歡迎報名參加「誰是接班人」政治實習生計劃

政治就是管理眾人之事

面對數位時代的來臨、選舉型態轉變，也讓政治人才的培育與甄補有了很多不同的面貌，所以我計畫推動「誰是接班人」政治實習生計畫，邀請對於政治工作有熱情的年輕朋友，實際參與並且體驗，了解第一線政治工作的甘苦談。

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政治工作其實是一種專業

從事政治工作，我自己從國會助理開始，擔任過公職、黨職，也擔任多次選舉的總幹事，包括：
蔡英文新竹市競選總部 總幹事
柯建銘立委競選 總幹事
林智堅市長競選 總幹事
行政院政務顧問
民進黨中常委、中執委
民進黨新竹市黨部主委、執行長
新竹市議會 議員
新竹市議會民進黨團總召

我很樂意跟大家分享政治工作、選戰經驗，當然也包括落選的經驗和數位轉型的心路歷程！

我在新竹中學畢業後，就讀台大政治學系公共行政組、台大政治學研究所碩士。跟大家分享，政府部門的運作，都是依據著法律體系「依法行政」，而行政、立法、司法三權分立的憲政體制，則是更上位的民主、自由思想概念。

有時候民意代表面對民眾的陳情案，也常常被冠上「關說」、「喬事情」的罵名，如何在「情理法」跟「法理情」的順序中找到法規界線的平衡點，都有賴專業跟經驗的累積。

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從事政治工作最重要的，是理念與價值的認同

明年2022將舉行「市長、議員、里長」的三合一選舉，這將會是很多年輕朋友的舞台與機會。無論有志參選公職，或者是想擔任政治幕僚、成為未來的政務官，「誰是接班人」計畫將提供有給職的政治實習生，讓年輕朋友們有機會能夠第一線認識、了解政治工作的現在進行式。

當然，你必須要認同「打拼為台灣」「打拼為新竹」的理念，畢竟，政治工作是一種「志業」。

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政治實習生，體驗政治工作的日常

政黨如何運作？選舉是怎麼一回事？要競選公職，如何爭取提名？

擔任政治幕僚工作，面對數位時代的世界，關於政策的研究、如何呈現給選民？怎麼樣才能吸引選民投票給你？社群平台如何發展、媒體與風向怎麼觀察？都是有趣的故事。

在政治工作的實務上，也有掃街拜票、發送傳單、街頭短講，到撰寫新聞稿、召開記者會，這些都不只是打打鍵盤而已！

新竹市，是科技之都，也是文化之都！新竹市，其實也是美食之都！就讓我們一起「打開新竹」「打開政治」

歡迎報名，參加「誰是接班人」政治實習生計劃！

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「誰是接班人」政治實習生報名表
https://forms.gle/2S6oYCRn3HB5z15X6
有任何疑問歡迎填寫表單，之後我們會聯繫您～

＃打開新竹 ＃打開政治
＃誰是接班人 ＃政治實習生計畫

感謝有您，一路相挺的５８０天

在議長補選的人選確定後，啟旺就正式向中央提出請辭高雄市黨部主委一職。黨中央強力慰留，希望啟旺能繼續擔任主委，完成議長補選及市長補選的任務。如今階段性任務已經結束，啟旺將回歸自己的生活。關於下任主委人選，國民黨中央有徵詢過我的意見，希望我推舉人選。但啟旺認為，不在其位不謀其政，這個決定將由黨中央決定。啟旺盼望接任主委的人選，可以在地化、深耕高雄，並且超前佈署2022的市長人選及三合一選舉規劃。
　　
啟旺在這邊有五個感謝，第一個感謝，感謝所有支持我們中國國民黨的支持者、支持我們的每一位好朋友。不管是總統、立委大選、罷免案、市長補選，感謝大家都站出來相挺相助。我們就是最挺國家、最愛國家的中華民國粉絲。
　　
第二個感謝，感謝我們國民黨籍和無黨籍的民意代表，在面臨議長補選之戰，感謝大家齊心協力，讓我們曾麗燕議員，順利成為高雄市議會議長，保住國民黨籍議長的寶座。
　　
第三個感謝，感謝我們中國國民黨，從地方到黨中央，這次真的是大團結，不管是江啟臣主席、李乾龍秘書長、中央各部會主委及主任。在市長補選期間，主席和秘書長將一半的時間都在高雄挺身奮鬥，在前線督導，身心靈都與高雄市黨部所有工作同仁結合，全心全力一起投入這次的市長補選當中。
　　
第四個感謝，感謝我們市長補選候選人李眉蓁，這次的選戰當中展現堅毅女性的一面，因為年輕所以不怕失敗不怕挑戰。國民黨正在改變，改變的路上會不斷遭遇各種變數及坎坷。願在這條路上，能匯聚更多相挺國民黨的朋友們，我們一起讓國民黨更好，繼續攜手向前行。
　　
啟旺最後特別要感謝的就是，這一路走來，跟著啟旺共同打拚的高雄市黨部工作同仁。我們攜手面對這幾場的選戰，不退縮也不畏戰。黨部目前面臨資源拮据、人手精簡的窘況，但我們都知道高雄幅員遼闊，要經營著實不易。黨務經營要面臨的挑戰將越來越艱鉅，在日新月異的時代，黨務如何營運及跟上時代的新思維，是國民黨目前亟需正視並迎頭趕上的重要課題。
　　
感謝、感謝、再感謝！
啟旺在這邊深深感謝每一位好朋友。
有緣在高雄相遇，我們揮揮手，點滴感恩在心頭。

中市交通政策錯誤 林佳龍變「六都墊底一哥」

103年11月三合一選舉前，林佳龍大打宣傳「八公里變十公里公車免費」政見，又表示「未來林會公布市政府補助業者的明細及乘車統計資訊，公開所有的補助資料，讓市民有知的權利」。如今，市政府補助資料公開在哪裡？

台中市議員黃馨慧今(1日)業務質詢表示，交通局面對公車業者登報發聲訴委，採取高調驕傲態度大喊「免費補助省7億、業者有暴利」，但民代只關心「市長政見跳票、市民小確幸不見了」！

台灣是民主社會，公車業者是否有暴利，不是市政府說了算，台北市柯文哲市長便是很好的例子。再者，若公車業者虧損，營運量怎麼會爆增8%？

黃馨慧表示，有許多市民當面反映公車問題，倒楣的都是無辜市民，包括「有非原中市的舊款公車在台中跑，可能會造成空汙問題」、「公車脫班問題嚴重」、「往杉林溪路線減班嚴重」、「上、下學黃金路線公車班次大減，三班變一班」。王局長也承認有高雄、台南公車業者在台中營運。交通局是否又要大玩「劣幣驅逐良幣」、「龍友友」的游戲？再者，既然交通局長大喊「補助省七億」，未來日後交通局應該承諾，不得以任何理由，追加「十公里免費」相關政策一毛錢！

黃表示，台中市交通局錯誤施政，包括廢除BRT並裁員57人後，又要馬上增聘500人「龍友友」；台中火車站前機車差別收費，大玩市民貧富「階級化」；優化公車變憂心，台灣大道塞車更嚴重，車禍數字爆增6倍；台中捷運趕工試營運，但只有軌道，沒有「進出站」?

台中交通施政背離民心，五月底遠見雜誌「市長滿意度」民調結果，林佳龍市長位排全台第18名、民進黨六都倒數第一，交通政策錯誤造成林佳龍市長變「六都墊底一哥」！#