【1983年台北市忠孝市場】
　
在台北市大安區復興南路一段上曾有座戶外的忠孝市場
後為配合道路工程及市場整頓
市府決議待萬象大樓完工後
輔導這些流動攤販遷至大樓內營業
　
但搬遷過程並不如計畫中的順利
當時有些業者因稅金過高等原因未遷入室內營運
引發已經接受輔導的攤販業主不滿
加上進駐大樓內營業後，市場買氣反而不及室外的流動攤販
雙方因而出現矛盾，經過一段你來我往的抗議陳情後
市府最終在1983年拆除這些忠孝攤販
這座曾陪伴許多人的市場也正式走入歷史
　
#萬象大樓
#忠孝市場
#報時光UDNtime
　
日期：1983/9/14
圖說：忠孝市場
來源：聯合報
攝影：馮立罡
　
歷史新聞
　
【1980-12-16/聯合報/07版/第七版】
　
復興南路萬象大廈地下樓 須容納固定攤販營業
市府責成投資人優惠出售
　
【台北訊】台北市政府昨天首長會報通過臨時提案，位於復興南路萬象大廈的地下樓，應依計畫以優惠價格標售給原在公圳邊營業的九十八個有案固定攤販遷入營業，以符市府核准民間投資興建市場，收容附近地區攤販的宗旨。 會中並決定，應由建設局迅即邀集有關單位及投資人與攤販代表共同協商，責成南華公司迅速核算攤位造價後，以優惠價格出售，如有抬價情事，市府將不發給萬象大廈的使用執照；至該地區攤販業者藉故拖延不願遷入營業者，將由市警局嚴格強制執行，否則將以自動放棄處理，由市府將攤位另行配售其他地區攤販營業。
　
市警局在提案中指出：現有忠孝市場九十八個臨時攤販，均為市府辦理登記有案的固定攤販，其前身為安東街臨時市場，安東街拓寬及打通忠孝東路工程，使該等攤販遷公圳邊繼續營業，迄今十餘年，市府工務局為求復興南路公圳加蓋工程及拓建安和路工程順利進行，經先後召開協調會議決定：(1)為配合工程急需並顧及攤販生計，暫移安和路中間之安全島繼續營業，俟萬象大廈完成後，予以收容營業。(2)由市場管理處從速協調核算攤位造價，責成南華公司以優惠價格售予該等攤位，如該公司抬價出售，市府將不發給大樓使用執照。
　
【台北訊】台北市市場管理處昨天下午召集復興南路萬象大樓投資人及附近攤販代表開會，決定在本月廿五日前，由雙方分別提出投資市場成本分析及攤販名冊，以決定攤位售價或租金，從速安置攤販營業。市場管理處說，萬象大樓基地原為市場預定地，由市府開放民間投資，由南華公司投資興建市場，原開放投資條件包括設置市場容納附近九十八個攤販，現十層大樓結構已經完成，其一、二樓與地下層亦準備開設市場，應按照原計畫容納攤販營業。 市場管理處收到市場投資分析資料與攤販名冊後，即會同工務局與警察局共同審核，決定合理價位以及確定應該安置的攤販名冊，進行安置工作。
　
【1983-08-06/聯合報/03版/第三版】
　
大家談
接受輔導攤販鳴不平 忠孝市場業者吐苦水
投資數億元的現代化市場面臨關閉 拆除附近攤販集中場承諾成了空話
　
