[抗中護台 vs. 和平護台]
#現在的氛圍 #只有抗中才是護台
以前的國民黨：反共、護台。
現在：與中華民國合體的蔡總統打著反共的旗幟「抗中」，以捍衛中華民國主權為名「護台」，除了「抗中護台」，其他的任何兩岸主張都被染紅，都是添共、賣台。

「拒絕一國兩制」是由「抗中護台」的戰略延伸出來的戰術，很受台灣民眾歡迎；必須拒絕一國兩制(抗中)，才能捍衛台灣的民主自由(護台)。最近的「反送中」事件，所有的總統參選人都表明「拒絕一國兩制」，更強烈地支撐了「拒絕一國兩制」或「抗中護台」的接受度。

「抗中護台」必是2020年總統選舉的主軸，將產生類似2016年周子瑜事件的效應。

#回到現實面
1. 現在的兩岸，「兩制」是事實。因為要抗中，所以拒絕「一國」。那「兩國兩制」或台灣獨立，不就是政客說不出來的選項嗎？為何不敢說，因為得不到國際的支持。

2. 中共要知道，台灣人民不可能接受「一國兩制台灣方案」，根源是自由地區人民對共產黨政權的不信任。

#靠美 #然後呢？
抗中，就必須靠美，靠美國的軍事、政治力量，讓中共不敢動武，或中共動武後，靠美國人來收拾戰場。美國在印太也需要有一個戰略位置重要的台灣作為盟友，作為美國的戰略棋子，讓美國有個台灣牌可以打。

美國基於美國國家利益，打台灣牌的同時，會持續用「國內法」提升美台交流的深度，但不會與台灣建立正式外交關係。

抗中，加上中美貿易衝突，新的美中台關係，就是 1) 美中冷戰，美國打台灣牌，或 2) 台海發生戰爭。

靠美沒什麼不好，但不要忘記，在民國67年，美國主動背棄中華民國，因為台灣相對於美國戰略地位的重要性降低。

#和平護台
除了「抗中護台」之外，完全沒有「和平護台」的選項嗎？

若兩岸的共識是從「軍事對抗」走向「政治合作」，兩岸協商 #兩岸軍事互信機制，可以是個起步；找美國當仲裁，劃定非軍事區、緩衝區。例如，民用的空中航路可以劃為非軍事區；在緩衝區的軍事行為，互相知會對方。建立軍事上互相溝通的管道，進而建立互信、避免戰爭。

美國會接受「兩岸軍事互信機制」， 除非美國另有私心， 因為「兩岸軍事互信機制」符合美國的國家利益， 更符合美國印太戰略； 對美國而言，「兩岸軍事互信機制 」比當年的「中美共同防禦條約」更具強度。「兩岸軍事互信機制」若把日本、菲律賓也納入，對避免亞太軍事衝突，更具威力。

中共目前不會接受「兩岸軍事互信機制 」！中共不接受 ，只會讓中共更像個戰爭挑起者，讓台灣人民更不信任共產黨政權；現在就是這樣，對我們無傷。

#台灣要小而強
「兩岸軍事互信機制」不是要台灣放下武器，放棄國防。因為台灣有國防，才有「兩岸軍事互信機制」。

「兩岸軍事互信機制」讓台灣在美中台三角關係中握有籌碼，讓台灣小而強。

#讓人民有權過好日子
兩岸關係，應以和平為目標。
台灣要主導議題，就要先拋出議題。

#謹以分享的文章，紀念及感恩曾經真正為我們犧牲奉獻過的前輩，他們是真正的護台英雄。
文長，絕對值得。

冷戰「傭兵」？統戰「人球」？
冷戰再起，不堪回首張立義

「黑貓」老英雄張立義，六月十二日走完了他傳奇、又命運多舛的一生。卻也勾起了我塵封在心中三十幾年的一段往事。那就是1982年，我在「劉少康辦公室」承辦「葉常棣、張立義申請返台案」的事實真相。

