這個趨勢跟我們夏季班第3堂課提到的股票有關係，
大家知道是什麼嗎？？

#車輛電動化趨勢　MCU、CIS需求上升
車用半導體擴張的推動力，來自於自動駕駛、輔助駕駛系統等汽車控制相關需求，例如微控制器（MCU），也就是目前車用晶片缺貨之中的大宗，還有感測用的雷達與CMOS影像感測器（CIS）等外 就來自於環保車輛與節能減碳的趨勢，也就是功率半導體領域。

在微控器方面，Semiconductor Portal報導，市占率最高的是日廠瑞薩電子（Renesas），先進的微控制器良率控制可將瑕疵品壓低到0.1 ppm以下，也就是1,000萬分之1以下。瑞薩已量產搭載28奈米製程Flash Memory的微控制器，在車輛的電控系統（ECU）幾乎都搭載微控制器，而且傾向於加強安全性的效能冗餘，使微控制器的需求將進一步提高。

而10年來年複合成長率（CAGR）達16%的CIS市場，雖然在2020年受疫情衝擊，據IC Insights統計成長率僅3%，不過預估2021年，將成長19%，達228億美元，未來5年年複合成長率約12%，到2025年達336億美元。若以數量計算，2020年67億件的CIS，將以14.9%的年複合成長率，到2025年可年產135億件。

雖然CIS的主要需求，仍來自於5G普及帶動的手機銷售，手機鏡頭CIS的年複合成長率6.3%，2025年可達157億美元市場規模，但以成長速度來說，車用CIS成長最快。IC Insights估計，未來5年車用CIS的年複合成長率可達33.8%，到2025年可達到51億美元。

其他應用領域，如醫療與科學系統、安防監控、機器人與物聯網等工業用途，雖然2025年預估的市場都比手機用與車用CIS來得小，但成長速度都高於手機用CIS。

在車用CIS相關的市場，富士奇美拉總研（Fuji Chimera Research Institute）的報告預估，先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛所需的車用攝影模組，由於環繞影像系統（Surround View）普及，使觀測攝影機（View camera）被採用的數量增加。

此外，在日本、歐洲、美國都開始強制採用自動緊急剎車系統（Autonomous Emergency Braking），也讓車前攝影機使用量上升。

2021年後疫情時代車市慢慢恢復，上述兩種車用攝影機的需求也會明顯攀高。預估到到2026年，車用攝影機模組的市場規模，將達到9,930億日圓（約合91億美元），與2019年相比，增加93.8%。

同樣使用攝影機的行車紀錄器，全球需求也在成長，不過各地區對於行車紀錄器對隱私的影響看法不同，部分國家增加速度較慢，但整體來說在安全性的需求下出貨仍會逐步上升，富士奇美拉總研預估，一般車輛使用的行車紀錄器的市場規模，到2026年會達到3,200億日圓（約合29.5億美元），比2019年增加2.2倍。環繞影像系統與行車紀錄器，都會拉高車用CIS的出貨量。

#車用功率半導體廠擴產　#追趕電動化商機
車用半導體之中，另一個項目是功率半導體。功率半導體在車輛與電機設備等都有使用，不過在車輛電動化的趨勢下，車用功率半導體的推升作用更加明顯。

國際半導體產業協會（SEMI）曾在2019年預估，以8吋晶圓估算的半導體產能，會在2022年達到月產650萬片。不過，在純電動車（BEV）與油電混合車（HEV）需求與產能不斷提升，功率半導體可能出現供應不足問題，使相關廠商開始加大投資。

例如英飛凌（Infineon Technologies）目前是最早投資功率半導體12吋晶圓廠的廠商，位於德國東部德累斯頓的第1座工廠已經開始量產，目前第2座12吋晶圓功率半導體廠，則在奧地利南部Villach興建中，預計將量產功率MOSFET與IGBT。車用零組件一級供應廠電裝（Denso）則是英飛凌的出資者之一，以穩定功率半導體供應來源。

電裝在車用半導體的投資布局，也包括針對瑞薩電子，逐步提高持股比例，到2020年底為止，占瑞薩股份8.84為第2大股東。電裝也與功率半導體新創Flosfia建立資本合作關係，在氧化鎵（GaO）功率半導體的車用領域進行研發合作。而占有電裝股份20%以上的豐田汽車（Toyota），也正在把車用半導體、電子零組件等硬體的研製，轉移到電裝。

安森美（ON Semi）則是以收購方式取得GlobalFoundries的美國紐約州Fishkill的12吋晶圓廠（fab 10），總價4億3,000萬美元，2019年已先付1億美元，到2022年底前會支付剩下的部分3億3,000萬美元。這座12吋晶圓廠雖然還沒有完全讓渡，但依據協議已開始為安森美生產半導體。

目前看來，歐美的功率半導體場對於12吋晶圓廠較為積極。而在日廠方面，三菱電機（Mitsubishi Electric）預定會在日本熊本縣工廠引進12吋晶圓的量產產線。三菱電機在廣島縣福山工廠目前只有後段製程，不過熊本工廠將來如果產能已滿，福山工廠設置12吋晶圓產線也將成為選項。

