一段對東方人振聾發聵航運界背後的”海運野史”(轉譯自2021/6/25 gCaptain)

作者：John Konrad 船長(gCaptain) 今天是海員節，我想講一個故事，而不是參與我們行業的常規廢話。一個令人震驚的故事，因為它是真實的。
幾十年前，世界第二大煙草公司遇到了一個重大問題。在1969 年，他們明白，當公眾了解到這個致命的秘密時，他們的產品會被淘汰，銷售也會消失。為了解決這個問題，他們購買了 20 世紀最偉大的發明——貨櫃，以及由其發明者馬爾科姆麥克萊恩創立的SeaLand公司。這解決了大型煙草公司的問題，因為它使他們能夠將現金從垂死的行業轉移到快速發展的行業。
到 1980 年代，RJ Reynolds Tobacco遇到了更大的問題。數十億美元的集體訴訟有可能導致其強大的船隊被扣押，海陸集裝箱數量不計其數，其碼頭和物流樞紐網絡也將關閉。它的資產需要法律保護。它需要強有力的保護，因此在 1984 年將公司分拆出來，但仍由大型煙草公司高管負責。出售給哈羅德·西蒙斯和CSX但是，到1999年，香煙造成404750人過早死亡 在美國，$ 157十億每年的醫療費用，以及數百萬全球死亡。SeaLand 剩下的那些從煙草中獲利的大煙草所有者比在大屠殺中遇難的人更多，需要一個瑞士來隱藏他們的黃金，他們需要一個小而強大的歐洲國家來隱藏他們被尼古丁污染的船隻。
最大的煙草”轉進”國家是丹麥，他們委託資產的公司是 AP Møller – Mærsk。
軍工園區
如果我們進一步倒回時鐘……更多的真相就會暴露出來。傳統的說法是 SeaLand 是 Malcolm McLean 的孩子，他是一名卡車司機、發明家和企業家，致力於顛覆一個行業。正如 Mercogliano 博士的著作《第四條防線》所述，事實是，到 1967 年 SeaLand 瀕臨破產，貨櫃運輸注定要失敗，直到與五角大樓達成協議，將武器和致癌化學品運往越南.
當您點擊馬士基網站上的”關於我們”時，您會被告知：“AP Moller – 馬士基擁有一段傳奇的歷史，我們為自己的悠久歷史感到自豪。” 在核心價值觀下，它說：“我們公司建立在開拓性成功和增長的令人印象深刻的傳統之上。我們的悠久傳統和價值觀每天都在指導我們的業務，並確保我們明天可以開展業務。”
向下滾動他們的時間線，您可以大致了解該公司歷史上的每一個重大事件，從它作為 Dampskibsselskabet Svendborg（Steamship Company Svendborg）的誕生到最近的 Maersk Drilling 分拆。提到了幾項合併和收購，但沒有提到公司歷史上的三大事件：馬爾科姆·麥克萊恩的發明、越南戰爭以及它與大煙草公司內部人士達成的交易。
馬士基要對多少尼古丁污漬負責？有多少大煙草高管從此次收購中獲利？馬士基在越南戰爭中留下了多少污點？也許沒有，但很難說他們網站的歷史記錄何時被刪除。
記者將這種審查公關稱為粉飾。
根本沒有提到一個對他們成功至關重要的詞：癌症。
這不僅是馬士基的故事，也是 gCaptain 的故事。在抵達越南凸輪拉恩終端1969年海集裝箱被裝上卡車，並交付給新山一空軍基地西貢我父親工作作為一名醫生。三十年後，就在馬士基和 SeaLand 的高管會面敲定他們職業生涯中最大一筆交易的那天，我的父親因暴露於橙劑而死於癌症。今天他躺在阿靈頓國家公墓，但他並不孤單。由於貨櫃非常有效，美國軍方能夠運送大量這種化學品，超過 300,000 名美國人因暴露於橙劑而死亡，這幾乎是在戰鬥中死亡人數的五倍戰爭期間，數以百萬計的平民被殺或致殘。
從 1967 年到 1973 年，SeaLand每月向越南運送1,200 多個集裝箱，為美國國防部帶來了 4.5 億美元的收入。橙劑裝在這些集裝箱中運輸，MSK的官方歷史始於 1973 年，越南戰爭剛剛結束。
馬士基從未就 SeaLand 在我父親去世中所扮演的角色向我的家人道歉……但這沒關係。我不是辯護者。這篇文章不是關於取消文化的。我不在乎他們的企業道德聲明或喚醒價值觀。我關心海員。我關心真相。他們顯然願意抹去的真相類型。關於海員的真相。
跟隨金錢弗蘭克
關鍵是在這個行業的表面之下流動著資金、政治影響和法律操縱的海底暗流。大多數這些影響都與美國的大企業、軍工複合體以及美國現代軍隊的無聲之手有關。
