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[爆卦]三菱重工中国是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇三菱重工中国鄉民發文沒有被收入到精華區：在三菱重工中国這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 三菱重工中国產品中有4篇Facebook貼文，粉絲數超過3萬的網紅新‧二七部隊 軍事雜談，也在其Facebook貼文中提到， 神戶造船所今舉行新一代「29SS」潛艇首艦下水典禮，防衛相岸信夫公布這艘新型攻擊潛艦名為「大鯨號」(たいげい)，預計2022年3月服役 自衛隊・ミリタリー 海自の新型潜水艦「たいげい」が進水 対中国を念頭、２２隻体制に 海上自衛隊に２０２２年３月就役予定の新型潜水艦の命名・進水式が１４日...

　同時也有25部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅犬館ゆり子がモノ申す!，也在其Youtube影片中提到，【悲報】韓国 三菱重工 特許権・商標権 売却命令！に 加藤官房長官 茂木氏が発言も、日本国民から批判や呆れが寄せられてしまう【韓国 政治 経済 ニュース】 ↓メンバーシップの参加はこちらになります☺️ （チャットやコメント等でオリジナルスタンプ使えます☺️） https://www.youtube...

「三菱重工中国」的推薦目錄

三菱重工中国 在 伊藤英哉 Instagram 的最佳解答

2020-05-09 12:14:22

#英哉のそもそもなんぞや男塾 トランプ大統領が アメリカ米軍7000人をアフガニスタンから撤退命令 その前は アメリカ米軍をシリアから撤退命令も出している それにトランプ大統領は金利を物凄くあげている 彼は一体なにをしているのだろうか？ 考えてみたことはあるだろうか？ ＊ 【軍産複合体について】 ...

三菱重工中国 在 伊藤英哉 Instagram 的精選貼文

2020-05-11 20:57:16

【戦後最悪の総理】③ 安倍：『上野千鶴子の講演会を俺の友達である山梨市長が急遽中止させたな、あれは本当だ』 安倍：『消費税増税前に経団連の会長たちとゴルフとしたな、あれは本当だ』 安倍：『福祉を充実させると言ったな、あれは嘘だ』 安倍：『所得税を増税するとは言っていないな、でも実行だ』 安倍...

  • 新‧二七部隊 軍事雜談

    三菱重工中国 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的精選貼文

    2020-10-14 14:40:55
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    神戶造船所今舉行新一代「29SS」潛艇首艦下水典禮，防衛相岸信夫公布這艘新型攻擊潛艦名為「大鯨號」(たいげい)，預計2022年3月服役

    自衛隊・ミリタリー
    海自の新型潜水艦「たいげい」が進水　対中国を念頭、２２隻体制に

    　海上自衛隊に２０２２年３月就役予定の新型潜水艦の命名・進水式が１４日、神戸市の三菱重工業神戸造船所で開かれ、艦名は大きな鯨を意味する「たいげい」と明らかになった。防衛力整備の指針「防衛計画の大綱」では１０年以降、中国の海洋進出を念頭に日本が保有する潜水艦を１６隻から２２隻に増強する目標を掲げてきた。たいげいが部隊に投入されると、２２隻体制が実現することになる。

    　式には、岸信夫防衛相や海自トップの山村浩海上幕僚長ら約１５０人が参加。岸防衛相がたいげいの名前を明らかにした。命名の後、艦上のくす玉が割られ、紙吹雪が舞うと、拍手が起きた。

    　海自によると、たいげいは基準排水量３千トンで全長８４メートル、全幅９.１メートル。乗員は約７０人。船体は従来型より相手に探知されにくい形状に設計され、リチウムイオン電池の搭載で潜航時間を長くした。建造費は約７６０億円。

  • 艾域的郵輪旅圖 Eric Cruise & Travel Blog

    三菱重工中国 在 艾域的郵輪旅圖 Eric Cruise & Travel Blog Facebook 的最佳貼文

    2016-02-26 10:19:30
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    AIDA Cruises 訂造的郵輪 AIDA Prima 原定於去年3月交付。由於設計變更、材料供應進展不順、內部裝飾方法變更等原因，交付期曾3次延遲。不久前，三菱重工稱，AIDA Prima 將在本月中旬完成意大利相關機構的最終檢查後交付給 AIDA Cruises。

    2011年，三菱重工與 AIDA Cruises 簽署了兩艘豪華郵輪建造合同，總價約為1000億日元（約合8.04億美元）。2艘新船的交付期分別定於2015年3月、2016年3月。

    這是三菱重工時隔10年之後接獲的首份豪華郵輪訂單。2002年10月，三菱重工長崎造船所首次為公主郵輪建造的 “鑕石公主號 Diamond Princess” 發生大面積火災事故。之後，三菱重工一度停止了豪華郵輪方面的建造訂單。

    2010年，在中韓造船業的雙重壓力之下，三菱重工決定退出貨船等虧損商船建造業務，並決定專注於LNG船、豪華郵輪、軍艦等高技術船舶建造市場。三菱重工特別將豪華郵輪建造列為造船業務支柱，積極爭取海外訂單。

    三菱重工長崎造船所於2013年6月開始建造“AIDA Prima”號。但是，在不到一年之後，三菱重工於2014年3月宣布，由於涉及反覆變更帶來的費用增加，豪華郵輪建造產生了641億日元的特別損失。同年10月，三菱重工追加了398億日元的特別損失。

    2015年5月，三菱重工豪華郵輪建造再次追加了297億日元損失。同年10月，三菱重工在發表中間期決算時宣布，豪華郵輪建造特別損失繼續增加310億日元，總計達到1648億日元（約合10億美元）。