【本報訊】編輯先生：貴報五日報導，有民意代表及學者專家主張「攤販管理，地方立法即可，何苦勞師動眾」；又說「壓力手段未必能根本取締攤販，反而影響社會正常運作。」 我們是台北市忠孝市場攤位的業主，過去曾是攤販，因政府獎勵民間投資興建市場。決心整頓攤販，乃接受政府輔導，斥資數十萬元，參加興建忠孝市場：誰知道，我們遷入了市場，市場外卻仍然聚滿攤販，跟我們搶生意，環境也弄得髒亂不堪。 請問這些民意代表及學者專家，若設身處地在我們的立場，諸君還會這樣說嗎？ 忠孝市場佔地一千三百餘坪，內有二百六十餘攤位，每攤位均設洗滌槽以維清潔，並備有冷凍庫、冷藏庫各一座，中央部份裝設進口之空氣簾，強力抽風調節空氣，堪稱台北市最具規模的現代化市場。計劃收容附近流動攤販及安置忠孝攤販集中場的違章攤販。 七十二年元旦，忠孝市場開幕了，市場管理處某官員一再保證，將近在咫尺的忠孝攤販集中場拆除，絕不容許再有流動攤販出現。 詎料開業迄今已逾八月餘，該批攤販仍在原地非法營業，毫無拆除跡象。致令投資數億元的現代化市場無法營業，面臨關閉。
　
忠孝攤販集中場位於復興南路一段一三五巷，是本市重要街道及路口。忠孝市場位於復興南路一段一二六巷，就在附近。 市府於七月初，曾決定： 各重要街道及路口，和市場外二百公尺內不准擺設攤販。 市場外，列管有案攤販，應在指定地點營業，而凡經核配市場攤位，不願遷入經營者，應註銷其攤販證，並不得再行營業，違者嚴予取締。 市場管理處曾節後數次輔導他們選擇忠孝市場或其它公有市場內營業。但他們認為遷入市場營業，須繳納稅金及租金等費用，而佔用公有道路營業，則免繳任何費用，乃糾結地方惡勢力，請出民意代表關說，阻擾拆除，全然漠視法令，不顧政府整頓市容、交通和衛生的苦心！ 攤販問題雖然由來已久，但均不若忠孝市場的問題嚴重。我們在不見天日的地下室市場，巳賠累了八個月了，迫切希望市府儘速拆除忠孝違章攤販。
　
此外，我們還想呼籲： 一、請少數民意代表，不要漠視法令，開民主倒車。政府今後取締攤販，勿向特權、惡勢力低頭；請拿出拆除陽明山大違建的魄力來。 二、政府應實踐諾言，否則將如何取信於已經接受輔導的攤販？政府既收取我們高額的稅金，理應保障我們的合法權益。如今合法市場面臨關閉，請政府不要逼我們再度淪為流動攤販！ 三、元月廿一日，我們曾向市府陳情未獲回覆，請市府即刻拆除忠孝違章攤販，不要再坐著「研究辦理」了！ 忠孝市場全體業主敬上八月五日
　
【1983-09-14/聯合報/06版/第六版】
　
復興南路一處攤市 限今自動拆除攤架
外傳有人收錢作「活動費」
　
【台北訊】台北市市場管理處說，復興南路一段一百卅五巷的攤架，今天應自動拆除完畢，逾期將強制拆除，有關的流動攤販勿心存僥倖。 市場管理處說，經市民陳情改善環境衛生與市容，以及整頓交通的需要，決定將現在忠孝攤販集中場內九十餘攤流動攤販安置到市場繼續營業。 這些流動攤販可以就近承租一街之隔的忠孝市場營業，也可以在各公有市場現有四百六十五空攤中，選擇租用攤位，辦理登記手續，合法營業。 但是，據瞭解，這些流動攤販一面自立切結書，向市政府陳情「保證在民國七十三年五月卅一日以前將現佔據路面的攤架自動拆遷」，另一方面又央請民意代表出面，向市政府關說暫緩拆除。外傳，流動攤販「代表」日前還向每一流動攤販收取一萬五千元作為「活動費」。 復興南路一段一百卅五巷一帶的流動攤販，多年來破壞了附近的居住環境，也對合法營業的忠孝市場內攤商，構成威脅。 市場管理處強調，所有未依限拆除的攤架，明天起將由有關單位執行，以維護附近居民環境衛生，及合法攤商的權益。

