為什麼這篇七星山路線圖鄉民發文收入到精華區：因為在七星山路線圖這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者ivylouise (繁華中的寧靜)站內Hiking標題[感想] 登七星山三條路線時間Tue S...
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2021-09-10 23:20:10
負重初體驗，負責背水快要鐵腿，平常沒訓練還好有登山杖，仔細看可以發現有人沒背後背包😆 今天天氣很好，山上人不多，背水是為了在七星公園煮咖啡玉米濃湯，度過悠閒的時光後下山吃好料，附上今日路線圖，老人復健行程完畢～ #taiwan #山系 #taipei #七星山 #陽明山 #puma @gre...
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以下純文字部份感想，
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登七星山主峰 (H 1,120 m) 主要有三條路線可攻頂，
A. 苗圃 (H 550 m) 起登：
a. 七星公園 ─ 七星山東峰(H 1,106 m) ─ 七星山主峰 (H 1,120 m)
b. 七星山主峰 (H 1,120 m)
B. 冷水坑 (H 750 m) 起登：
─ 七星公園 ─ 七星山東峰(H 1,106 m) ─ 七星山主峰 (H 1,120 m)
C. 小油坑 ( H 811 m ) 起登：
─ 七星山主峰 (H 1,120 m)
註：以下說明，會以路線代號表示之。
說明前並附上《七星山系步道圖》http://0rz.tw/b94FB
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一、路線經過定點：
A、B、C三條路線差別在是否會經過七星山東峰(H 1,106m)。
由苗圃起登可直接登主峰 ( 路線 A ) ，但想順遊東峰的，有兩種行經路線，
a. 可以先轉至七星公園喘口氣後登上東峰，但這段比較曬一點。
b. 或是直接登頂後，再轉至東峰。
由苗圃起登至主峰的的兩條路線，若由其他方面比較來看，
(1) 由行程長度來看的話，Aa > Ab。
路線a：苗圃先轉至七星公園(約1.65K)，先登東峰(約1.1K)，再攻主峰
(約0.3K)，此路線約為3.05K。
路線b：苗圃直登主峰 (約2.27K)，再而轉至東峰(約0.3K)，此路線約為
2.57K。
(2) 由日曬程度來看的話，Aa > Ab。
路線a：先至七星公園這一段為蔭涼好走的上坡石階路段，但由七星公園
先登東峰，再攻主峰，則幾乎為日曬路段。
路線b：苗圃直登主峰前四分之三左右的路段皆為蔭涼，之後為日曬路段
；此條路線到了往七星公園或是直登主峰叉路口的涼亭後，開始
便得越來越陡升。
二、登主峰行程長度：
行程長度由長至短： Aa > Ab > B > C
由苗圃直登主峰(路線Ab)約2.27K，若繞至七星公園經東峰再登主峰(路線Aa)
約3.05K，冷水坑登主峰(路線B)約2.1K，小油坑登主峰(路線C)約1.65K。
三、海拔高度：
落差由大至小： Aa = Ab > B > C
苗圃(H 550m)、冷水坑(H 750m)，及小油坑(H 811m )登上七星山主峰
(H 1,120m)，其中由小油坑登頂是落差最小的地方，所以應該也會比較輕鬆。
四、交通工具及停車方便：
(一) 大眾交通工具：
大眾交通工具的方便程度：B > Aa = Ab > C
1. 苗圃
可搭遊園108至 童軍站下車，這一站是苗圃的起登點，而小9、小9(區間車)
前者可以至陽明山第二停車場或竹子湖一站下車，後者可在陽明書屋下車，
再步行至苗圃的起登點。
在苗圃登山口雖有遊園108、小9、S9的站牌，但查了陽明山國家公園的公車
行駛路線彙整表，(註1)卻僅看到遊園108有經過，所以我還是以這個資料來
源為準。
或是，直接搭公車至陽明山公車總站，再由總站步行人車分道至苗圃登山口
，這段步行距離我不太清楚有多遠，但大約走15分鐘左右就會到達。
2. 冷水坑
可搭遊園108、小15至冷水坑遊客服務站下，這站下車也剛好是起登點處。
3. 小油坑
可搭遊園108至小油坑下，站牌處剛好是起登點處；或是搭皇家客運在小油坑
下，但需步行一段箭竹林步道才能到登山口。
上述所提及到的公車，其搭乘點分別如下所示：
(1) 遊園108必需要到陽明山公車總站搭乘
(2) 小9可以在北投捷運站搭乘
(3) 小9(區間車)只侷限在陽明山國家公園內行駛
(2) 小15可以在劍潭捷運站，及士林捷運站一號出口左手邊搭乘；假日的話，
我建議在劍潭捷運站搭乘此班車，因為搭此班車上山的人較多，往往到士
林捷運站時，公車的位置不多，也容易還得要等下一班車(註2)，且小15
是小巴，所以一次載客量並不多。
