[ #淡蘭百年山徑｜淡蘭中路：闊瀨、灣潭古道 ]

第二天的行程很簡單，走完闊瀨和灣潭古道，就可以從步道出口的福德宮搭F815公車返回雙溪車站。但班次很少，一天只有四班，分別是07:00／10:40／14:00／16:50，車程約一個小時。我們抓大概3.5小時完成剩下距離，這樣就可以搭下午兩點公車回雙溪取車返家，所以一直在營地摸到10點才啟程。

闊瀨古道沿著北勢溪，灣潭古道沿著灣潭溪，兩條水岸步道皆是風光明媚，有山有水，但水的風情略勝一籌，有溫柔婉約的細水，也有傾瀉奔騰的瀑布。如果芬多精可以吃飽，這裡簡直是免費的Buffet。

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最後我們大約13:30抵達公車站牌，發現已有山友在那候車，加上後到的人，一共8位，從尾站上車保證有位子，限乘19人的小巴士空位可說是綽綽有餘。

但是隨著公車一個一個到站，上車的人越來越多，位子很快被坐滿。我看了一眼，大多是外地人或遊客，心想這平日搭車的人還真多啊，遲早會擠壓到當地民眾搭車的方便吧？因為為了安全起見，公車禁止開放站位，所以滿了就是滿了，後來的乘客不准再上車。

雖然這班偏鄉接駁巴士有在地居民優先上車的默契，但公車這麼滿，總不能把遊客趕下車讓出空位吧？才剛這麼想，公車裡馬上爆發一陣騷動，原來有幾位老人家上不了車，很是著急，跟司機有點口角。

我很能理解居民的焦慮，因為這是他們非常倚賴的交通工具，錯過這一班，他可能銜接不到轉乘的火車，也許會錯過某個門診、某個探訪孫子的機會，或者沒辦法搭上末班返程回家的公車。

雙方有些僵持不下，司機態度突然軟化，很誠懇地問車上年輕一點的乘客能不能改坐地上，把位子讓給老人家？我和呆呆扛著大背包擠在狹小的位子上，實在沒辦法讓位。還好，後排幾位年輕女生很慷慨地一口答應，這才化解了危機。

車子開得飛快，在山裡繞呀繞的，上車前吞下的午餐差點吐出來，我用力壓抑喉頭的噁心感，恍忽聽見呆呆和隔壁乘客似乎在交談，但具體聊什麼我真的聽不仔細，直到下車後，呆呆才緩緩說道他們剛剛聊了什麼。

根據呆呆轉述，那位大姐很感嘆，好幾年前走淡蘭的人不多，熱情好客的居民常常接待路過的山友，吆喝著一起用飯，或是奉茶，盡盡地主之誼。但後來走古道山路的人越來越多了，慢慢有了衝突的發生，所以居民們漸漸將大門深鎖。尤其外地人常常不知道有禮讓在地人的默契，還常常錯認搶先上車的老人家是在插隊，衝突當然越來越多，日積月累後，連心裡的那扇門也都關上了。

日後走淡蘭的人一定會越來越多，必須要儘早提出解決辦法，例如加開週末的公車班次，或是落實禮讓當地人的宣導。畢竟這些住在古道沿途的居民們，其實也是淡蘭古道特有的風景，有些家族可能已生根數個世代，他的阿公阿祖或許也曾在百多年前，為跋山涉水的行腳、挑夫們供一頓溫飽。

淡蘭古道是人走出來的，沒有人、沒有文化，山徑不會源遠流長。讓溫暖的人情味也能細水長流地傳承下去，有賴每一位過路客的一聲問好和一抹微笑。

如果要去走淡蘭中路，記得到雜貨店買汽水的時候和老闆娘說說笑，見到在地居民也可以打聲招呼。聊什麼都可以，聊什麼不重要，總覺得打從心裡多做一點什麼的話，這條路才能走得更久、更長。

