台灣人喜歡去日本玩，聽到最多的就是去大阪和東京，或者是南部的九州以及最北邊的北海道，較少人提到名古屋。同樣的外國人來台灣玩，會去台北、高雄以及花蓮，那台中呢？

台中有豐富的觀光資源，但是一直沒有好好的整合來打造出一條適合國際旅客的觀光路線，這幾年好不容易在市區已經漸漸成形的文化城中城的漫遊觀光路線也慢慢的消失了！要怎麼樣讓台中真的成為台灣第二大城，主政者應該好好的規劃，而不是只會紙上談兵，說一些讓貨出得去錢進來，這些浮雲的口號！

【台中什麼時候能從「只是被旅客通過的城市」逃出】
去年我日本朋友來台灣玩.
他旅遊的行程是先抵達台北之後, 從北部往南下去.
他在台北過了幾天之後, 來台中逗留一天.
他觀光台中的實際時間差不多只有白天.
看了一些地方就離開台中.


他離開台中之後,我開始思考.
如果台中對他來說很好玩的話, 他可能會在台中逗留更多天.
因為他本來想在台中逗留2天.
結果只留一天就離開.
讓我覺得對台中不好意思,因為如果那天我有好好帶他在台中觀光的話, 他可能會想在台中多留一天.
但是好像我沒有做到.


.


後來關注其他日本旅客的行程
只有3個類型


① 抵達台北或者高雄. 在當地過了幾天就回日本
(不去其他的地方)
.

②抵達台北, 在台灣北部玩幾天
.

③抵達台北之後去台南或高雄然後從高雄機場回日本。
或者
抵達高雄之後,在高雄玩幾天之後再去台北

.


台中已經變成台灣人口第2多的城市.
但是我的印象中, 來台中玩的日本旅客太少.



在日本人口最多的城市是東京.
第三多的城市是大阪.
觀光客也是.
對於國外旅客來說，日本觀光首選的城市不是東京就是大阪.


那麼, 台中呢??
人口第2多的台中也是跟大阪一樣, 是國外旅客首選城市之一嗎??
我猜對於日本旅客來說, 台中絕對不是首選之一
第一, 台北, 第二 高雄, 第三, 台南, 第四 花蓮 , 第五, 墾丁或者台中


看起來對於日本旅客來說, 台中沒有值得特別下車去觀光的地方。
我朋友在台南開民宿, 所以我有聽過很多日本旅客的行程.


有些人從台北直接過去台南.
對她們來說沒有考慮到台中.

.

台中簡直像「只是被旅客通過的城市」


我想一想原因.

從台北到台中坐高鐵大概30分鐘左右.
從東京成田機場到東京市區差不多一個小時.

所以飛機沒有直飛的理由不算理由

.


我有研究台中知名的觀光地

對日本人最有名的台中觀光地就是 「宮原眼科」, 然後 「高美濕地」, 接下來是「彩虹眷村」、「 台中国家歌劇院」


「宮原眼科」, 「高美濕地」, 「彩虹眷村」這3個地點一定會吸引日本旅客


不過, 我很好奇沒有交通工具的人怎麼去那些地方.
「高美濕地」如果沒有摩托車的話,到底幾個台灣人想要坐公車去那裡呢.
台灣的公車時間跟地點諮詢不夠清楚, 我也不太敢坐公車過去.


日本人的個性是不確定的事情絕對不要做.
更何況是國外旅遊呢.


台中有很多不錯的觀光地, 雖然一個一個的品質非常好, 但是每個觀光地用全體結構來看, 不能說非常好

台中的contents不錯, 但是要把contents連接到其他的contents的話, 會卡住.
這些卡住會引起日本旅客的猶豫.
這些猶豫很容易讓旅客放棄台中旅遊.


當地的人應該感覺到台南,高雄,花蓮的國外旅客越來越多的事情.
尤其是台南.
我從5年前一直說 對於日本旅客來說在台灣最有潛力的城市就是台南.


台南的觀光是集約型的
而且每個觀光地的風格不一樣.
主要的觀光地的旁邊都也有可以觀光的地方.

海安路, 神農老街 , 赤嵌楼, 藍晒圖文創園區,安平古堡 , 林百貨, 正興商圈

每個觀光地旁邊都有發展.
看完一個, 就可以去鄰近的地方逛街.

而且最重要的事情是 那些觀光地非常融合了當地為了發展觀光而開設的商店。


不知道台南政府怎麼鼓勵或者幫忙她們, 但是台中人的我來說台南是品牌化最成功的城市.


.


話說回來

台中怎麼做才能逃出從只是被旅客通過的城市

我想一想, 雖然台中人口是第2多,
但是到底多少人是喜歡上台中搬過來台中生活的。
其實可能不多.
大部分的人可能為了工作或者讀書來台中.
所以可能可以說 人口多不等於城市的魅力.
台中只是「機會」比較多的城市而已.



我喜歡腳踏車, 台中是對單車騎士來說非常好的單車天堂.
每個周末到處都可以騎車去, 我真的對台中非常上癮.
在台灣, 台中的單車環境是最好的城市.
不過如果我是對腳踏車沒有興趣的人的話, 我會選擇台中嗎???