「八一七公報」後「起死回生」的良人

話說1982年8月25日，《人民日報》公佈在大陸被擊落了一二十年的U-2飛行員張立義與葉常棣，仍然健在的消息，並宣稱批准他們回台灣「探親」的請求。這固然讓張立義的妻子驚喜莫名，但另一方面卻讓正為一個星期前，美中公佈的「八一七公報」而犯愁的經國先生，再度陷入了親情與統戰，拒納兩難的困境。

一般認為，全名是「中美就解決美國向台出售武器問題的公告」的「八一七公報」，是美中建交三公報中，對台灣傷害最大的一個。尤其，雷根總統一向與我們十分友好，居然會同意中共的要求，而承諾逐年遞減對台軍售，實不啻是宣告了台灣「死緩」。

美中關係的變化，讓經國先生極為憂心，也讓政府有關部門對國家安全，增加了更多的疑慮不安。中共卻在這個時間點上，釋放出當年美台合作，對大陸敏感地區實施高空偵照，而被擊落的兩名U-2機飛行員回台灣；其政治著眼與統戰目的，實已昭然若揭。

呼應「上海公報」中國全面釋俘！

這就像當年美中「上海公報」簽署不久後，為呼應美國重申它對「由中國人自己和平解決台灣問題」的關心，並承諾：隨著地區「緊張局勢的緩和」，而將逐步減少在台美軍設施和武裝力量。中共在1975年3月與9月，先後特赦了全部在押「戰犯」293人，以及在押「美蔣特務」共95名，武裝「特務船船員」49名。12月中旬，又宣佈一律釋放了原國民黨「縣團級以上的黨政軍人員」。換言之，一口氣把國共內戰期間俘虜的戰犯和關押的黨政軍人員，以及冷戰期間被俘虜的海上、陸上、空中滲透的游擊隊或特務人員都做了一次「總清倉」。

當然，最令我們難以處理的，就是中共呼應尼克森總統，「以談判代替對抗」的口號，一再透過各種管道，釋放出：「只要國民黨坐下來，什麼都可以談」的「和談」訊息。另一方面，還批准十名關押「改造」了二十五年的「戰犯」，申請到台灣來。當時我們考慮到在大陸類似這十名「戰犯」，而有同樣情況的前國民黨軍政人員不知凡幾；此例一開，後患無窮。因此，最後全都未予同意他們的入台申請。以致於造成他們在香港等待處理期間，原國民黨六十八軍政工處上校處長張鐵石憂憤自殺的悲劇。

事實上，當初空軍在1962年成立「黑貓中隊」，借用空軍35中隊的番號，以氣象偵查研究所為掩護，駕駛美方提供的U2偵察機，深入大陸敵區進行偵查任務，最初是為了解中共核武發展以及軍事部署。在與美國洽商合作的過程，可說完全是經國先生與美國中情局副局長克萊恩兩人私下完成的。其他人知道詳情的少之又少。

經國先生非常重視和美國的這項合作，因為蔣介石總統也非常關心中共的核武發展。由於，U-2偵查機不易操控，光在訓練階段就出過幾次死亡事故。當然，更不用說飛到大陸去執行偵照任務了。因此，為了鼓舞士氣，經國先生常藉舞會或宴會，培養與U-2飛行員的感情，可以說他認識每一位U-2飛行員。當然也包括張立義和葉常棣在內。

經國先生晚年因為糖尿病的關係，身體狀況一直不太穩定，再加上美台關係的變化，以及台灣島內反對勢力的衝擊，心情非常鬱悶，而變的比較寡言深沉。唯有自贛南時期就一直追隨他的王昇將軍，比較能夠揣摩他的心意。因此，這件棘手事情的處理，自然就落在王上將的肩上。

王昇「劉少康辦公室」介入處理

當年，王上將奉經國先生指示，成立了一個化名為「劉少康辦公室」的「反統戰」最高決策機構；那個沒有法源依據的「黑機關」，當初是為了因應中共「新時期統一戰線」，特別是美中建交後，中共一系列和平統戰攻勢下，所成立的一個跨部會的「任務編組」。但是，由於王上將身兼數職，分身乏術，因此「劉少康」的日常工作，就交由他一位亦師亦友的智囊李廉先生來擔任執行長。