    然而，上述數字僅為首艘豪華郵輪建造延期帶來的損失。第二艘豪華郵輪的延期交付顯然還將使損失進一步擴大。今年2月4日，三菱重工宣布，豪華郵輪建造業務在5年間的累計損失達到1869億日元（約合16億美元），幾乎是2艘新船造價的2倍。

    對於今後的豪華郵輪建造業務，三菱重工社長宮永俊一稱，將在目前這2艘豪華郵輪交付之後再做打算。他表示，今年春季至秋季，三菱重工將匯集相關工作人員，共同討論接下來的計劃。三菱重工很可能會選擇退出這一市場。

    Source : 国际船舶网

  • 新《番薯藤》國防軍事網

    三菱重工中国 在 新《番薯藤》國防軍事網 Facebook 的精選貼文

    2016-01-29 03:08:49
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    http://www.military.idv.tw/

    【「日本版ステルス機」お披露目】
    米軍「第５世代」を上回る「心神」！　「軍事情勢」野口裕之記者特別レポート「先端技術を集めた兵器は美しい」

    　「先端技術を集めた兵器は美しい。秘密のベールに包まれた技術も神秘性をただよわせる」

    　とは、官民の防衛関係者が兵器をお披露目するにあたり、一様に抱く感慨だ。愛知県内に在る三菱重工の工場で２８日、同じ感慨を共有した。

    　同日午後に公開されたのは、米軍のＦ－３５といった「第５世代」戦闘機の上をうかがう、将来の「第６世代」戦闘機開発に備えた研究実験機《先進技術実証機》。富士山の別称「心神」という愛称の方がすっかり有名になった。三菱関係者が命名したとの言い伝えもあるが定かではない。

    　ともあれ、零戦と縁が深いこの工場で生まれた心神が、武器輸出３原則緩和や防衛装備庁設立と相まって、戦後、大日本帝国陸海軍の傑作機復活を恐れる連合国軍最高司令官総司令部（ＧＨＱ）がズタズタにした日本の航空機産業を蘇生させる先駆けと成る…そんな確かな手応えを感じた。

    　特徴は、炭素繊維を駆使した敵レーダーに探知されず敵を捕捉できるステルス性能はじめ、耐熱素材や電子機器、小型化した燃料装置の導入に象徴される、わが国の得意技術を生かした点。結果、軽量化を図り高い運動性を可能にした。機体が失速しやすい姿勢を強いられようと、失速し難く工夫されたエンジンも、担当のＩＨＩが開発に成功した。

    　航空自衛隊出身の宇都隆史参院議員は「戦闘機開発は国家の体制を守る礎の一つになる。礎の構築は、わが国が独自の技術力をしっかりと確保して、初めて達成する」と、小欄に期待を語った。

    　平成２２年３月に国内企業群が開発を始めた心神は、今年３月の防衛省引渡しまでに初飛行を終える。その後、研究中だった最新技術を追加→試験飛行を反復→問題点をあぶり出し→分析→改善を施し→新たな技術を付加→再び飛行する。回転を止めず進化を求め続ける、以上の過程の繰り返しを軍事の要諦「スパイラル・セオリー」と呼ぶ。セオリーは心神が直接、空自の将来型戦闘機となるわけではない傍証でもある。

    　むしろ「心神が生み出す数々の技術の完成度が、将来型戦闘機の生産・開発形態を決める」と言った方が正確だろう。日米両国は米国より技術情報供与を受け空自の次期戦闘機Ｆ－３５を日本国内で組み立てる方針で同意したが、Ｆ－３５導入後の将来型戦闘機を国産にするか、費用・技術上のリスクをシェアすべく外国との共同開発に踏み出すかは未定だ。

    　関係者は「未定でよい」と言い切る。国産戦闘機製造への総合力を持てば、外国が注目し擦り寄ってくる。逆説的に言えば、国産戦闘機製造への総合力を持たぬと軍需大国に相手にされず、共同開発には参画できない。この関係者は「国産戦闘機を製造できる段階に昇った時点で、防衛技術基盤の発展や費用対効果、企業収益など国益を冷静に勘案し、国産か共同開発かを判断すればよい」と、まずは「国産力」蓄積を目指す方向が基本と考えている。

    　もっとも、膨大な国防費にあえぐ米国からの共同開発に関する打診は今のところない。が、「国産・共同開発いずれにしても、海外に売り込むスキームは早期に構築しなければ」とも提言する。

    　仮に国産にすれば開発費は５千億～１兆円超。一方で防衛省は、最低でも４兆円の新規事業誕生＋８・３億円の経済波及効果＋２４万人の雇用創出を試算する。

    　スキームといえばもう一つ必要だ。前述した武器輸出３原則緩和や防衛装備庁設立による「副作用」対策。３原則に縛られ兵器貿易と貿易管理面で「鎖国」状態だったぬるま湯時代とは違い、「開国」し、日本政府が外国との輸出入に乗り出した現在では必要となった、人材（ヒト）・技術（モノ）・利益（カネ）の流失を防ぐ法的管理スキームがないのだ。

    　別の関係者は日本メーカーの具体名を挙げ（仮にＡ社）、「Ａ社と提携関係を切って、ウチに来ないか？と、外国企業に手を突っ込まれる日本企業は次第に増えている」と証言。「開国」がもたらした現状をこう表現した。

    　「舌なめずりするオオカミがうろつく荒野に置く、ヒツジが閉じこもっていたおりの扉が開いた」（野口裕之）
    http://www.sankei.com/politi…/…/160128/plt1601280013-n1.html

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