在越南之前，我國已經解決了當今海員面臨的許多問題。今天，我們慶祝少數港口為海員接種疫苗，但在越南海員訪問美國港口之前，可以在聯邦政府資助的大型海洋醫院無限制地獲得疫苗和免費醫療。我們有自己的醫生、護士、退伍軍人福利、免費的養老院、墓地和資金充足的養老金計劃。
馬拉德仍然很重要，雖然五角大樓取消了大部分這些福利並將美國商船隊推到了一邊，但他們保留了對政策的大部分控制權。許多海員待遇法律仍在製定中，但美國以外的人甚至很少知道MARAD 的存在，儘管來自福布斯等大型媒體組織的壓力，拜登的最佳候選人是（例外）行業未知數。
MARAD 和 IMO 的弱點是因為疏忽還是設計？
二戰後，海上條件很差，但美國（和幾個歐盟船旗國）確實為美國國旗船上的海員待遇樹立了一個很好的榜樣。我們不再樹立一個好榜樣。今天，負責倡導美國海員的政府組織 MARAD 在 IMO 中甚至沒有一個席位。坐在我國席位上的是美國軍官，而領導IMO的最有權勢的人是一位兩星的美國軍旗軍官。
然而，歐洲或亞洲很少有人考慮美國在海洋政治中的揮之不去的作用。美國商船已經死了。瑪拉德無能為力。美國海岸警衛隊資金不足且分散。海軍對航運不感興趣。
航運界認為美國軟弱，但一些最大的方便旗的總部設在美國領土上，與五角大樓簽訂了國防協議，並僱用了無數退休的美國軍官。華爾街和美國對沖基金是當今最大的船舶融資機構。許多大型航運公司（例如嘉年華）都在我們的證券交易所上市。美國海軍是世界上最強大的船東，擁有 2117 億美元的年度預算、兩黨的支持以及北約的國際影響力。
歐盟和亞洲業內人士可以（而且通常確實）忽視美國的航運利益，然後想知道為什麼推動變革如此困難。原因是五角大樓和華爾街的影響力比任何人都想承認的要大，但它們的影響卻是沉默的。
您最後一次在行業會議上註意到美國或北約海軍高級軍官是什麼時候？也許你應該邀請他們？郵輪公司的董事會上有五角大樓的旗官，他們可以輕鬆地談判新規定或獲得數十億美元的緊急疫情融資。他們僱傭美國海軍上將，也許你也應該？
或者，也許您可以通過支持海事記者來幫助揭露整個海底五角大樓的權力和影響力？無論哪種方式對我來說都很好，只是不要繼續無視 MARAD 和華爾街、五角大樓和美國記者，並期待 IMO 或歐盟的結果。
馬士基的政治影響力超乎你的想像
有人說美國的政治制度已經崩潰。也許吧，但是馬士基和其他大公司如何有能力讓當地港口當局花費數十億美元的美國納稅人的錢來籌集資金橋樑、拓寬道路和重建碼頭，以淹沒像紐瓦克這樣絕望的貧困城鎮？澤西島有數千個巨型集裝箱？他們怎麼能通過國會強制納稅人資助的大型基礎設施項目，而拜登總統卻不能？
他們怎麼能強迫世界各地的港口、運河、船旗國和船級社共同花費數千億美元來容納他們的新巨型船舶，但他們無法讓 MARAD 或 IMO 就基本排放標准或海員權利規定達成一致?
馬士基首席執行官上一次訪問 MARAD 或在 IMO 委員會捲起袖子，或派頂級海事記者前往丹麥是什麼時候？如果Søren Skou真的想要就海員權利和排放標準達成共識，他會這樣做。
今天，國際海事組織的“海員日”，世界上每一個航運公司、每一個海事組織、每一個國家都會讚揚海員的工作，並禮貌地要求做更多的工作來改善海上惡劣的條件。當然，他們不會使用“犯罪”這個詞，但會找到一些更溫和的委婉語來描述問題。美好、善良、協作和包容，將成為當今的流行語。垃圾。
海員不需要善良。我們需要真相。
事實是，某些海事、軍事和金融實體確實擁有巨大的政治影響力。他們只是不選擇使用這種影響力來促進海員的擔憂。為什麼？
自殺是無痛的
就在此刻，IMO 或 MARAD 或馬士基發布了他們的海員日聲明，海上的海員將寫下不同類型的筆記。遺書。
This is not an article to point fingers at Maersk. I do not know what lengths they went through to protect the SeaLand legacy from class-action lawsuits. I don’t know what legal liability they have today. Is it possible that pulling SeaLand from the grips of big tobacco was a good thing? I don’t know. Nobody does. Most of the people who made the Maersk/SeaLand deal are retired or dead. Who even cares? Not I. Several of those executives passed away from lung disease. Is that Karma at work?
