迎接史上補助條件最優惠的換車潮

全國有1500萬輛領牌機車，為舒緩台灣空汙的問題，政府針對高達500萬輛舊機車的車主，祭出七期環保汰舊換新高額補助方案。藉此獎勵機車業者對於產品升級進行的投資，也提供民眾換車的退稅費用補貼。

即日起，針對七期環保新車，政府特別加碼5000元的七期環保新車補助。連同4000元的汰舊退稅補助，300元報廢補助，4000元的ABS補助，1000元的CBS補助。2020新年換新車，足足送給消費者最高13300的紅包賀歲禮。

除了中央政府的補助金，地方縣市政府也有加碼補助方案，例如台南就率先宣佈七期環保機車，每台市政府補助3千元。另外，三陽機車也針對不同車款提供2千~3千禮券等不同的加碼禮。

國內知名網絡購物平台全新七期環保車率先登場，使用PChome聯名卡消費的貴賓，還能享受4%~6%的消費回饋，以及信用卡刷卡當月滿額紅利回饋。

以三陽活力Vivo 125 七期 ABS 碟煞-2020全新車為例，原價71000的機種，持PChome聯名卡+汰舊換新，週四下單購買，可請領中央政府補助$13300+地方政府補助$3000+三陽禮券$2000+PChome聯名卡回饋$4260+銀行紅利回饋$800，汰舊補助後的實際免息分期最低花費，【只要$47640】

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目前全國符合七期車補助條件，2007年6月前出廠，可享汰舊換新的機車總數約有500萬輛。國內七期環保車初期有三陽7款機種，光陽6款機種，三陽表示會陸續補足所有車款的七期車。七期環保除了要求車廠推出新機種，必須從過去每五台車要有一台具備帶速熄火功能，提升為每兩台就得有一台是怠速熄火，機車電腦系統要陸續引進2代電腦系統(OBD)之外，最重要的是為了減少空汙，政府針對每台車的廢氣排放，增加了排氣懸浮微粒(PM)與非甲烷碳氫化合物(NMHC)的標準檢測。

政府對於汽車排氣標準的制定，可望使得標榜台灣製造的機車產業，在電動車尚待摸索突破的此刻，重新擦亮燃油機車的招牌，提升全球燃油機車的環保新風潮。

真正苦民所苦，照顧弱勢 ，感謝政府這項普及庶民的利民政策。🙏（圖片來源/中央社）

2020年揮別第一季，全球機車品牌KYMCO(光陽工業)作為機車業界領頭，發表第一季市場狀況，並針對近期疫情影響作一說明。本片由7Car團隊後製剪輯而成，原始影片為光陽集團提供之錄製影片。以下影片內容重點整理：
1. 00:09 光陽一直致力於免除貨物稅望能減輕民眾購車負擔，而3/25車輛公會會議也決議提出給經濟部工業局「17%貨物稅降為0%」專案

2. 01:48 林佳龍部長對於重機上國道的重啟評估檢核，執行長也呼籲政府可增加離峰時間讓大型機車上1、3號國道

3. 02:56 2019年呼籲「油電平權」口號開始，環保署的補助主張平權下，望地方政府也可以與中央同調，目前雖未達到完全滿意狀態，但今年也有許多地方政府已將補助差距縮小或達成公平

4. 04:23 疫情影響，台灣機車總體市場燃油車較去年同期增加15,000台的購車銷量，相較於電動車則較去年同期減少4000多台的銷售(下降15%)

5. 07:07 國內外疫情影響：供應面 : 目前光陽與三陽三月底開始已可以正常供應歐洲、東歐、中亞、中南美、東南亞地區
銷售面 : 因主要市場義大利(歐洲市佔3成)、西班牙地區(市佔2成)也因疫情嚴重，多數地區經銷商暫停營業、民眾多數待在家中，5月訂單稍減，待疫情明朗，可預測歐洲訂單可回溫，銷售仍會維持水準
國內預測Q4為旺季，主要原因為環保署今年底將逐年減少對汰舊換新車的補助、截止ABS車款補助，因此下半年市場上將會有一波購車潮

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