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#2D1N行程規劃

D1：柑腳 > 中坑古道 >枋山坑古道 > 闊瀨（宿）
D2：闊瀨古道 > 三水潭 > 灣潭古道 > 雙溪口福德宮

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#D2路線

闊瀨和灣潭古道皆是沿北勢溪和灣潭溪修築，路徑雖偶有起伏，但大致都是平緩好走的路，只有闊瀨古道因地勢關係，步道寬度較窄且有部份崩塌，所以需要稍微小心踏點。

但除此之外，這天都是相當享受的路段，如果走完灣潭還不過癮，甚至可以加碼一段烏山越嶺古道到坪溪頭站牌，在16:37搭上同班車回到雙溪車站。

因為部分據點有公車可以接駁，讓淡蘭中路的走法變得非常多元，實在是相當推薦大家去走，善用大眾運輸接駁，感受一下新北郊外山城的純樸 :)

・闊瀨古道 5.5K
・灣潭古道 3.9K

GPS紀錄步行距離約9公里，行走時間約3.5小時（不含休息）
總爬升575m，總下降458m

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淡蘭道 Tamsui-Kavalan Trails
#淡蘭古道 #淡蘭中路 #國家綠道 #長距離步道

🔺【候選歷史人物知多少 ｜ 郭守敬】🔺

🔸年度中國歷史人物選舉2020
🔸主辦單位：國史教育中心（香港）

郭守敬，邢州邢台人（今河北省邢台市），是元朝著名的科學家，與劉秉忠、張易、張文謙、王恂四人合稱紫金山五傑。

郭守敬年幼時受其祖父影響，刻苦又聰穎好學。祖父郭榮，為當地有名的數學家、天文學家和水利專家，精通算術和水利工程。郭守敬自幼便隨祖父學習各類技藝，並表現出驚人的天賦。他曾根據蓮花刻漏圖的圖紙描繪，便能理解並分析其運作原理。郭某曾意外獲得一個《尚書璇璣圖》，並成功利用竹片將其中記載的渾儀大致還原，此時他尚不足十六歲，可見郭榮對郭守敬有巨大的啟蒙作用。

郭守敬在得到元世祖賞識前已聞名於邢州。金・元好問 《邢州新石橋記》中記載了這麼一則故事：邢州自宋朝時曾有三條河流，並有一座石橋用以橫跨三條河條，然而因為遼金之間的連年戰爭，石橋早已被戰荒破壞，又被河水沖毁，被汙泥淹沒，百姓們只得架起獨木橋作過河之用，但獨木橋十分危險且經常損壞，百姓苦不堪言。時任地方官張文謙命郭守敬擔任測量師勘測石橋舊址。郭守敬經考察後，指出其中一個地方應該是石橋遺址。官員命工匠發挖，果然發現有殘破石橋遺址埋藏在下。消息傳開後，郭守敬為時人所傳頌。

公元1262年，元世祖（忽必烈）聞劉秉忠的大名，召其入京諮以政事。劉秉忠遂攜同郭守敬及其好友王恂共同進京面聖，並向忽必烈推薦年僅31歲的郭守敬。郭守敬向元世祖提出了共計六條分別涉及邢州流域，中都等地的水利建議，他更預言元朝遷都大都（今北京）後將會面臨開發和調配水資源的問題。元世組深以為然，提出不少問題，郭守敬對答如流，得到元世祖賞識。元世祖即場任命其為「提舉諸路河渠」，負責整修及管理各地河渠。不久後，西夏地區河渠問題嚴重影響農業發展，他以河渠副使身份，前往西夏地區重修舊有黃河灌渠。

郭守敬走馬上任後的第一個工作，就是修繕地處西夏地區的眾多荒廢水渠。西夏地區本來就屬荒蕪之地，再加上連年戰亂，幾乎所有的水渠都已汙塞，無法發揮引水的作用。當地農民賴以為生的農田全部荒廢，引發饑荒，居民流離失所，生活困苦。郭守敬經視察後，發現寧夏兩大幹渠的淤廢對地方民生的影響最大，決心從這兩條渠入手，爭取在最短時間內使寧夏農業復蘇。郭守敬經過研究後，提出了「固舊圖新」的做法。他一方面命人疏通舊渠，另一方面又命令開挖新渠，雙管齊下。同一時間，由於西夏地區雨量極不穩定，供水的穩定性也成為非常嚴峻的問題。有見及此，郭守敬提出了建立水閘，築起水壩的構思，以水量過多時「泄水」及水源稀缺時「節水」的做法鞏固供水的穩定性。 這就是水壩的構思。