這篇文章的目的很簡單。沒有調查和宣傳，我們就無法知道真相。為了改善海上條件，我們需要兩件事：確鑿的事實和政治意願。我們不知道 SeaLand/Maersk 交易背後的事實，因為在 1999 年，大型海事媒體利益——Lloyds List、FairPlay 和 Tradewinds——沒有投資於揭露完整故事所需的調查性新聞。
故事很重要，但不幸的是，馬士基、國際海事組織、五角大樓和我們今天的行業講述的故事不是由記者或歷史學家撰寫的，它們通常是由公共關係部門撰寫的。
如果一棵樹倒下
可悲的事實是，每次有公司副總裁更替時,我們的收件箱都會收到大量公告。每次 IMO 召開另一次委員會會議時，Twitter 都會響起我們的電話。每次有水手被強姦或自殺時，我們都會被沉默的嘈雜聲轟炸。
解決方案
解決方案並不便宜，但我們行業在公關和社交媒體活動上花費的數百萬美元也不便宜。解決方案是講述更準確的故事。但是什麼故事最有效呢？講述完整真相的故事。
相關視頻：講故事的力量 | 安德烈吉布斯，TED 演講
我們確實知道其他一些事件背後的事實。
船級社的誕生、普利姆索爾線的發明、SOLAS 的創建、直升機救援游泳者計劃、Gumby 套裝指令和OPA90（僅舉幾個保護海員的進步）都有一個共同點。
大多數人說共同點是生命的損失，他們說今天的安全規定是用過去海員的鮮血寫成的。這不是真的。直到今天，我們幾乎每週都會損失一艘船，甚至很少有人被調查。他們怎麼會考慮到我們收集的VDR 黑匣子錄音不到 30% ？
事件不會導致監管變化。
調查性新聞+行業合作=政治意願=變革
船級社從公眾集會中誕生。載重線是強制性的，因為艦隊街開始調查丟失的船隻，並為塞繆爾·普利姆索爾提供了與議會中強大的船東國會議員對抗所需的所有墨水。SOLAS 不是因為泰坦尼克號沉沒而創建的，而是因為像歐內斯特·海明威這樣的偉大記者追隨金錢並發表了圖片標題。雙殼油輪沒有被強制執行，因為埃克森瓦爾迪茲號撞上了岩石，他們被強制執行是因為Intertanko明白媒體在清理之前不會休息。
我們知道這是真的，因為即使是很小的事故也會對海員的安全產生很大的影響。1980 年，SS Poet 號沉沒，34 名海員在海上失踪。它幾乎沒有被調查，也沒有改變任何法律。然後在 1983 年 2 月 12 日，一艘類似的船Marine Electric因同樣的原因沉沒，但這次費城問詢報給了羅伯特·弗朗普一個完整的調查小組，並花費了數十萬美元研究此案。結果迫使美國海岸警衛隊推動變革。該救生員程序和救生服的任務是問詢努力的直接結果。
馬士基和國際海事組織
了解影響力，報導真相，講述海員的故事是在海上獲得基本人權的關鍵，但馬士基和國際海事組織都不會在新聞業上花錢，因為他們知道在這里花的錢會花在報導的記者身上。真相。整個真相。整個骯髒不舒服的真相。
了解和報導這一事實是海事新聞機構的工作，但這樣做的成本很高。不僅僅是我們。馬士基用於支持 Splash 24/7 的預算不到 0.001%。Tradewinds、Maritime Executive、The Shipping Podcast、FreightWaves、TheLoadstar以及諸如Frank Coles、Rachel Slade、Ally Cedeno和Sal Mercogliano等無數其他媒體都在發布真相。很少有海事新聞機構有資金深入調查這些問題。請問有多少人被邀請到 IMO 談論他們的發現？
你知道誰花錢支持海事新聞嗎？五角大樓。他們知道權力和影響力的秘密。
如果我們想幫助海員，我們不能依賴 MARAD、IMO 或馬士基。我們必須推動他們說真話，支持願意支持行業本身和希望獲得基本人權的海員的記者。我們需要馬士基停止抹殺歷史並開始投資航運業的第四產業。

