對沒有在客氣。你會驚訝於店家所使用的食材量是多麽的驚人，但這就是一般人無法做出相同味道的關鍵之一，平時常聽到許多老闆掛在嘴邊說「用料不敷成本」，在今天我眼見為憑。

一碗好吃的拉麵，關鍵在於時間。任何一個小環節，都需要花時間。熬一份美味的雞白湯，起跳就是4小時，才能達到膠質口感，讓湯頭完美的乳化。提取石斑魚風味進入油脂當中，費時2小時。準備熬煮醬汁所需要的鮮味淡高湯，24小時。前置準備越充裕，才能在客人面前看起來輕鬆自在，但其實所有的費盡苦心與汗水，都隱藏在小小的門簾之後。

我很好奇地問了奧山師傅，在台灣認識了什麼日本沒有的在地食材，想要用在拉麵當中？他的回答是有趣的「沙茶醬」，如果未來回到日本開拉麵店，他會在他的湯頭當中添加沙茶醬，放一點點就會是很棒的味道。

另外，他也推薦下次去東京玩的時候，可以拜訪一間專賣河豚拉麵的店「八代目keisuke」，是他心中認為非常有意思，也會想一去再去的好店。

這次五之神製麵所得拉麵之旅收穫良多，希望我能吸收這次的經驗，做出一碗我自己相當滿意，也同樣美味好吃的日本拉麵。

#ramen #taipei #拉麵
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根據市調機構的資料顯示，台灣2021年8月手機銷售量為 38 萬部，若與上個月的 44.5 萬部相比，則減少 6.5 萬部，由於蘋果 iPhone 13 系列確定在 9 月發表新機，使得許多果粉還在觀望，而這也導致暑期的旺季銷售大受影響。

十大手機銷售部分，蘋果因為確定在9月發表 iPhone 13 系列新機，使得本月的銷售量大幅衰退，名次也降至第二名，連同進榜的 iPhone 手機數量也有所減少，前十名只剩下 iPhone 12 (128GB) 以及 iPhone 12 Pro (128GB)，不過隨著 iPhone 13 系列的開賣，預計下個月的銷售量將會再度奪回冠軍。而在銷售額方面，蘋果依舊是第一，原因是前二十大手機中，蘋果手機皆以高單價的機種為主，而三星則大多屬於中低價位的 A 系列，因此蘋果的銷售額依舊遠遠超越其他安卓品牌。那麼本月銷售量第一、銷售額第二的三星，依舊有多款 A 系列進榜，包含了 A32 5G、A22 5G、A52 5G。至於市佔第三的 OPPO，則有三款機種上榜，包含了 A54、Reno 5Z，以及這次新進榜的 OPPO Reno 6。那麼在其他品牌中，Sony 的中階機 Xperia 10 III 自從上個月進入前十後，本月再度進入榜單中，且比起上個月進步兩名來到第 6 名，而 Sony Xperia 1 III 旗艦機，則是差一點進入前 20 名，名次則是在第 21 名。

註解：
1. 此排行主要以實體通路銷售為主，並未涵蓋品牌業者自有的電商平台銷量，僅供參考。

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資料來源：ePrice、Sogi
製作者：小翔 XIANG

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※ 精選影片 ※

【2021年7月 - 台灣十大手機銷售榜】
https://youtu.be/X55je-qrCAk

【2021 年6月 - 台灣十大手機銷售榜】
https://youtu.be/yaHKFUq4ZIk

【2021年5月 - 台灣十大手機銷售榜】
https://youtu.be/9xYYRwl-uD4

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【台灣手機銷售 Top 20（2021年8月）】
1. iPhone 12 (128GB)
2. Samsung Galaxy A32 5G (6+128GB)
3. Samsung Galaxy A22 5G (4+64GB)
4. OPPO A54
5. OPPO Reno 5Z
6. Sony Xperia 10 III
7. Samsung Galaxy A52 5G (6+128GB)
8. iPhone 12 Pro (128GB)
9. OPPO Reno 6
10. Samsung Galaxy A52 5G (8+256GB)

11. OPPO A74 5G
12. realme C21
13. vivo Y20
14. iPhone 12 Pro Max (128GB)
15. ASUS ZenFone 8 (8+128GB)
16. Samsung Galaxy A22 5G (4+128GB)
17. iPhone 12 Pro (256GB)
18. iPhone 11 (128GB)
19. iPhone 12 Pro Max (256GB)
20. Samsung Galaxy A32 5G (4+64GB)

【台灣手機品牌銷售量 Top 10（2021年8月）】
1. Samsung
2. Apple
3. OPPO
4. vivo
5. realme
6. Sony
7. Redmi
8. ASUS
9. 小米
10. HTC

【台灣手機品牌銷售額 Top 10（2021年8月）】
1. Apple
2. Samsung
3. OPPO
4. Sony
5. ASUS
6. vivo
7. realme
8. 小米
9. Redmi
10. HTC

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