李廉先生是一位經歷過「西安事變」的老「軍統」幹家，不但嫻熟於大陸「匪情」，更擅長所謂的「對匪鬥爭」。長期以來，李廉先生一直都負責主持國防部每週「心戰主題會議」，直接指導「心戰處」的心戰工作方向。

另一方面，李廉先生文筆又好又快，中國時報的余紀忠先生常請他寫社論，他自己也在「劉少康辦公室」成立了一個打筆仗的寫作班子，並請當時資深媒體人聞見思先生為組長。

民國七十年，我從王上將創辦的「心廬」研究所畢業，分發到國防部擔任上尉心戰參謀不久後，就受知於李先生，並兼任起「劉少康」寫作組的主筆，辦理一些專案工作，以及李先生的私人秘書工作。

張立義與葉常棣是在民國七十一年的十一月十日抵達香港的。但是，早在八月底的時候，李廉先生就交代我先做一個研究案，並在王上將的指示下，去空軍總部幾經周折後，才調出了這兩位黑貓中隊飛官的人事檔。至於他們出任務與失事的詳細資料，空軍總部不知道是顧忌到美台情報合作的機密，或者是根本就沒有任何書面資料留在空總，因而始終未能提供。

冷戰時代的美國「雇傭兵」

事實上，張立義與葉常棣案之所以複雜，就在於他們不是單純的國軍被俘人員的接返問題；當初他們所執行的任務，包括所駕駛的U-2偵察機，以及所拍攝的空照圖，都是屬於美國政府的財產。

每趟任務結束返航後，美方工作人員直接從停機坪把飛行員接去「歸詢」，飛機的檢查維修也都是由美方派出的工作組負責處理。甚至於連空照圖的判讀，都是立即專機送回美國，我們連過目的機會都沒有。

因此，與其說他們是中華民國的空軍飛行員，還不如說，當時他們等於是冷戰時代，美國CIA特約雇用的「傭兵」。

事實上，他們當初都有和美方簽訂類似於「合同」的契約。而這種情形不只在「黑貓中隊」，越戰期間，我們空軍運輸機駕駛，也常接受化名為「西方公司」的美國中情局的委託，活躍在中南半島的夜空上。

後來，在阿拉伯半島，我們更出借戰鬥機，甚至於直接接受軍事任務的派遣。因此，當時我們認為，張立義與葉常棣的安置，應該由台美雙方共同協調處理，才是比較合情合理，而又最有利於他們爭取補償的安排。

確立了基本的處理原則後，「劉少康辦公室」邀請了空軍總部、國安局、國民黨大陸工作會、海外工作會和大陸災胞救濟總會共同就我所草擬的研究案，兩度會商後才定案。後來各有關單位還合組了一個工作小組，協調他們的家屬進行了相關的安排，絕無所謂「相應不理」或置之不顧的情況。

美國內部爭議，安置拖延半年

剛開始，美國方面，國務院為了顧及剛起步的美中關係，不願意介入此事。幸虧當年在台灣負責黑貓中隊的CIA幹員，已經高升為局本部的高幹。他力爭：根據當初的合同，張立義和葉常棣都是美方的「僱員」，他們當初飛的飛機和領的薪水都是美國給的。應該把他們視為「自己人」，接回美國安置。由於有這段鮮為人知的爭議，所以才讓他們在香港滯留了將近半年之久。

後來，CIA.的人出面，按照他們傳統的「行規」，幫他們辦好旅行文件，避過中共的監控，直接陪同他們坐上泛美客機，等到飛機起飛了才離去。

他們抵達美國後，美方也按「規矩」幫他們辦好各種身份證件，並補償他們每人二十幾萬美金，連同我方補助的總共約有三十萬美元；以當年匯率折合新台幣約一千二百萬。按照美方的安排，這筆錢存放在指定的銀行，一年滋息就有3萬3千美元左右。足夠他們在美國生活無虞。而這一切安排，我只能說絕非偶然，更不是美國單方面的善意。