0326 BBC中文

*【拜登總統個人記者會首秀談美中關係：任期內不會讓中國超越美國】
美國總統拜登3月25日舉行了上任以來的首場總統記者會。他表示，他將阻止中國超越美國成為世界上最強大的國家，並聲稱要加大投資，以確保美國在同中國的競爭中獲勝。拜登表示，當他此前在歐巴馬政府擔任副總統時，曾與中國國家主席習近平一起度過了「好幾個小時」。他確信, 習近平相信未來的關鍵是專制而不是民主。他還表示，目前處於「21世紀民主與專制政體之間的鬥爭」，因此美國「必須證明民主有效」。
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-56534030

*【拜登記者會：在我治下，中國不會成為全球最強大國家】
美國總統拜登舉行上任後首場記者會，花費不少篇幅談到中國問題。拜登再一次表示，在歐巴馬主政時期，時任美國副總統的他，曾跟時任中國國家副主席的習近平通話長達幾小時。當時他已經了解到：「他（習近平）骨子裏沒有一點民主」。拜登還說，知道中國的目標是成為全球最領先、最富庶、最強大的國家，「那不會在我治下發生，因為美國會繼續增長和擴大」。
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-56534070

*【中美阿拉斯加會談「唇槍舌劍」 雙邊關係進入「競爭性接觸」階段】
拜登政府上任後首次美中高層會談在爭鋒相對中落幕。兩天後（3月22日），美國便緊隨歐盟其後，與英國、加拿大、澳洲和紐西蘭紛紛宣佈對侵犯新疆維吾爾族人人權的中國官員實施制裁。中國隨即反制，宣佈制裁歐洲議會議員及學者，並與俄羅斯一起，共同譴責西方的制裁措施。鑒於雙方交鋒中言辭激烈，許多中國觀察者對於阿拉斯加會談能否幫助緩和雙邊關係並不樂觀。但時隔九個月後，美中能舉行「破冰」會面，從某種意義上預示兩國關係會趨向「可預測穩定」。這種穩定並不意味著回到之前持續數十年的「接觸」時代，也不完全延續川普政府的全面對抗，而是在一種新的框架下展開，有評論稱之為「競爭下接觸」。
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-56506697