富士電機（Fuji Electric）在2021年度（2021.04～2022.03）的半導體設備投資額會拉高到410億日圓（約合3億8,000萬美元），年增1倍以上，以因應電動化車輛對於功率半導體的旺盛需求。而原本預計在2024年3月前的5年間，要完成的半導體設備投資1,200億日圓（約合11億美元），會在2023年3月前完成。

雖然這些投資主要集中在8吋晶圓的前段製程，不過，富士電機也正在研發12吋晶圓製程。至於何時設置12吋晶圓量產產線，由於12吋產線所需投資額是8吋產線的2倍～3倍，因此要依據市況再來評估。但比起12吋矽晶圓產線，富士電機可能對新建碳化矽（SiC）產線更感興趣。富士電機的2021年度半導體研發費，將年增6%，至130億日圓（約合1億2,000萬美元），研發車用IGBT、SiC功率模組，以及工業用第8代IGBT技術。

2021年第1季，富士電機的電動化車輛（BEV、HEV等）功率半導體訂單額，年增51%，金額與2020年第4季大致相同。預計到2021年第2季，也會維持第1季的同等級訂單額，此後則開始逐季成長。

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#本日投資觀點⏰
政策面，民主黨 3 月中前可望通過 1.9 兆美元紓困案，其中調查顯示散戶投資者紓 困金的 37%將直接投入股市(估計資金活水 1700 億美元);及疫情/基本面，美國 疫情改善，企業開始解除防疫限制措施，預期美國經濟成長動能將再度轉強;且殖 利率面，歐美日三大央行準備推出穩定殖利率政策;有利美股多方。

#昨日全球市場動態🔺
✅#美股：美債殖利率下滑，科技股強彈
美國 3 年期公債標售結果強勁，10 年期公債殖利率由 1.59%跌至 1.52%，激勵美 股勁揚，尤其跌深的科技股大幅反彈，蘋果上漲 4.1%，特斯拉暴漲 19.6%，ARKK 大漲 10.4%，科技股上漲 3.4%，金融與能源收黑 0.9%、1.9%;終場瓊工業指數 上漲 30.30 點，(+0.10%)，收 31,832.74，S&P500 上漲 54.09 點(+1.42%)， 收 3,875.44，Nasdaq 上漲 464.66 點(+3.69%)，收 13,073.83，費城半導體指 數上漲 169.46 點(+6.13%)，收 2,932.21。

✅#歐股：美債殖利率回落，泛歐指數收紅
美債殖利率從高檔回落，帶動歐洲公用事業股和油氣股翻漲，抵銷了礦業股的跌 勢，泛歐指收高。泛歐 STOXX 600 指數揚升 0.76%，收 420.41 點。中國鋼鐵大 城唐山祭出防汙令，大連鐵礦砂期貨價格暴跌 10%、礦業股表現不佳英國掛牌的 力拓集團、必和必拓、英美資源集團跌幅在 2.4%~4.4%之間，壓抑 FTSE 100 表 現。英國 FTSE 100 指數揚升 0.17%，收 6,730.34 點;德國 DAX 指數揚升 0.40%， 收 14,437.94 點，連續兩天創歷史收盤高。法國 CAC 指數揚升 0.37%，收 5,924.97 點。
日本:日圓走貶，日經上漲 0.99%

✅#日圓走貶：昨日經指數止跌上揚，終場上漲 284 點，漲幅 0.99%，收 29027，東 證一部指數上漲 24 點，漲幅 1.27%，收 1917，成交值為 3.3 兆日圓，33 類股中， 有 30 個上漲，其中以不動產及電氣瓦斯類股漲幅較大。乙烯亞洲價飆升，三菱化 學上漲 4.3%、Tosoh 上漲 2%。

✅#中國：V型反彈失敗，滬深300指數下跌2.15%
昨日滬深 300 下跌 2.15%，落於 4971 點;而上證指數下跌 1.82%，深證成指下 跌 2.8%，創業板指下跌 3.5%，兩市成交額達 9867 億人民幣，北向資金淨流入 24.3 億，賣超仍以貴州茅台居首，買超則為中國平安。中信一級行業中消費者服 務、鋼鐵和交通運輸逆市上漲，而國防軍工、電子和石化業跌幅最深。昨日傳言中 國國有基金已進場護盤，將維持 A 股市場穩定。

✅#原物料：開高走低，美油下跌 1.6%
油價盤中波動劇烈，獲利調節賣壓出籠，此外，EIA 在最新月報將今年美國原油日 產量預估上調 13 萬桶至 1115 萬桶，因爲美國油商可能利用油價反彈機會加大生 產，另據報利比亞計劃到年底將原油日產量提高至 140 萬桶，昨日西德州 4 月原 油期貨下跌 1.6%成為每桶 64.01 美元，布蘭特 5 月原油期貨下跌 1.05%成為每桶 67.52 美元。

✅#債市
3 年期債標售需求不錯，美國公債殖利率下滑
580 億美元 3 年期美公債標售，需求不錯，美公債殖利率下滑，終場美國 2 年期 公債殖利率收在 0.16%、指標 10 年期公債殖利率收在 1.54%、30 年期公債殖利 率收在 2.25%。