只不過，事後不久，「劉少康辦公室」奉命解散，人員歸建。接踵而至的「江南案」，再加上對「黑貓」中隊任務最清楚的 經國先生，身體日益衰老乃至於逝世。而李登輝繼任後，國民黨內暗潮洶湧，最後主流、非主流鬥爭檯面化；人人自顧不暇，就沒有人接續處理他們回台的事宜。若不是新聞媒體發掘出他們的故事，恐怕張立義與葉常棣就此被遺忘在美國終老了！

歲月如梭，很多當年處理張立義、葉常棣專案的主事者都已走入歷史，如今，連張立義老英雄也撒手西歸了！我覺得也該到了公開全部處理經過的內幕，以還給政府和王昇將軍一個公道。

只是萬萬沒想到美中關係急遽惡化，新的冷戰時代，似乎又將來臨。這讓我們在悼念張先生，緬懷他崎嶇不凡的人生之際，實亦不免有：「不堪回首話當年，但願冷戰勿重演」的感慨與祈望！希望台灣的空軍健兒，永遠不要再當美國的「冷戰傭兵」，成為美中爭霸的過河卒子⋯⋯。

我其實有點意外會受到這樣程度的關注
更沒想到的是之後上了新聞

《但永遠還是有人不會看完全文就直接回覆留言》

雖然我知道有可能會被講成炒作啊自以為啊正義魔人啊奧客啊什麼的之類的形容詞
你可以截圖或複製貼上我文章的內容
然後加以說明為何如此形容我

除此之外
我一樣無所畏懼

因為我知道這個世界上最不缺的就是講幹話的人
(而且沒勇氣放自己的大頭照這點真的是...)
因為我希望我在乎的人在其他的地方也能被照顧好
因為我始終堅持遇到該去改變的事情就不能只是沈默冷眼

但有幾個部分我還是要「再次」說明一下

當然新聞的部分只截取了我說的一小小部分
所以補充幾個地方讓大家資訊更透明齊全，不要造成誤會

我從來不是要戰台鐵或鐵路警察局
而只是針對遇到人物和狀況發表我「個人」的感言及想法

請大家不要認為所有的公務人員都是如此消極
我依然相信有積極性很強的公務人員在為大家服務、奔波
他們真的非常辛苦，請大家不要一竿子打翻一船人，拜託

第一個讓我生氣的點是我向站員詢問能否提供應變措施，而站員回應「已經有通報公所，但上面有人下不來只能請路人幫忙」，我知道站員無法作主，所以才請站員聯絡副站長出面協助，但後來出面的是站務主任。

第二個引爆點是站務主任一直跟我強調只要是台鐵站內的狀況他一定負責到底，我回應：我明白那不是你們的權責範圍，但是否能在維修人員來之前先提供應變措施：比如放置三角錐、或貼告示，好讓用路人知道電梯故障的狀況，尤其是需要用到電梯的人。我甚至還問說你們辦公室有沒有印表機？可以幫忙印個「電梯故障」嗎？

站務主任依舊不斷強調那不是他們的權責範圍，還說：先生，你這樣是用明朝的劍來斬清朝的官吧(其實我不懂他為何要引用這句話...)，你要求我們這樣做，你認為這樣合理嗎？

到了這裡，我已經清楚知道這位站務主任的堅定意志，但我擔心的是如果二樓一樣有人不知道電梯故障而等了很久(我去尋求協助之前已經看到許多危險的畫面，例如拿拐杖的老人下樓梯，牽著腳踏車的大嬸下樓梯、帶著很小的小朋友上下樓梯⋯等)，我看了真的覺得非常危險，難道沒有人可以去幫助他們或告知他們嗎？

站務主任見僵持不下，於是把畫面移到鐵路警察局，也就是第三個爆炸點，第一位穿便服的警員聽完狀況後，說法偏向站務主任，認為我不應該無限延伸，開始一系列鬼打牆，最後還請我錄音描述狀況，我照錄，他一個字都不說，只讓我一個人講，到這邊我有疑問，為什麼剛剛我們在爭執的時候不錄呢?為什麼在錄音時我問他問題他不回答呢?

