為什麼這篇三鐵車 飛輪鄉民發文收入到精華區：因為在三鐵車 飛輪這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者porcupine (垃圾般的存在)看板bicycle標題[心得] 公路車和三鐵車和計時車的比較...
三鐵車 飛輪 在 IAN YANG Instagram 的最佳解答
2021-05-17 13:59:40
《96自行車聯賽-塔塔加站》 騎三鐵車果然會上精選 11-28T的飛輪 搭配55/81的高框輪 加上三碗貢丸湯跟八顆蒜味麵包 雖然很慢但還是爽爽騎上去了 ya - 。總里程：71.175 km 。爬升：2565 m - #cycling #cyclinglife #specializedbikes ...
如題，這篇是不才在下騎過幾種不同用途的車種之後的一點小感想
先把三台車的spec放上來
公路車
axman全複合碳纖維車架（內走線），c-c52cm、座管角度73度、700c輪組、全配件
shimano5600、大盤52-39、飛輪12-25
三鐵車
quintana roo 6系列鋁合金車架、碳纖維前叉、c-c49cm、座管角度78度、650c輪組、前
變速器4300、後變速器5500、大盤5500 53-39 八爪BB、飛輪6500 11-21、syntace休息
把、bar end變把shimano7700
TT車
axman全複合碳纖維低風阻車架（內走線）、c-c52cm、座管角度78度、700c輪組、全配件
5600、vision休息把（直把）、bar end變把7800、大盤52-39、飛輪12-25
三台車騎起來感覺都不一樣，不過tt車跟三鐵車結構上比較接近
公路車無論何種地形騎起來都能有效的輸出動力，上坡下坡都很愉快、相較之下，三鐵
車在平路上靠著休息把可以有更高的巡航速度，一公里大概可以快上五到十秒。但是遇
到地形起伏，三鐵車就輸了，一方面是齒比的問題，不過看來確實三鐵車的結構在面對
地形上不如公路車的適應性好
至於TT車，跟三鐵車感覺滿像的，但是舒適度上又不及三鐵車
補個題外話，今早練完車回來，要回宿舍的上，發現棘輪座掛了…所以一台3萬多塊的三
鐵車瞬間變成超高檔滑板車= =
無獨有偶的，兩天前，我們隊上另一台同款的三鐵車也是出現棘輪座掛掉、飛輪空轉的
問題，真是見鬼了
好端端的二級零件竟然用不到三年就掛了，這像話嗎XD？偏偏又沒聽說shimano有recall
這一批6500的零件的消息
看來八成是我們老闆喜歡雨騎又不好好保養車子的下場…
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我…
已經不知道該說什麼才好了……
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 134.208.44.59
※ 編輯: porcupine 來自: 134.208.44.59 (03/20 00:01)
推 cooltyus:推..我連半台公路車都買不起T.T 03/20 00:11
推 Furch:終於知道板標從哪來的了XD 03/20 00:13
推 kevin3441:6500只有兩年多壽命 (筆記) 03/20 00:18
推 u941812:6500兩年買單?有點不大相信... 03/20 00:27
推 johngaz:淋雨不保養致命傷阿阿阿 03/20 00:27
推 u941812:淋雨是軸承部份 要傷到棘輪也不太容易...雖然老實說 03/20 00:31
→ u941812:我並沒有拆過Shimano的後花鼓(印象中) 03/20 00:32
推 sarion:shimano的棘輪內部是無法維修的 要換掉整顆棘輪 03/20 07:56
→ u941812:可以拆 只是不建議...要是我的話會拆拆看 03/20 11:57
→ u941812:反正都已經壞掉了 拆還能怎樣 壞更大嗎?s (￣y▽￣)╭ 03/20 11:57
→ porcupine:如果沒救，至少可以拆來學經驗XD 03/20 12:13
推 micco:腿力太強惹~ 03/20 12:16
→ dellacasa:有嘗試拆過，可是完全不知如何下手，最後就泡煤油清洗 03/20 13:56
→ dellacasa:乾了後，再點機油進去潤滑。結果從此棘輪的聲音完全不同 03/20 13:57
→ dellacasa:變成很悶，而且很小聲。出去騎時別人都聽不到我的棘輪聲 03/20 13:58
推 kevin3441:樓上就用清引擎積碳的藥水再泡一下..聲音就出來了。..xD 03/20 17:52
→ Furch:這篇怎沒Ｍ...@@ 03/20 23:06
→ peadon:等慢慢變黑的白馬來m 03/20 23:22