.
後來我認真想這件事之後發現我不是真的了解台中的魅力。
為了更吸引日本旅客, 我認為我應該讓自己重新了解台中的魅力, 而且不要使用生活者的角度, 這2點比較重要.


然後我要繼續思考讓台中逃出「只是被旅客通過的城市」我還能做什麼。

【台中什麼時候能從「只是被旅客通過的城市」逃出】
去年我日本朋友來台灣玩.
他旅遊的行程是先抵達台北之後, 從北部往南下去.
他在台北過了幾天之後, 來台中逗留一天.
他觀光台中的實際時間差不多只有白天.
看了一些地方就離開台中.


他離開台中之後,我開始思考.
如果台中對他來說很好玩的話, 他可能會在台中逗留更多天.
因為他本來想在台中逗留2天.
結果只留一天就離開.
讓我覺得對台中不好意思,因為如果那天我有好好帶他在台中觀光的話, 他可能會想在台中多留一天.
但是好像我沒有做到.


.


後來關注其他日本旅客的行程
只有3個類型


① 抵達台北或者高雄. 在當地過了幾天就回日本
(不去其他的地方)
.

②抵達台北, 在台灣北部玩幾天
.

③抵達台北之後去台南或高雄然後從高雄機場回日本。
或者
抵達高雄之後,在高雄玩幾天之後再去台北

.


台中已經變成台灣人口第2多的城市.
但是我的印象中, 來台中玩的日本旅客太少.



在日本人口最多的城市是東京.
第三多的城市是大阪.
觀光客也是.
對於國外旅客來說，日本觀光首選的城市不是東京就是大阪.


那麼, 台中呢??
人口第2多的台中也是跟大阪一樣, 是國外旅客首選城市之一嗎??
我猜對於日本旅客來說, 台中絕對不是首選之一
第一, 台北, 第二 高雄, 第三, 台南, 第四 花蓮 , 第五, 墾丁或者台中


看起來對於日本旅客來說, 台中沒有值得特別下車去觀光的地方。
我朋友在台南開民宿, 所以我有聽過很多日本旅客的行程.


有些人從台北直接過去台南.
對她們來說沒有考慮到台中.

.

台中簡直像「只是被旅客通過的城市」


我想一想原因.

從台北到台中坐高鐵大概30分鐘左右.
從東京成田機場到東京市區差不多一個小時.

所以飛機沒有直飛的理由不算理由

.


我有研究台中知名的觀光地

對日本人最有名的台中觀光地就是 「宮原眼科」, 然後 「高美濕地」, 接下來是「彩虹眷村」、「 台中国家歌劇院」


「宮原眼科」, 「高美濕地」, 「彩虹眷村」這3個地點一定會吸引日本旅客


不過, 我很好奇沒有交通工具的人怎麼去那些地方.
「高美濕地」如果沒有摩托車的話,到底幾個台灣人想要坐公車去那裡呢.
台灣的公車時間跟地點諮詢不夠清楚, 我也不太敢坐公車過去.


日本人的個性是不確定的事情絕對不要做.
更何況是國外旅遊呢.


台中有很多不錯的觀光地, 雖然一個一個的品質非常好, 但是每個觀光地用全體結構來看, 不能說非常好

台中的contents不錯, 但是要把contents連接到其他的contents的話, 會卡住.
這些卡住會引起日本旅客的猶豫.
這些猶豫很容易讓旅客放棄台中旅遊.


當地的人應該感覺到台南,高雄,花蓮的國外旅客越來越多的事情.
尤其是台南.
我從5年前一直說 對於日本旅客來說在台灣最有潛力的城市就是台南.


台南的觀光是集約型的
而且每個觀光地的風格不一樣.
主要的觀光地的旁邊都也有可以觀光的地方.

海安路, 神農老街 , 赤嵌楼, 藍晒圖文創園區,安平古堡 , 林百貨, 正興商圈

每個觀光地旁邊都有發展.
看完一個, 就可以去鄰近的地方逛街.

而且最重要的事情是 那些觀光地非常融合了當地為了發展觀光而開設的商店。


不知道台南政府怎麼鼓勵或者幫忙她們, 但是台中人的我來說台南是品牌化最成功的城市.


.


話說回來

台中怎麼做才能逃出從只是被旅客通過的城市

我想一想, 雖然台中人口是第2多,
但是到底多少人是喜歡上台中搬過來台中生活的。
其實可能不多.
大部分的人可能為了工作或者讀書來台中.
所以可能可以說 人口多不等於城市的魅力.
台中只是「機會」比較多的城市而已.



我喜歡腳踏車, 台中是對單車騎士來說非常好的單車天堂.
每個周末到處都可以騎車去, 我真的對台中非常上癮.
在台灣, 台中的單車環境是最好的城市.
不過如果我是對腳踏車沒有興趣的人的話, 我會選擇台中嗎???

