[爆卦]三藩市香港時差是什麼?優點缺點精華區懶人包

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  • 三藩市香港時差 在 黃之鋒 Joshua Wong Facebook 的最佳解答

    2019-10-23 23:04:52
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    過去三年,香港眾志進行了至少五十場外訪活動,足跡遍及歐、美、亞洲多個國家。包括:

    🇺🇸美國(紐約、華盛頓、三藩市、洛杉磯、波士頓、鹽湖城、邁阿密)

    🇨🇦加拿大(溫哥華、多倫多、渥太華)

    🇬🇧英國(倫敦、牛津、劍橋)

    🇫🇷法國(巴黎、斯特拉斯堡)

    🇩🇪德國(柏林、法蘭克福、緬恩斯)

    🇯🇵日本(東京、大阪、京都)

    🇪🇸西班牙(馬德里、巴塞隆拿)

    🇨🇭瑞士日內瓦

    🇮🇹意大利

    🇳🇱荷蘭

    🇬🇷希臘

    🇮🇪愛爾蘭

    🇳🇴挪威

    🇩🇰丹麥

    🇷🇸塞爾維亞

    🇨🇿捷克

    🇧🇪比利時

    🇦🇹奧地利

    🇦🇺澳洲

    🇹🇼台灣

    🇰🇷韓國

    🇲🇾馬來西亞

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    『零時差』收取國際資訊
    👉 t.me/demosisto_Int

  • 三藩市香港時差 在 Eddie Tam 譚新強 Facebook 的最讚貼文

    2019-03-19 08:25:13
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    特朗普總統,Too big to jail?(下)

    到了三藩巿數天,時差問題倒不算嚴重,因我在香港本來已睡得很晚。這次美國之行三分之二為度假,三分之一才是公事。上周五在三藩市和San Jose開了幾個會,也有點得着,但最有趣的是午餐,專誠去了Creator、號稱世上首家由AI(人工智能)機械人當廚師的漢堡包餐廳。我也是幾天前在香港的一次會議上才知道,原來是一位做VC(創投基金)的朋友也有份投資。

    ...
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  • 三藩市香港時差 在 我是空姐 Facebook 的最讚貼文

    2013-07-14 17:46:28
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    向空姐空少致敬
    作者:陳淑莊

    人剛抵捷克酒店,就傳來韓亞空難消息。飛機在三藩市降落時失事,機尾折斷、引發大火,機艙的黑煙席捲一個停機坪。這麼嚴重的航空意外,沒有釀成災難性的傷亡數字,除了消防及救護人員,一群臨危不亂、英勇救人的機艙服務員應記一功。
    新聞報道說當飛機失事後,機上亂成一團,有人被拋出機艙,行李又跌下來,然後黑煙越來越多,人人都給嗆得眼淚直流。不過在如此驚險瞬間,一班韓籍空姐卻十分鎮定,指引乘客分批從逃生梯疏散。有空姐半瞇眼睛、流着眼淚協助小孩逃離,但最令人震驚的是有空姐憑自己的嬌小身軀,背着乘客離開機艙,她事後才知道原來自己尾龍骨骨折了。這種驚心場面,如果不是親眼看見新聞圖片,真是講都冇人信。等到機上乘客都疏散了,這班空姐明明應該疲憊不已,但竟然還在現場善後,還得安慰受傷乘客。事後許多人讚揚她們是英雄,也有人透過航空公司向她們致謝。
    我一直都很敬重空姐,很多人誤解空姐只是飛機上斟茶遞水的侍應,或者推銷免稅品的sales,以為她們只是行行企企樣貌端好的花瓶,但我一直覺得空姐是專業人士。記得求學時期,「香港小姐」及「空中小姐」為最多女孩們希望成為的「小姐」。讀者可能知道我當年亦曾膽粗粗報名參加過「香港小姐」,但對於「空中小姐」,我一直有種望門興嘆的遺憾,因為當年航空公司要求應徵者要有良好視力,我這個曾長期與眼鏡相依為命的「四眼陳」,自然知難而退了。自己當不成空姐,身邊卻有幾位當空姐的朋友,其中一位已入職超過十載,而且由始至終的敬業樂業。她告訴我原來入職前她們得通過游水及徒手爬上救生艇的考試,要學會飛機在海中失事也能處變不驚。她們不止要識心肺復蘇法或簡單包紮等急救技巧,還得學懂不同情況的醫療處理方法,這些情況包括流鼻血、暈眩、中風、骨折,甚至臨盆!所以說,空姐不單是醫護人員,有時還得做埋執媽!換了是我,別說要鎮定地落手落腳協助孕婦在機艙內分娩,就是叫我旁觀,我也會緊張到三魂唔見七魄。她們甚至要學識處理屍體的方法,知道要怎樣包裹一具屍體,萬一在飛機上有人意外身故也懂得應變。
    我聽聞空姐還有一個工作指引,要是遇上嚴重意外,首先要疏散機上乘客,待得乘客撤離後,還要再檢查廁所或座椅下,確保真是沒有漏網之魚才算疏散完成。等到確認所有乘客都離開之後,每位空姐要取回自己在機上的急救工具箱,才能逃生。我問其中一位空姐朋友,這些工具箱內包括甚麼?她答:「大聲公、電筒、求救訊號、測地儀器,還有吊命的維他命糖。」所以,韓亞航空的空姐等到疏散完成才自己逃生,不是那間航空公司或那個國家的空姐特別可敬,而是空姐這個專業本來就是要確保所有乘客安全。
    我每次坐飛機,當這些專業空姐在起飛前做安全示範,教我們怎樣穿救生衣、戴氧氣罩,幾乎所有乘客望也不望,都覺得這是多餘的例行公事,不過若不幸遇上空難,這些例行公事隨時成為救命的關鍵。有時空姐們盡忠職守請乘客扣緊安全帶,或者請他們停用手提電話,大部份乘客會乖乖聽話,但我也見過有乘客出言指摘空姐,覺得空姐干預他的事情。這次韓亞空難的其中一位死者,據說因為沒有扣緊安全帶而被拋出機外身亡,如今大家應該明白空姐苦口婆心勸你扣安全帶,不是為了博升職加薪,而是為了閣下的寶貴生命。
    我的公民黨黨友曾國豐曾經是國泰空中服務員工會總幹事,他常說空姐工作的辛酸不足為外人道,最多人因為時差而有失眠問題,又因為在機上休息的空間狹窄,加上長期站立,任職久了很易患上肩周炎和靜脈曲張。這些職業病手尾極之長,甚至伴隨一生,資方當然愛理不理,但最勞氣的是公司待遇卻越來越差,令空姐還得要頻頻搞工業行動,爭取最基本的權益。
    單單今年起計,我為公為私乘飛機出埠已不下四次,無論坐的是哪一間航空公司的班機,還是能感受到機艙服務員一致的專業態度。機艙服務員是一群經常被人輕視的專業人士,我希望經過韓亞空難這件事,大家會對他們多一點尊重多一點體諒。各位空姐空少,我向大家致敬!

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