*【英特爾CEO專訪：太多芯片在亞洲製造讓人「不甚滿意」】
目前世界上大部分處理器都在亞洲製造。其中，台灣的台積電和韓國的三星占主導地位。總部位於美國的英特爾公司計劃成立一個新的部門，代工其它公司設計的芯片。英特爾CEO Pat Gelsinger表示，英特爾將投資200億美元在美國亞利桑那州新建兩個製造廠，此外還將對愛爾蘭Kildare的現有工廠進行大規模擴建。
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/business-56522108

*【H&M：國際服裝巨頭因拒用新疆棉花遭遇中國強烈抨擊】
H&M集團去年3月曾發佈一則有關中國新疆棉花的「盡職調查」聲明，稱對新疆少數民族被強迫勞動和受宗教歧視的報道表示關切。最近這一聲明突然引發中國官媒和社交媒體猛烈抨擊，指責該品牌散佈謠言、抹黑中國。目前尚不清楚為何一則舊聲明會在當下引發巨大反響。但值得注意的是，本周稍早，歐盟因新疆維吾爾族人權問題制裁了四名中國官員，以及新疆生產建設兵團公安局。中國隨即反制，宣佈制裁歐盟10名個人和實體，並稱歐盟的制裁是「基於謊言和虛假信息」。
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/chinese-news-56520316

*【新疆採棉工：新證據揭露時尚產業背後的強迫勞動】
BBC獲得一項最新研究結果顯示，中國正迫使數十萬維吾爾族和其他少數民族人群，在西部新疆地區廣闊的棉田中從事艱苦的體力勞動。根據近期在網上發掘的文件，該研究首次清晰地展示採棉產業背後潛在的強迫勞動規模。新疆的棉花產量占全球棉花供應量的五分之一，在全球時尚產業用途甚廣。除了大型的再教育營系統，有關少數族裔被迫在紡織廠工作的指控也得到詳細記錄。中國政府否認這些說法，堅稱這些營地是「職業教育培訓中心」，而這些工廠是一個大規模、自願的扶貧計劃的一部分。
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/chinese-news-55344353

*【新疆維吾爾人權：歐盟三十年來首次因人權問題制裁中國】
在中國被控侵犯維吾爾族等少數民族穆斯林的人權後，歐盟宣佈對中國官員實施制裁。美國、英國、加拿大以及澳洲和紐西蘭也隨後發表聲明，對中國進行制裁或譴責。過去數年來，中國將維吾爾人拘留在西北新疆地區規模龐大的再教育營中，還有親歷者提出了有關酷刑、強迫勞動和性虐待的指控。中國隨即回應，批評歐盟做法罔顧事實，並進行反制，宣佈制裁10名歐洲議會議員及學者。
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-56493143

*【瑞士「中國戰略」聚焦人權和貿易 歐洲中立國的戰略考量】
人權問題在中美、中英、中澳之間引發尖銳矛盾之後，最近也成為中國與歐盟關係緊張的主因。最新消息稱，歐洲議會對中國反對歐盟所採取的對應措施不滿，中國與歐盟投資協議在歐洲議會的批准可能受到影響。3月22日，歐盟30年來第一次就維吾爾族的人權問題宣佈對中國實施制裁。3月19日，以中立著稱的歐洲國家瑞士公布首份「中國戰略」文件，強調在人權問題上與中國有不同價值觀。歐盟的立場以及瑞士在中國戰略文件中對人權問題的強調，都遭遇中國方面的強烈反應。中國駐瑞士大使館3月22日表示，這份「中國戰略」文件對中國政治制度、少數民族政策和人權發展狀況等進行「無端指責和攻擊，給中國貼上一些惡意的標籤。」
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-56496643