最後穿制服警員聽完馬上去拿三角錐放置電梯門口處時，站務主任還比著三角錐跟我說：你看！上面印什麼字？
我看得很清楚，上面印的是"彰化市公所"
但我看得更清楚的是站務主任超凡的表達能力

事件結束後，我上了火車之後，接到了鐵路警察局的電話(我有留我的手機給台鐵是因為當時副站長遲遲未出現，我先去幫忙用路人不在櫃台所以請站務員在副站長回來時致電給我)，是穿制服拿三角錐的警員來電跟我致歉，我說我今天不是要為難任何人，是希望台鐵跟你們能提供一點協助，讓意外發生率降到最低，結果卻是如此令人失望的，他說我這樣的做法才是對的，我聽得出來他不是為了安撫我才這樣跟我說，我還問他那位穿便服的警員叫什麼名子，我打算去申訴他，他支支嗚嗚的說不方便透漏，我知道他在保護他，所以我就想說算了

我當下的判斷，是以"意外有可能會隨時發生"，所以去最近的公家機關尋求協助，而我當下的直覺是天橋跟台鐵之間的使用非常緊密所以才先去找台鐵，而不是要針對台鐵包山包海什麼的都要台鐵負責，我沒那麼不可理喻

我再強調一次
我不是要戰台鐵或鐵路警察局或形成各種對立
真的讓我生氣的就三個人，1.站務員2.站務主任3.便衣警員

因為在這些爭執的過程，時間一直在走，有人也許會在電梯被修好之前發生意外，而我要求的，只是讓用路人被提醒電梯故障了(放置三角錐，列印故障公告)，請問，這樣的要求算不算太高？

以上，我已經竭盡所能地把我要表達的簡化了，如果還有任何疑問、質疑，歡迎在底下留言討論，但拜託，看完再回，幹話什麼的就別了，謝謝

最後最後的請求，請大家理性的只針對此事件討論就好，不要遷怒於無相關的人或單位或東扯西扯的，我依然還是對公務員給予最大的尊重及鼓勵，我也有朋友是警員和消防員，他們在我心目中是真英雄。
———————-
補充一點：
關於通報市公所維修電梯部分，在台鐵服務台時站務員已經撥打電話前去通報，同時我用他們的電話向市公所的人員詢問大概需要多久時間修繕人員才能抵達，然而對方回應承辦人員不在，第一時間不確定修繕人員何時能抵達，所以我才要求三角錐或告示的協助。

最後制服員警來電也有提到是否將修繕電梯情況回覆給我，因為我有留電話資料，我說不用了，你有先拿三角錐去提醒就好了，至於維修人員什麼時候來就不必再另行通知我，通報後什麼時候會修好誰都不敢保證。

我其實有點意外會受到這樣程度的關注
更沒想到的是之後上了新聞

《但永遠還是有人不會看完全文就直接回覆留言》

雖然我知道有可能會被講成炒作啊自以為啊正義魔人啊奧客啊什麼的之類的形容詞
你可以截圖或複製貼上我文章的內容
然後加以說明為何如此形容我

除此之外
我一樣無所畏懼

因為我知道這個世界上最不缺的就是講幹話的人
(而且沒勇氣放自己的大頭照這點真的是...)
因為我希望我在乎的人在其他的地方也能被照顧好
因為我始終堅持遇到該去改變的事情就不能只是沈默冷眼

但有幾個部分我還是要「再次」說明一下

當然新聞的部分只截取了我說的一小小部分
所以補充幾個地方讓大家資訊更透明齊全，不要造成誤會

我從來不是要戰台鐵或鐵路警察局
而只是針對遇到人物和狀況發表我「個人」的感言及想法

請大家不要認為所有的公務人員都是如此消極
我依然相信有積極性很強的公務人員在為大家服務、奔波
他們真的非常辛苦，請大家不要一竿子打翻一船人，拜託

第一個讓我生氣的點是我向站員詢問能否提供應變措施，而站員回應「已經有通報公所，但上面有人下不來只能請路人幫忙」，我知道站員無法作主，所以才請站員聯絡副站長出面協助，但後來出面的是站務主任。