總質詢反應問題如下:
交通環境改善和發展
1.正光街延伸到文新街可行性規劃
2.國際路延伸到南平路目前的進度?
3.改善大興西路上交流道的相關動線規畫
大興西路國際路交叉口 壅塞 問題一直都沒辦法解決
蘆竹區中興路667巷欲紓解中壢服務區便道車流，循求該路段灌溉溝渠加蓋或分段式避車彎施作之後續？10/1農田水利會即成為公務單位，那麼市府可否著手儘速辦理本案請求？（該段全長約465公尺） 有關於中路重劃區內法院對面的公園預定的建設規劃進度?

4.2020.1.3研議國道二號增設中平交流道
2020年1月份時在中路五里集會所辦理一場現場會勘說明會研議國道二號增設中平交流道，中路地區的開發必須利用鐵路地下化進行翻轉，不只是設置車站，也要增加車站鄰近地區的公共設施，讓都市發展、交通連結國道2號南桃園、大湳交流道早已不敷使用，市府交通局擬延伸中平路並拓寬國際路，並爭取在既有交流道中間新設匝道以利銜接，近期完成先期規畫。目前規劃進度和進展為何?

大有梯田公園周邊需要改善部份
有部份前往大有梯田的車輛由寶山街前往，大有路至民有十五街道路較小不易會車，造成社區人員出入不便及危險。
1. 停車場空間還有不足,還有已經有畫設停車格但因為前後是私人土地無法有效使用,是否能協調評估周邊的學校開放假日時間停車空間試辦使用
2. 之前去現場時剛好有位家長帶著腳不小心被水池邊的鐵片劃傷的小朋友,反應有些設施的相關的保護措施還要在加強

桃林鐵路路廊活化需要改善部份
1.桃林鐵路路廊，位於中段的成功路至大坑路段9月(4)日晚完工啟用，其中在桃園區民光東路與三元街段與中央大學合作鋪設的「蓄光石星光步道」, 目前驗收完成了嗎?這幾天還是有看到路口有些告示牌「本工程尚未驗收完成請民眾禁止進入以免發生危險謝謝配合」
2. 桃林鐵路路廊活化完成規劃闢建自行車道及人行步道，有部分沒特別標示人車分道腳踏車和行人走在木棧步道，有些步道地面中間崁的高度在騎腳踏車很容易絆倒，影響步道上騎士和行人安全，
3.桃林鐵路木棧道座椅設計不當，是否可以改善為無障礙，防止跨越鐵軌時跌倒，還有有些路口號誌燈沒有作用，無法手動控制

年满65歲以上三節禮金和重陽禮金和(敬老愛心卡)辦理情形
高齡化社會所帶來的老人需求可歸納為「健康、居住、經濟、社會適應及休閒」等五方面。然而，老年人所需要的支持性服務係涵蓋身、心、靈等多元層面。從2017年衛福部的「中華民國106年老人狀況調查報告」可知，老人最關注的「健康和經濟方面」的問題，對於老人積極的生活安排與預防延緩疾病的意識也愈加受到重視及提昇。在108年旨在蒐集桃園市老人生活狀況相關資料在福利服務使用率，65歲以上長者對桃園市政府目前辦理老人福利措施之認知度，以「老年市民三節禮金」(97.9%)、「重陽敬老禮金」(97.5%)、「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」(97.0%)最高，其次是「老人裝置假牙補助」(88.3%)，就需求度來看，認為需要(含非常需要)的比率，以「重陽敬老禮金」(96.8%)、「老年市民三節禮金」(96.5%)最高，其次是「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」(85.5%)，再次是「老人健康保險費自付額補助」，受訪老人認為需要的比率，以「重陽敬老禮金」、「老年市民三節禮金」最高，其次是「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」，再次是「老人健康保險費自付額補助」
對於報告數據當中還是有部分的年長者沒有申請「重陽敬老禮金」、「老年市民三節禮金」和敬老愛心卡為何? 對於目前愛心計程車的數量還需要再增加和增設方便識別的標誌讓長者方便識別?

足球在桃園的銜接教育發展
桃園目前推展幼兒足球的幼兒園約26所，有足球代表隊的學校，國小約32所、國中約12所、高中約8所，其中龍興國中、慈文國中及大園國際高中設有體育班足球項目；社會足球部分去年引進「桃園國際男子女子足球隊」，盼暢通六級銜接體系，有效留住在地優秀選手，目前只有一所大園國際高中收男生足球選手,目前還有一些國中女足的學生也及將畢業，還需要請市長和教育局協助這些選手留在桃園，使桃園足球蓬勃發展。全力推動桃園五級足球的發展，從國小一路至高中甚至大學建立完整的足球系統，今年桃園市幼兒足球錦標賽共吸引約300名小小球員，明年是否能和教育局在邀請更多桃園公立幼兒園小朋有一起參加

托育環境的改善
針對托育環境的幾項問題，幾項建議，包括改善教保員勞動環境、調降師生比、完備違反幼照法的資訊平台、幼兒園園區安全普查，攝影機安裝要落實等。　
教保員的勞動環境有所謂的三高三低，「薪資低、福利低、保障低、高勞動、高情緒、高流動率」，我們希望確實改善教保員的勞動環境，進而打破因兒虐事件一再發生的惡性循環！
身為父母的有時照顧一位寶寶都很累， 更何況這件事情變成一份工作。 法定一位保姆能帶4位寶寶的數量已經超過一位受薪保姆的身心負荷 ，保姆的勞動條件一定需要改善。保姆這個工作是給錢的人覺得很多，拿錢的人覺得很少的辛苦工作， 是否保母勞動條件太差(薪水低/工時長)也是主因？政府要求褓姆接受專業訓練並提供安全設備，卻不以勞基法來保障，讓褓姆變成最弱勢的專業勞工。
對家長來說，在必須要工作的同時，我們一定會希望能把小孩送到一個安全的環境，讓他們好好長大、也讓家長可以放心工作。

總質詢反應問題如下:
交通環境改善和發展
1.正光街延伸到文新街可行性規劃
2.國際路延伸到南平路目前的進度?
3.改善大興西路上交流道的相關動線規畫
大興西路國際路交叉口 壅塞 問題一直都沒辦法解決
蘆竹區中興路667巷欲紓解中壢服務區便道車流，循求該路段灌溉溝渠加蓋或分段式避車彎施作之後續？10/1農田水利會即成為公務單位，那麼市府可否著手儘速辦理本案請求？（該段全長約465公尺） 有關於中路重劃區內法院對面的公園預定的建設規劃進度?

