為什麼這篇三缸跑車鄉民發文收入到精華區：因為在三缸跑車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者eieiharuka (阿璇)看板car標題[新聞] Koenigsegg Gemera三缸引擎...
三缸跑車 在 PORSCHENRI 保時捷 • 台中 • 跑車 Instagram 的精選貼文
2021-09-16 09:06:29
#每日一車 #馬丁 🚗：Aston-Martin Vantage 4.3 V8 🇬🇧 ⚙️：4281c.c V8 自然進氣 🐎：385hp@7000rpm 👟：0-100km/hr 5.0s 💰：約 $8,680,000 NTD (2005 A.D) ——————————————————————— ...
原文連結：https://www.supermoto8.com/articles/5802
原文內容：沒想到日內瓦車展停辦，但驚奇卻沒有間斷，Koenigsegg在本屆的日內瓦車展當中有著強大的車種發表，除了Jesko Absolut這輛最速的Koenigsegg之外，竟然還有著四座跑車Gemera，原廠更稱這輛車為Mega-GT，其中超大的空間表現讓人覺得這一切都是妖術啊！
Koenigsegg在線上進行了日內瓦車展的發表，而其中一大驚喜就是四座超跑Gemera的現身！先不說這是輛品牌當中第一款的四人座車型，其動力更是採用了全新的PHEV插電式油電複合動力系統，最大馬力來到了1700hp之譜，運用的是一具2.0L三缸雙渦輪增壓無凸輪軸引擎，搭配上3具電動馬達所達成的驚人成果。
這顆引擎被原廠稱為Tiny Friendly Giant，本身就有驚人的600hp/61.2kg-m的最大輸出，剩下的1100hp則由馬達供應，後輪左右各一顆馬達，另一顆則是與引擎的曲軸相連並且傳遞動力至前輪，百公里加速只要1.9秒的時間，極速突破400km/h大關，相信未來肯定會有更多紀錄是由這輛車所突破。
也因為配備了三電動馬達，Gemera在純電模式下可以來到300km/h，純電里程也可來到50km，車艙內則展演了他們對於GT跑車的詮釋，中央超大的車載娛樂系統讓前後排都可輕鬆看到，車上總共有11支揚聲器提供良好的聽覺饗宴，同時前後座也都有無線充電系統，加上個人獨立的閱讀燈、三區恆溫空調，甚至每個人都還有兩個杯架可以使用，真的是實用性十足。
而這輛四座跑車也只有兩個門而已，但軸距長達3m的狀態下，巨大的門一打開其視覺相當震撼，座位看起來也完全不會擁擠，重點是後座上下車並不需要動到前方的座椅，相當方便且特別，另外這輛車也使用了數位後照鏡，讓外觀可以更為簡潔。
而這輛車雖然是中置引擎設計，但因為僅有三缸的設計，因此後方還設置了一個可以放下3個登機箱大小的行李箱，前方也有一個可以放下一個登機箱大小的行李箱，意味著這輛四座雙門跑車除了可以載四個人之外，還可以載下四個人的行李。
另外一輛Jesko Absolut又為了極速寫下全新里程，空力的進步讓這輛車風阻係數僅有0.278Cd，在250km/h時可以擁有高達800kg的下壓力，在275km/h時可以提供1000kg的下壓力，極速時更可以提供1400kg的下壓力，這輛車不僅是品牌當中的全新紀錄，他們更想要寫下汽車產業當中的量產車記錄。
心得/說明：(30字以上)
Koenigsegg真的是汽車創意家啊！
三缸引擎竟然有600hp動力，而且雙門四個座位還不用移動椅子
四個行李箱拿出來真的也是嚇死人，不要說GT跑車了啦，有些小型轎車還塞不下
真的是妖術啊........
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推 lucky945: 不如買Altis 至少是四缸的 03/03 22:52
推 Killercat: 軸距三米的跑車 這什麼妖術.... 03/03 22:56
推 qjia: 就單純拼直線加速吧 上賽道應該蠻悲劇的 03/03 22:59
推 wayneh1556: 4缸神A>>>>>三缸 嫩 03/03 23:05
推 k268185: 四缸壞一缸 03/03 23:06
→ Killercat: 可是這看起來設計理念是日常生活用的跑車 XD 03/03 23:06
推 madeinheaven: 而且這引擎還是無凸輪軸引擎 03/03 23:07
推 turismo: 為什麼不買model 3 03/03 23:09
推 dontpoonptt: 軸距雖然3米，但有後輪轉向，過彎可以的 03/03 23:14
推 atbhao05: 這個車的燃油引擎理論上都充電沒傳動到動力的吧 03/03 23:21
推 danry: 車頭那顆圓球是什麼?瞳孔辨識? 03/03 23:23
推 kshs930709: koenigsegg好像一直沒在賽道有什麼表現？還是他們也 03/03 23:23
→ kshs930709: 不在乎 03/03 23:23
→ lay10521: 不用橋椅子就可以進後座欸 好讚 03/03 23:25
推 madeinheaven: 不是不在乎 幾年前要去跑紐北被紐北官方禁止 03/03 23:26
→ madeinheaven: 後來又去跑結果出車禍 03/03 23:27
推 kshs930709: 請問禁止的理由是什麼？ 03/03 23:28
推 kshs930709: 多謝，長知識惹 03/03 23:33
推 HAHAHUNG: 這台零百加速能贏model S? 03/03 23:33
推 madeinheaven: 之後ONE:1跑去刷了SPA的賽道紀錄 03/03 23:36
推 Danto18: 1700P也太扯了吧...... 03/03 23:40
推 madeinheaven: @danry 那個是360%環景攝影機 03/04 00:04
推 mai11iw3250: 這技術力好處.. 03/04 00:08
推 atbhao05: 想約HAHA出來跑山欸。給約嗎？ 03/04 00:13
推 HAHAHUNG: 不了，我幫版上特粉推個文而已 03/04 00:23
推 atbhao05: 喔好吧 03/04 00:47
推 harryzx0: 好扯 03/04 03:58
→ asd99dsa99: 看文章引擎應該不只充電，他寫2.0三缸雙渦輪就有六百 03/04 04:13
→ asd99dsa99: 匹馬力 03/04 04:13
推 Killercat: 對照組可以拿CLA35那顆1991cc雙渦輪增壓比 305hp.... 03/04 09:33
→ Killercat: 就知道這顆兩公升600hp是多妖怪的引擎 03/04 09:33
→ wisdom: 原來是無凸輪軸引擎，我還以為是什麼外星科技 03/04 09:44
→ DYE: 兩升600其實沒有太誇張 主要是有電動可以不計較lag與排汙 03/04 10:18
→ DYE: 應該說 油耗 不是排汙 03/04 10:18
推 reallocust: 軸距破3m大車,3馬達,再加引擎變速箱,車重才1850kg.算 03/04 12:03
→ reallocust: 很輕盈 03/04 12:04
推 reallocust: 純看規格,加速要贏model S從頭放到尾都很輕鬆 03/04 12:05
推 Killercat: 以定位來講 他要比的是輕量化的Roadster2 不是Model S 03/04 12:18
→ Killercat: Model S重的跟頭豬一樣 本來就討不到便宜 03/04 12:18
→ Killercat: P100D重量是2250 比他重了快要半公噸 取向不同 03/04 12:20
→ DYE: 純電動你享受起步的反應你就要接受他的重量 03/04 13:43