寧夏區當時擁有兩條大型水渠以及附近四州合計十餘水渠，合計二千六百餘里。在郭守敬的指揮下，竟然在兩年內便逐漸發揮作用。兩年之內，西夏區農業便開始復蘇，流離失所的居民紛紛遷回舊居務農。當郭守敬完成任務回京覆命時，西夏區已是一片繁榮，煥然一新。寧夏百姓為了紀念他，為他建立了一個祠堂。時至今天，寧夏唐萊公園仍有一尊郭守敬像。

現今中國的首都——北京，最早為元朝時期的國都。元軍攻陷南宋國都汴京後，忽必烈把國都從上都搬遷至大都，方便管治中原。金朝時期，金朝統治者便已看中大都的地理位置，著力發展大都，至元朝時大都規模已不下於開封等地。但是，與開封、汴京和長安等數朝古都不同的地方是，大都附近並沒有大型的河流能夠為城鎮提供源源不絕的水源，以及更重要的航運交通。

古代陸運技術遠遠落後於水運，因而只有船隻能到達的城鎮才擁有高速發展的資本。而當時的北京城，也就是大都，並不符合這種條件。商船的貨物若要進京，需在通州卸貨後，改用陸運，即利用人力及馬車運送入京，非常不方便。金朝年間，統治者曾下令開挖通州至京都（北京，）的運河，試圖接駁通州港口以及通往南方富庶地區的商船航道。然而，時任負責人某某顯然沒有勝任這工作的才能，他命令從京都西部的河流——渾河（今永定河）引水東下灌水進運河。結果就是運河常常淤塞，航路不順，商船難以正常航行。金朝時期，曾經有一次發大水，運河溢水泛濫，竟將京都淹沒，損失慘重，最終金朝統治者只得填堵運河棄置，運河計劃以失敗告終。

郭守敬到任後，認為引永定河之水灌河不可取。他改為引玉泉山的清泉之水至通州，因為玉泉山清泉清澈而少泥沙。但是清泉的水完全不能滿足需求運河的漕運量，大型的商船根本無法駛進該運河。萬般無奈之下，郭守敬只得又打起了永定河的主意。他滿懷自信地按照在西夏治水時的套路，建立了水壩套餐，企圖依靠水壩的功效來解決發大水的問題。然而，這只是治標不治本的方法。過了不到一年，因為泥沙量太多，沙石竟堵死了水閘，水閘失去作用。最終，水閘計劃也宣告失敗，郭守敬放棄了依靠壩河單獨支撐大都的需求。

經過多次碰壁，郭守敬下定決心，遍尋大都附近地形，找尋能滿足需求的水源。皇天不負有心人，他終於在大都以北三十里的神山上，找到了白浮泉——一個水量充沛，水質清澈的泉眼。由於白浮泉與大都之間相隔了兩座大河谷，直接向南引水肯定是不可能的。郭守敬精心設計了一條路線，向西南方引水，借道河谷西南部取道大都，中途甚至能匯合西山群其他清澈的泉水，提供更多的水源，最後將匯合而成的水流引向大都，如此一來便能為大都運河的建設提供充足的條件。忽必烈聽到計劃後眼睛發亮，立即下令調動數萬軍民投入工程，由郭守敬全權指揮。全長160華里的山道運河工程，在郭守敬的指揮下，竟在一年半內便正式峻工。從此，從江南富庶之地遠途而來的商船，能經新建成的運河，直達大都，在大都內一處名為「積水潭」的水塘卸貨。忽必烈後來遇然經過積水潭，看見商船數量之多甚至把河水都遮掩了（史書記載當時的場景為「舳艫敝水」），大喜過望，將運河賜名「通惠河」。通惠河不但解決了大都的水源以及漕運問題，更徹底打通了中國南北的航運通道。它實現了從西北方引河入城的構思，在提供航道的同時，又能給大都提供北方寶貴的水資源，奠定了大都的供水格局，而這格局直至現代，仍被北京城所沿用着。