4.2020.1.3研議國道二號增設中平交流道
2020年1月份時在中路五里集會所辦理一場現場會勘說明會研議國道二號增設中平交流道，中路地區的開發必須利用鐵路地下化進行翻轉，不只是設置車站，也要增加車站鄰近地區的公共設施，讓都市發展、交通連結國道2號南桃園、大湳交流道早已不敷使用，市府交通局擬延伸中平路並拓寬國際路，並爭取在既有交流道中間新設匝道以利銜接，近期完成先期規畫。目前規劃進度和進展為何?

大有梯田公園周邊需要改善部份
有部份前往大有梯田的車輛由寶山街前往，大有路至民有十五街道路較小不易會車，造成社區人員出入不便及危險。
1. 停車場空間還有不足,還有已經有畫設停車格但因為前後是私人土地無法有效使用,是否能協調評估周邊的學校開放假日時間停車空間試辦使用
2. 之前去現場時剛好有位家長帶著腳不小心被水池邊的鐵片劃傷的小朋友,反應有些設施的相關的保護措施還要在加強

桃林鐵路路廊活化需要改善部份
1.桃林鐵路路廊，位於中段的成功路至大坑路段9月(4)日晚完工啟用，其中在桃園區民光東路與三元街段與中央大學合作鋪設的「蓄光石星光步道」, 目前驗收完成了嗎?這幾天還是有看到路口有些告示牌「本工程尚未驗收完成請民眾禁止進入以免發生危險謝謝配合」
2. 桃林鐵路路廊活化完成規劃闢建自行車道及人行步道，有部分沒特別標示人車分道腳踏車和行人走在木棧步道，有些步道地面中間崁的高度在騎腳踏車很容易絆倒，影響步道上騎士和行人安全，
3.桃林鐵路木棧道座椅設計不當，是否可以改善為無障礙，防止跨越鐵軌時跌倒，還有有些路口號誌燈沒有作用，無法手動控制

年满65歲以上三節禮金和重陽禮金和(敬老愛心卡)辦理情形
高齡化社會所帶來的老人需求可歸納為「健康、居住、經濟、社會適應及休閒」等五方面。然而，老年人所需要的支持性服務係涵蓋身、心、靈等多元層面。從2017年衛福部的「中華民國106年老人狀況調查報告」可知，老人最關注的「健康和經濟方面」的問題，對於老人積極的生活安排與預防延緩疾病的意識也愈加受到重視及提昇。在108年旨在蒐集桃園市老人生活狀況相關資料在福利服務使用率，65歲以上長者對桃園市政府目前辦理老人福利措施之認知度，以「老年市民三節禮金」(97.9%)、「重陽敬老禮金」(97.5%)、「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」(97.0%)最高，其次是「老人裝置假牙補助」(88.3%)，就需求度來看，認為需要(含非常需要)的比率，以「重陽敬老禮金」(96.8%)、「老年市民三節禮金」(96.5%)最高，其次是「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」(85.5%)，再次是「老人健康保險費自付額補助」，受訪老人認為需要的比率，以「重陽敬老禮金」、「老年市民三節禮金」最高，其次是「老人及身心障礙者乘車補助(敬老愛心卡)」，再次是「老人健康保險費自付額補助」
對於報告數據當中還是有部分的年長者沒有申請「重陽敬老禮金」、「老年市民三節禮金」和敬老愛心卡為何? 對於目前愛心計程車的數量還需要再增加和增設方便識別的標誌讓長者方便識別?

足球在桃園的銜接教育發展
桃園目前推展幼兒足球的幼兒園約26所，有足球代表隊的學校，國小約32所、國中約12所、高中約8所，其中龍興國中、慈文國中及大園國際高中設有體育班足球項目；社會足球部分去年引進「桃園國際男子女子足球隊」，盼暢通六級銜接體系，有效留住在地優秀選手，目前只有一所大園國際高中收男生足球選手,目前還有一些國中女足的學生也及將畢業，還需要請市長和教育局協助這些選手留在桃園，使桃園足球蓬勃發展。全力推動桃園五級足球的發展，從國小一路至高中甚至大學建立完整的足球系統，今年桃園市幼兒足球錦標賽共吸引約300名小小球員，明年是否能和教育局在邀請更多桃園公立幼兒園小朋有一起參加

托育環境的改善
針對托育環境的幾項問題，幾項建議，包括改善教保員勞動環境、調降師生比、完備違反幼照法的資訊平台、幼兒園園區安全普查，攝影機安裝要落實等。　
https://youtu.be/kPs_9VdiBEk