.
後來我認真想這件事之後發現我不是真的了解台中的魅力。
為了更吸引日本旅客, 我認為我應該讓自己重新了解台中的魅力, 而且不要使用生活者的角度, 這2點比較重要.


然後我要繼續思考讓台中逃出「只是被旅客通過的城市」我還能做什麼。

【台中什麼時候能從「只是被旅客通過的城市」逃出】
去年我日本朋友來台灣玩.
他旅遊的行程是先抵達台北之後, 從北部往南下去.
他在台北過了幾天之後, 來台中逗留一天.
他觀光台中的實際時間差不多只有白天.
看了一些地方就離開台中.


他離開台中之後,我開始思考.
如果台中對他來說很好玩的話, 他可能會在台中逗留更多天.
因為他本來想在台中逗留2天.
結果只留一天就離開.
讓我覺得對台中不好意思,因為如果那天我有好好帶他在台中觀光的話, 他可能會想在台中多留一天.
但是好像我沒有做到.


.


後來關注其他日本旅客的行程
只有3個類型


① 抵達台北或者高雄. 在當地過了幾天就回日本
(不去其他的地方)
.

②抵達台北, 在台灣北部玩幾天
.

③抵達台北之後去台南或高雄然後從高雄機場回日本。
或者
抵達高雄之後,在高雄玩幾天之後再去台北

.


台中已經變成台灣人口第2多的城市.
但是我的印象中, 來台中玩的日本旅客太少.



在日本人口最多的城市是東京.
第三多的城市是大阪.
觀光客也是.
對於國外旅客來說，日本觀光首選的城市不是東京就是大阪.


那麼, 台中呢??
人口第2多的台中也是跟大阪一樣, 是國外旅客首選城市之一嗎??
我猜對於日本旅客來說, 台中絕對不是首選之一
第一, 台北, 第二 高雄, 第三, 台南, 第四 花蓮 , 第五, 墾丁或者台中


看起來對於日本旅客來說, 台中沒有值得特別下車去觀光的地方。
我朋友在台南開民宿, 所以我有聽過很多日本旅客的行程.


有些人從台北直接過去台南.
對她們來說沒有考慮到台中.

.

台中簡直像「只是被旅客通過的城市」


我想一想原因.

從台北到台中坐高鐵大概30分鐘左右.
從東京成田機場到東京市區差不多一個小時.

所以飛機沒有直飛的理由不算理由

.


我有研究台中知名的觀光地

對日本人最有名的台中觀光地就是 「宮原眼科」, 然後 「高美濕地」, 接下來是「彩虹眷村」、「 台中国家歌劇院」


「宮原眼科」, 「高美濕地」, 「彩虹眷村」這3個地點一定會吸引日本旅客


不過, 我很好奇沒有交通工具的人怎麼去那些地方.
「高美濕地」如果沒有摩托車的話,到底幾個台灣人想要坐公車去那裡呢.
台灣的公車時間跟地點諮詢不夠清楚, 我也不太敢坐公車過去.


日本人的個性是不確定的事情絕對不要做.
更何況是國外旅遊呢.


台中有很多不錯的觀光地, 雖然一個一個的品質非常好, 但是每個觀光地用全體結構來看, 不能說非常好

台中的contents不錯, 但是要把contents連接到其他的contents的話, 會卡住.
這些卡住會引起日本旅客的猶豫.
這些猶豫很容易讓旅客放棄台中旅遊.


當地的人應該感覺到台南,高雄,花蓮的國外旅客越來越多的事情.
尤其是台南.
我從5年前一直說 對於日本旅客來說在台灣最有潛力的城市就是台南.


台南的觀光是集約型的
而且每個觀光地的風格不一樣.
主要的觀光地的旁邊都也有可以觀光的地方.

海安路, 神農老街 , 赤嵌楼, 藍晒圖文創園區,安平古堡 , 林百貨, 正興商圈

每個觀光地旁邊都有發展.
看完一個, 就可以去鄰近的地方逛街.

而且最重要的事情是 那些觀光地非常融合了當地為了發展觀光而開設的商店。


不知道台南政府怎麼鼓勵或者幫忙她們, 但是台中人的我來說台南是品牌化最成功的城市.


.


話說回來

台中怎麼做才能逃出從只是被旅客通過的城市

我想一想, 雖然台中人口是第2多,
但是到底多少人是喜歡上台中搬過來台中生活的。
其實可能不多.
大部分的人可能為了工作或者讀書來台中.
所以可能可以說 人口多不等於城市的魅力.
台中只是「機會」比較多的城市而已.



我喜歡腳踏車, 台中是對單車騎士來說非常好的單車天堂.
每個周末到處都可以騎車去, 我真的對台中非常上癮.
在台灣, 台中的單車環境是最好的城市.
不過如果我是對腳踏車沒有興趣的人的話, 我會選擇台中嗎???

.
後來我認真想這件事之後發現我不是真的了解台中的魅力。
為了更吸引日本旅客, 我認為我應該讓自己重新了解台中的魅力, 而且不要使用生活者的角度, 這2點比較重要.


然後我要繼續思考讓台中逃出「只是被旅客通過的城市」我還能做什麼。