除了在水利工程方面有巨大的貢獻，郭守敬還在天文學上做出了巨大的貢獻。忽必烈遷都建立元朝後，因為從宋朝時期傳承下來的舊曆時隔過於久遠，誤差十分嚴重，經常誤導農民，令他們錯過農耕時節，對農業收成造成不少的影響。郭守敬的老師兼好友劉秉忠生前曾向忽必烈建議編製新曆法，卻沒有結果。後來，元朝遷都大都後，郭守敬等人上書忽必烈，再次建議編凪製全新的天文曆法。忽必烈也覺得此事勢在必行，便於至元十三年（1276年）宣佈開始改製新曆，並任命張文謙全權負責此事，張文謙又找來了郭守敬和王恂等人協助。

郭守敬為編製曆法做準備就花了四年以上的時間。郭守敬在準備時期提出了「曆之本在於測驗，而測驗之器莫先於儀錶」的著名理論。
在準備時期，郭守敬創造了玲瓏儀，改良了自漢朝傳承下來的日晷儀，改名星晷定時儀，利用日影來測量時間。改良蓮花漏，制成寶山漏，用來計算時間，還有高表，候極儀，立渾儀，景符等等。他還創造了世界上首個水動計時裝置——七寶燈漏（又稱大明殿燈漏）。

郭守敬在他提出的理論裏，強調了編制曆法的兩大重點，儀表和測驗。經過了三年的準備後，儀器工具等均已被齊備，此時只剩下測驗來蒐集資料了。郭守敬非常清楚，以元朝的疆域之廣，再加上宋朝以前的數據已經存在大量缺陷，如果要制作一個通用於整個元朝廣大疆土的準確曆法，一個超大規模的大型觀測是必須的。元十六年（1279年），郭守敬向忽必烈提出在元朝全國進行大規模的天文測量，以獲得準確的數據編制新曆。忽必烈非常贊同，當場批準實拖，任命郭守敬全權負責測量事項。這次測量，就是著名的「四海測驗」。

郭守敬設立了共計二十七天文觀測點，二十七處觀測點均各設置了一個觀星台。觀測點的分佈極廣，郭守敬為此設立了一十四個監侯官來統籌龐大的測量工程。元十八年（1280年），郭守敬等人經常充分的準備和計算，於該年春季正式頒佈全新的曆法—「授時曆」。授時曆提出一年的長度為365.2425天，即一年總時間為365天5小時49分鐘20秒，一個月有29.530593日。這與現代曆法的測量時間差距僅有26秒鐘。授時曆提倡的周期更與現代使用的「格里高利曆」（即陽曆）完全一致，而授時曆的發佈時間較格里高利曆早302年。西曆由1582年開始發行並通用。

忽必烈死後，元朝後繼的統治者們迅速腐敗下來。他們展開了一場又一場的政治鬥爭，爭權逐利。郭守敬雖然沒有被卷入政治鬥爭，卻對朝廷大為失望。同時，年事已高的他也失去了年輕時的熱血之心。他沒有再推行各種的大型工程，而是專心著書立說。他留下了《推步》、《轉神選擇》、《上中下三曆注式》等前後共十四本作品，均為後世參研天文學提供大量根據和參考資料。