✅#美元收黑：美債殖利率小幅下跌，DXY 結束連 4 紅，非美貨幣反彈
昨美國 10 年期公債殖利率下降 6bps 至 1.53%，DXY 結束連續 4 天收紅，終場收 黑 0.38%至 91.96，歐元上漲 0.46%至 1.1901，英鎊上漲 0.49%至 1.3892，日圓 上漲 0.38%至 108.48，美元以外的 G10 貨幣全數收紅，EMEA、拉美、亞洲貨幣 普遍反彈。展望未來，關注連 3 天的美債標售結果，明日 ECB 利率決策會議，與 下週的 FOMC。

✅#台幣收貶：國際美元反彈，台幣連 4 日收低
雖出口商持續拋匯提供台幣支撐，然市場樂觀期待拜登 1.9 兆紓困案通過，以及疫 苗接種加速，全球經濟復甦前景正面，殖利率大幅攀升推升國際美元，台幣隨非美 貨幣承壓，加上外資熱錢偏向匯出，進口商亦進場買匯，台幣偏弱整理後終場貶值 8.7 分以 28.390 元作收，連 4 日收黑並創 1 個月低。

✅#人民幣收升：市場風險情緒好轉，人民幣震盪走強
人行調降中間價 543 點至 6.5338，人民幣隨中間價走弱，但市場消息盛傳國家對 進場護市，加上美債標售狀況提振風險情緒，終場由貶轉升，CNY 收升 0.29%至 6.5084，CNH 收升 0.50%至 6.5187。兩會定調政策中性偏寬鬆，外需復甦可期， 經濟仍有升評空間，目前市場聚焦 Fed 對殖利率的應對，短線人民幣震盪回貶壓 力較高，預估 6.45~6.55 波動，但基於強勁的貿易順差&與先進國家政策分歧長期 利多不變。

#重要經濟數據分析⚠️
美國 3 年期公債標售結果強勁，10 年期公債殖利率由 1.59%跌至 1.52%
3/9 美國 10 年期公債殖利率由 1.59%跌至 1.52%，是上周四以來最低。這是美國 公債殖利率五個交易日以來首次下跌。美國財政部本周將連續三天發行公債，其 中周二的發行 3 年期公債標售結果強勁。歐美市場呼應，英國和德國基準國債殖 利率均下降。周二，在美國 3 年期國債順利發行後，公債擴大漲幅。周三將發行 380 億美元 10 年期公債，周四發行 240 億美元 30 年期公債。美國總統拜登推動 的 1.9 兆美元紓困法案將於美東時間週三 (10 日) 上午 9 時 (台北時間週三晚 間) 於眾議院表決，待眾院通過後，該法案將由美國總統簽署生效。
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軽貨物のお仕事ご紹介　ここから↓

※関東新案件
場所　埼玉県川口市　越谷市　吉川市
・ネットスーパーの配達
・川口市と吉川市　9時30分～21時30分　(現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市　11時30分～21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週２～３日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です

※関西新案件
場所　兵庫県明石市
・宅配案件
・営業ナンバー持ち込み(軽バン・幌車OK)
・シフト制　週休2日
・９～21時
・研修制度あり
・置き配あり(約80％は置き配です)　
・代引き無し
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です


※関東の案件↓

※新案件↓
場所　東京都全域【23区がメインになります】
・宅配
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！

場所　神奈川県全域
・宅配
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！


場所　埼玉県　川越市・熊谷市・上里町
・勤務時間　6時～17時30分　早いときは15時に帰れます
・現場が終わるとそのまま直帰
・日当制【安定して確実に働けます】
・業務委託
・BtoB　企業配達　会社への配達です
・車両の貸出あり
・車両幌車と軽バン
・未経験者OK
・軽貨物スキルアップできます！
・土・日・祝日は休日です


場所　埼玉県久　越谷市・八潮市
　【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です


※関西の案件↓

場所　大阪市中央区・浪速区・西成区・大正区・堺市
・企業配達【会社から会社へ配達】
・宅配業務・単身引越し・チャーター便
・車両の貸出あり
・幌車と軽バン
・未経験者大歓迎
・稼ぎたい方OK
・コロナウイルスのワクチンの配送もあります！
・タクシー運転手の方【2種免許が必要な仕事があります】
・週6勤務OK
・朝便→昼便→夜便　組立できます！


場所　大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託

場所　京都府京都市上京区
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・良心的な委託会社を探している方
・週6勤務OK
・稼げるコースのご提案
・業務委託


場所　京都府亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・良心的な委託会社を探している方
・週6勤務OK
・業務委託


場所　岡山県　岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東　倉敷　岡山西大寺
・7時30分～21時00分　
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です


場所　長崎県　長崎市　熊本県熊本市
・宅配業務
・企業配達
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者OK
・良心的な委託会社を探している方
・週6勤務OK
・業務委託



軽貨物にも夢を邪魔する存在がいる！運送業で人生変える成功マインド！
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同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
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軽貨物・2021年で大きく変わるポイント！楽天・日本郵政の提携
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