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21點20分地震不小，大家都還好嗎？

這次地震規模6.7，震央在東部海域深度77公里，各地震度宜4北4花4桃4竹4投4中4苗4雲4嘉4東3彰3高3南3屏2澎2馬1。

地震發生時，最重要的就是保護頭部、頸部避免受傷，應立即採「趴下、掩護、穩住」的動作，躲在桌下或是牆角，形成防護屏障。

提醒您檢查家中水管、瓦斯管線、電線、房屋是否受損。若發現瓦斯管線受損，請輕輕打開門窗，並撥打1999通報。

🙏21:23猴硐瑞芳搶修工程回報平安
🙏高鐵台北桃園苗栗間列車延誤，22:51恢復正常運行
⏰台鐵富里=花蓮=八堵=通霄、竹南=三義站間南下/北上列車有延誤情形
🙏高速公路CCTV檢視通行正常
🙏港區燈塔回報無災情
🙏高捷捷運、輕軌一度暫停行車，目前均恢復正常行駛
🙏桃捷測得四級地震，依序進行巡軌作業後，22:16恢復載客。
🙏台北捷運21:36高運量全線、文湖線及環狀線列車巡軌皆正常

今天縣議會的「苗栗－台中」經建考察行程，我參與了中間的舊山縣鐵道自行車部分，RailBike的營運狀況我在議會也有質詢過，本來總質詢想再針對整體規劃的方案和局長做更深入的討論，但後來有比較急迫的議題，就沒時間處理這一題。

目前舊山線鐵道自行車服務路線為勝興車站到六號隧道，其實僅是整個舊山線的部分片段，雖然許多鐵道迷都很期待能以蒸汽火車復駛，但因為火車都是跟台鐵局租來的，其資金跟營運成本相當高昂，以過去期間限定過的蒸汽火車復駛來算，「每一次」行駛都可能虧損上百萬元。

因此希望未來能透過多元運具的方式，呈現三義至后里的舊山線風貌，而今天在現場的簡報中的規劃延伸方案，也和我想的差距不大，簡單跟大家介紹，所謂的多元運具便是希望在目前的鐵道自行車之外，再加上特色列車及台鐵列車，補上三個段路將整條路線串起來。

現在要坐RailBike基本上都需要自行開車，其實相當不便利，未來預計規劃鐵道自行車延伸至泰安站，泰安至后里以及三義至勝興則以特色列車行駛。這樣加上苗栗車站到三義車站的台鐵區間車，將可連結起來整條舊山線。

再加上未來苗栗車站旁的火車頭園區，若完成後，民眾就可以搭火車到苗栗站，先參觀園區，接著坐區間車至三義站，再轉乘特色列車至勝興站坐鐵道自行車，經過隧道群及龍騰斷橋、魚藤坪鐵橋等體驗全台鐵路景色最美段落，接著從泰安坐特色列車至后里站，完整串接舊山線。

期待透過多元運具的延伸推動，能拉長遊客再苗栗停留的時間，創造更好的旅遊經濟效益，也讓遊客可以更完整體驗舊山線的風光，我們持續努力。

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【臨時會質詢】鐵道自行車收益不如預期！
https://reurl.cc/n0jeRX
【定期會質詢】火車頭園區願景館問題重重
https://reurl.cc/2gkXE9

在綠意中的泰安車站，屬西部縱貫線的舊山線，山線遷往新線後，近90年的車站自此退役。低彩度的黃與綠，帶著歲月的痕跡，是個充滿懷舊氣息的舊車站。
濃濃的懷舊風情正是外拍婚紗的好景，在此可盡情地漫步在鐵軌上、坐在鐵軌上。幾年沒來，發現這邊多了生態蝴蝶生態園區、螢火蟲教育園區，旁有登山步道，清幽的環境很適合闔家來活動休憩..
愛作夢的貓 joci

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