*【台灣巨輪「長賜號」擱淺卡死蘇伊士運河 歐亞航道癱瘓】
一艘長度相當於四個足球場的巨型集裝箱船在埃及蘇伊士運河擱淺，導致這個世界上最繁忙的貿易航道之一癱瘓。事故導致數十艘船隻受阻，只能等待救援船解救這艘被強風吹離航線的巨輪。埃及已重新開放了運河的舊航道，以分流一些交通，直到這艘巨輪恢復航行。航道癱瘓導致國際市場油價攀升。蘇伊士運河位於埃及，連接地中海和紅海，是亞歐海上通道的咽喉。據統計，全球約12%的貿易通過這條狹長的水道進行。
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-56520198

*【新冠疫苗：除了高官接種，還有哪些「誘因」能打消香港市民疑慮】
香港自2月底開始為市民大規模接種新冠疫苗，截止3月24日，累計有約41.2萬人接種第一劑疫苗。其中約26.1萬人接種中國科興疫苗，約15.1萬人接種復星醫藥 / 德國藥廠BioNTech產的復必泰疫苗。由於群體免疫需要60%-80%的人口接種疫苗，在700多萬人的香港，約5%的接種率並不算高。社會運動高潮後的政治化思維，對中國疫苗的不信任，對港府和專家說法的懷疑，以及疫苗接種初期數據較少……諸多因素導致目前局面，要讓更多香港人捲起衣袖並非易事。
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/chinese-news-56519681

*【「人工智能之父」艾倫•圖靈：英國50英鎊上的新面孔】
英國央行公布最新版50英鎊紙幣設計，上面的新面孔是被譽為人工智能（AI）之父的數學奇才艾倫•圖靈（Alan Turing）。這版50英鎊的新紙幣，將在今年6月23日，即圖靈生日當天發行。這位數學奇才還曾為第二次世界大戰盟軍打敗納粹德國立下汗馬功勞：他破譯了德軍的密碼，了解了德軍的動向，掌握了戰爭的主動權。所以有觀點認為，如果沒有圖靈破解密碼，二戰還會多打幾年。他還是蘋果電腦創始人喬布斯崇拜的偶像，甚至有傳言說，蘋果電腦聞名於世的公司圖標logo—— 一個被咬過的蘋果，就是要致敬吃毒蘋果而英年早逝的圖靈。
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/uk-49005296

武肺全球化導致美國進入戰爭狀態。

一旦進入戰爭狀態，可就不得了。美國人的性格是平時散漫悠閒，以珍珠港事變為例，山本五十六的名句：「我害怕我們已經喚醒了一個巨人，而令他下了可怕的決心。」四十年代的美國是這樣，今日的美國人口變成大熔爐，國民基本性格有八成還在。

美國檢測出來的確診數字，因為美國的醫療實力強，主動檢測，而且病毒潛伏而無症狀的，也算進去。病發如症狀輕微的，也算進去。只有病發症狀嚴重、年紀大、有其他疾病的，才優先送醫院。此一政策，其實也就是英國首相莊翰生的「群體免疫」的意思。但英國沒有美國那個實力，美國可以用多艘戰艦運作，改裝為海上醫院，美國可以振臂一呼，宣稱醫療護士人手不夠，譬如向香港呼籲：香港的袁國勇醫生既然已經被中國定性為港獨、香港的醫護人員被林鄭月娥及其支持者定性為「黑醫護」，醫療資源故意縮減，很好：美國向香港的醫護人員緊急開放移民，馬上過來。英國做不到。

美國確診數字急升，樂壞了中國人民，認為這場戰爭美國已經落敗，而且聲稱是民主的美國敗於專制而有效率的中國。

然而，中國的8萬的確診數字，又可信否？三十年前中國發言人袁木說過：天安門廣場六四鎮暴，沒有死過一個人。

這一代的西方政客成長時都見識過中國的「天安門數據」。見識過還繼續相信，不是愚蠢天真，就是貪婪收錢。兩者俱是人性中之劣質，但至目前為止，這種劣質群體限於西方的政客、學者、金融界，二十年與中國密切打交道的一群，他們受到感染。西方民眾如德國人、瑞士人，質素仍然優秀，這一次只是被劣質的政客害死。