無論是古代還是現代，世人對郭守敬的評價都非常高。其徒弟齊履謙稱讚他「生有異操，不為嬉戲事」。在古代，史書稱其「不可及者有三，一曰水利之學，二曰曆數之學，三曰儀象制度之學」，即是說他在水利工程，天文曆法以及儀象制度這三方面的領域都是前無古人後無來者，難以企及的。德國傳教士湯若望稱其為「中國的弟谷」（弟谷為歐洲著名天文學家），事實上，因為郭守敬早於弟谷，不少人認為應把弟谷稱為「歐洲的郭守敬」。明代科學家徐光啟稱讚其技術為「絕學」；其好友劉秉忠評價他「習知水利，巧思絕人」；元代詩人王惲稱讚他「善推步算數，隱德君子也。」。在現代，河北省刑台市將其中一條主要街道命名為「守敬路」。小行星2012以郭守敬的名字命名。1981年，國際天文學會將月球上一座環形山命名為「郭守敬環形山」。2010年，LAMOST望遠鏡被正式冠名為「郭守敬望遠鏡」等等。

那你又是怎麼評價郭守敬的呢？如果你支持他，別忘了點下面的鏈接給他投票呀！

投票日期📝2020.11.06-2020.11.20

投票鏈接🔗https://voting-2020.cnhe-hk.org/
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#年度中國歷史人物選舉2020 #歷史人物 #歷史 #中國歷史 #郭守敬

因為在別的平台有人問，所以想說分享一下。
先後兩週，走了兩條步道。如下：
　
#青山瀑布 （圖一.二）
步道口到瀑布段是親子級，幾乎無難度可言，但景色沒有因此打折，大抵就是綠、綠、綠。陽光雖然稀疏但不陰森危險，遊客也多。或許前陣子下過雨的關係，水圳、溪流、瀑布都水量充沛，令人身心沁涼，簡直像整段路都裝了水冷扇（好直白的譬喻）。如果只要到瀑布折返，單程大約40分鐘吧。可向上延伸「尖山湖步道」做Ｏ型健行，這邊就稍有難度，有幾段陡上陡下，簡單來說就是繞到瀑布更上頭，再從村莊另一邊出來。如果要我用商業話術形容，我會說這裡是台版的屋久島，所以屋久島就是日版的青山瀑布，這樣公平吧！
　　
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#阿里磅瀑布 / 竹子山古道 （圖三.四）
據說是陽明山第一瀑（最高最大的意思），不過我查地圖發現瀑布實際位置並不在陽明山國家公園範圍內，反正應該沒錯啦，接受她是第一的事實就對了！
　
對比前者，這條算是很冷門，好天氣的週六連我們竟然只有23人（包含一團18人小隊），顯示出她具有一點原始性。說實話，要是我一個人走，大概走沒多久就折返放棄，因為實在太安靜、太未知了。不過難度倒是普通，不陡、不滑、路徑明確，但缺點是悶熱、昆蟲多、有點長，以及沿途幾乎沒有瞭望風景的高點，幾乎是埋著頭一直走。不過植物迷應該會很興奮，種類多到不像話，連我這種門外漢都覺得豐富，尤其是蕨類。
　
抵達瀑布前會先經過瀑布瞭望點，此景大加分，好像在看什麼熱帶迷你版的優勝美地，或是侏羅紀公園裡直升機飛過歐胡島的瀑布那樣。越靠近瀑布越難走，不過不至於難到抱怨的程度，反而覺得好玩（因爲前段實在單調）。瀑布水量不多，但很美，而且完全直接接觸水潭，甚至沖瀑布的水。由於遊客極少的關係，水潭裡的溪蝦都好健康，喝了一口水，極甘甜。不愧是陽明山第一，值得近兩小時的努力。但回程感覺好遠啊，來時有走這麼遠嗎？
　
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註1. 以上只提供心得，交通和其他資訊請自行 Google，最好是下載好 GPX 檔和離線地圖以防迷路。)
　
註2. 青苔石階不建議穿刻度太深的登山鞋，滑到爆。一般運動膠底 is better.