第二個引爆點是站務主任一直跟我強調只要是台鐵站內的狀況他一定負責到底，我回應：我明白那不是你們的權責範圍，但是否能在維修人員來之前先提供應變措施：比如放置三角錐、或貼告示，好讓用路人知道電梯故障的狀況，尤其是需要用到電梯的人。我甚至還問說你們辦公室有沒有印表機？可以幫忙印個「電梯故障」嗎？

站務主任依舊不斷強調那不是他們的權責範圍，還說：先生，你這樣是用明朝的劍來斬清朝的官吧(其實我不懂他為何要引用這句話...)，你要求我們這樣做，你認為這樣合理嗎？

到了這裡，我已經清楚知道這位站務主任的堅定意志，但我擔心的是如果二樓一樣有人不知道電梯故障而等了很久(我去尋求協助之前已經看到許多危險的畫面，例如拿拐杖的老人下樓梯，牽著腳踏車的大嬸下樓梯、帶著很小的小朋友上下樓梯⋯等)，我看了真的覺得非常危險，難道沒有人可以去幫助他們或告知他們嗎？

站務主任見僵持不下，於是把畫面移到鐵路警察局，也就是第三個爆炸點，第一位穿便服的警員聽完狀況後，說法偏向站務主任，認為我不應該無限延伸，開始一系列鬼打牆，最後還請我錄音描述狀況，我照錄，他一個字都不說，只讓我一個人講，到這邊我有疑問，為什麼剛剛我們在爭執的時候不錄呢?為什麼在錄音時我問他問題他不回答呢?

最後穿制服警員聽完馬上去拿三角錐放置電梯門口處時，站務主任還比著三角錐跟我說：你看！上面印什麼字？
我看得很清楚，上面印的是"彰化市公所"
但我看得更清楚的是站務主任超凡的表達能力

事件結束後，我上了火車之後，接到了鐵路警察局的電話(我有留我的手機給台鐵是因為當時副站長遲遲未出現，我先去幫忙用路人不在櫃台所以請站務員在副站長回來時致電給我)，是穿制服拿三角錐的警員來電跟我致歉，我說我今天不是要為難任何人，是希望台鐵跟你們能提供一點協助，讓意外發生率降到最低，結果卻是如此令人失望的，他說我這樣的做法才是對的，我聽得出來他不是為了安撫我才這樣跟我說，我還問他那位穿便服的警員叫什麼名子，我打算去申訴他，他支支嗚嗚的說不方便透漏，我知道他在保護他，所以我就想說算了

我當下的判斷，是以"意外有可能會隨時發生"，所以去最近的公家機關尋求協助，而我當下的直覺是天橋跟台鐵之間的使用非常緊密所以才先去找台鐵，而不是要針對台鐵包山包海什麼的都要台鐵負責，我沒那麼不可理喻

我再強調一次
我不是要戰台鐵或鐵路警察局或形成各種對立
真的讓我生氣的就三個人，1.站務員2.站務主任3.便衣警員

因為在這些爭執的過程，時間一直在走，有人也許會在電梯被修好之前發生意外，而我要求的，只是讓用路人被提醒電梯故障了(放置三角錐，列印故障公告)，請問，這樣的要求算不算太高？

以上，我已經竭盡所能地把我要表達的簡化了，如果還有任何疑問、質疑，歡迎在底下留言討論，但拜託，看完再回，幹話什麼的就別了，謝謝

最後最後的請求，請大家理性的只針對此事件討論就好，不要遷怒於無相關的人或單位或東扯西扯的，我依然還是對公務員給予最大的尊重及鼓勵，我也有朋友是警員和消防員，他們在我心目中是真英雄。
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補充一點：
關於通報市公所維修電梯部分，在台鐵服務台時站務員已經撥打電話前去通報，同時我用他們的電話向市公所的人員詢問大概需要多久時間修繕人員才能抵達，然而對方回應承辦人員不在，第一時間不確定修繕人員何時能抵達，所以我才要求三角錐或告示的協助。

最後制服員警來電也有提到是否將修繕電梯情況回覆給我，因為我有留電話資料，我說不用了，你有先拿三角錐去提醒就好了，至於維修人員什麼時候來就不必再另行通知我，通報後什麼時候會修好誰都不敢保證。