註3. 後來發現兩者真的很近，也有人一次完成，走「青山瀑布」➝ 「尖山湖」➝ 「阿里磅高繞」➝「竹子山古道」再回到原點的大Ｏ型。（ＯＳ：真的很閒 ）

交通路線：高義瀑布群位於桃園市復興區盛產枇杷和鱒魚的高義村 走國道3號下大溪交流道 往大溪慈湖方向前進 自慈湖陵寢牌樓沿台七線(北部橫貫公路)繼續東向 經角板山 羅浮橋 北橫之星渡假民宿 榮華大壩 便逐漸接近高義村 入村之前有一高義橋(寶里苦溪) 起溯點便在面對上游橋頭右手側 至第一層瀑布後 於水潭右邊有小徑可高繞 續行第二第三第四層瀑布 其間有獨木橋 戲水處 跳水池 天然石壁面溜滑梯等 地形豐富 路線輕鬆 上攻第五層前 則出現近90度的麻繩攀爬 建議結伴成行 並聯絡專業溯溪團隊戒護 https://www.shawatw.com/ 不但較為安全 同時還能了解到基本的地形克服概念 以上 自行斟酌

注意事項：夏季水量豐沛 跳瀑布者請斟酌自身能力 簡單下潛摸摸潭水 確認水深無異物 以免受傷 並準備溯溪鞋(菜瓜布底) 浮具(救身衣或氣囊式防水背包) 等物品 安全第一 有備無患 😊

* 一定順手將垃圾隨行帶走 青山常在 綠水常流 ⛰

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注意事項：夏季水量豐沛 跳瀑布者請斟酌自身能力 簡單下潛摸摸潭水 確認水深無異物 以免受傷 並準備溪谷用開縫安全帽 溯溪鞋(菜瓜布底) 浮具(救身衣或氣囊式防水背包) 等物品 安全第一 有備無患 😊

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民進黨台中市長黨內初選將於12月30日進行電話民調，今（14）天晚間立委林佳龍在海線沙鹿成立「海線龍友會」，現場湧入上千位民眾參與造勢活動，除了民進黨海線兩位市議員楊典忠、吳敏濟到場站台外，此次造勢大會還有一亮點，台聯立院黨團總召許忠信與黨部主委議員高基讚也跨黨派支持林佳龍參選台中市長，許忠信等人表示，明年台中市長選舉要贏，泛綠一定要團結，要支持最能打敗胡志強的林佳龍。林佳龍表示，台中要改變，海線要建設，一定要換掉胡志強，台中市長要換人換黨做，是台中市民的期待，他有信心一定能代表民進黨贏得明年台中市長這關鍵的一役，讓台中市民看得見台中的希望。

林佳龍表示，2010年台中縣市合併，應是台中縣重新翻轉的良機，但是胡志強執政十幾年來，不緊是造成原市區的空洞化，也加速原縣區的邊緣化，為解決原縣區邊緣化問題，讓縣區能與市區均衡發展，解決之道首重「交通」，以鐵道交通運輸串連山海屯與市區，促進周邊區域人才與資源的流通，現在的「大台中鐵路環線高架捷運化」工程，就是他2005年所提出的大台中山手線，現在山線豐原大慶段即將完成，未來他擔任台中市長，會加速推動海線雙軌高架化以及東西向的大甲后里線和清水潭子線!台中山海線鐵路早日高架化、環狀化，讓縣區能與市區均衡發展。

林佳龍說，台中同時有海港跟空港存在優勢，但過去台中雙港與台中的產業發展關連性相當低，大台中有精密機械工具機等優勢產業，如果讓他當上市長，他會努力讓台中港成為「前店後廠 」、「海空聯運」、「境內關外」 的國際港。他指出，大台中雙港應該要定位為「大台中產業連結國際」的門戶，透過雙港與大台中山手線及其他運輸建設的整合，港區深層加工腹地及機場周邊設施的擴充，達到「台中產業從台中出口、國際商旅從台中進入」的功能，台中才能發展，海線也才能真正繁榮。

林佳龍指出，「團結」是這次市長選舉最重要的一件事情，目前各方民調都顯示，他是最有機會打贏胡志強的人選，所以不只是民進黨同志，連台聯立院黨團總召許忠信與議員高基讚，都希望他能代表打贏初選，並在大選中能夠勝出，綠營要大團結；近日媒體報導的民調，不是任何人可以操弄，任何有公信力的調查或對手提出民調，都值得參考，因為這次的選戰，最重要的是找出能贏過國民黨的候選人。