(二) 停車方便性：
機車停車方便性：Aa = Ab = B = C
三個地方停機車都還蠻方便的，冷水坑及小油坑都有規劃停車場，機車停車需
酌收10元喲~~~另外苗圃是在登山口附近可停機車，但沒有規劃停車場或停車格。
汽車停車方便性：B = C > Aa = Ab
冷水坑及小油坑都有規劃停車場，停車場就在登山口旁，非常方便，但需要停
車費喲(約30-40元吧！)~~~
而苗圃登山口並沒有停車場，若需要停車可至陽明山第二停車場停車，再步行至
苗圃登山口(約200公尺左右吧！)。
五、日曬程度：
(1) 早上日曬程度：B > C > Aa > Ab
(2) 下午日曬程度：C > B > Aa > Ab
早上時冷水坑的太陽會比小油坑大，站在七星山主峰來看的話，太陽東升的方
向會剛好曬在冷水坑的步道上在左偏一點，而由西方的小油坑落下。
我還沒嚐試過在七星山主峰上看日落過，所以也不太清楚這裡看日落是否是個
好景點，但太陽西下時，可能會被另一頭的大屯山稍微遮住，所以大屯山人車
分道頂的觀景台則是賞日落的好去處。
六、起登點的照片：
1. 苗圃
http://0rz.tw/6b4JM
2. 冷水坑
http://0rz.tw/9d4HY
3. 小油坑
http://0rz.tw/164EI
由照片中也可知道，從苗圃入口處上山是最蔭涼的，冷水坑及小油坑登頂是較曬的。
七、展望及視野：
展望程度：C > B > Aa > Ab
這三條路線中，我最喜歡小油坑(路線C)一路上的展望，也最不單調，一路上除了
看其特殊地形外，還可望及大屯山及淡水方向，冷水坑(路線B)所望及的大多是綠
油油的山及擎天崗，但越登至東峰時，還可望及夢幻湖。
而苗圃起登的兩條路線(路線Aa、Ab)，後者因直登主峰且多為樹蔭遮涼，故一路
上的展望最差，前者因轉至七星公園後，開始出現比較好的展望及視野。
八、可停頓休息點：
依可停頓休息點多寡排序：Aa = Ab > B > C
苗圃轉七星公園、登東峰再登主峰(路線Aa)休息點約有4個(其中一休息點為東峰
頂)；而直登主峰(路線Ab)一路上大大小小的休息點約有3至4個。
冷水坑登主峰(路線B)其休息點有3個(包含東峰頂，登山口至夢幻湖中間有兩個涼
亭)。
小油坑直登主峰(路線C)其休息點約有2個(這兩個點皆無遮蔭，其中一點為路旁可
稍休息處)。
九、補充水及其他方便度：
補充買水的方便度：B = C > Aa = Ab
冷水坑(路線B)及小油坑(路線C) 登山口處有遊客服務站，裡面皆有賣飲料泡麵等
；而相對於苗圃(路線Aa、Ab)一路上則較不方便，否則起登前可先至遊客服務中
心的販賣處補充上山物資，再步行一段路(約200公尺左右)至苗圃登山口。
廁所方便程度：B > C = Aa > Ab
路線 洗手間位置
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Aa 七星公園
Ab 無
B 冷水坑遊客服務站
C 小油坑遊客服務站
註：路線代號可參考文章最前面之說明。
上述說明之統整一覽表如下所示，
【登七星山路線比較一覽表】
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路線編號 Aa Ab B C
==========================================================================
一、主要經過定點 七星公園、七星東峰 ─ 夢幻湖 ─
二、至主峰行程長度 3.05K 2.27K 2.1K 1.65K
三、登山口海拔高度 550m 550m 750m 811m
四、交通及停車
(一)大眾交通工具 2 2 1 3
(二)停車方便度
1.機車 1 1 1 1
2.汽車 2 2 1 1
五、日曬程度 早上：3 4 1 2
下午：3 4 2 1
六、展望及視野 3 4 2 1
七、休息點多寡 約4個 約3至4個 約3個 約2個
八、補充物資方便度 2 2 1 1
九、洗手間方便度 2 3 1 2
============================================================================
註：路線編號請參考文章最前面之說明；另外，第四點以後的數字為排序結果，可參
考文章內容說明。
註1：附上 陽明山國家公園的公車行駛路線彙整表 供大家查詢參考。
註2：搭此班車的遊客，大部份會在菁山小鎮下車走菁山步道，但在冷水坑遊客服務
站，或是擎天崗遊客服務站下的遊客並不太多~~
以上敘述說明及整理為個人之經驗分享，供各位參考看看。
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《延伸閱讀》
1.苗圃登七星山之遊記：http://0rz.tw/5b4IQ
2.冷水坑登七星山之遊記：http://0rz.tw/c74D7
3.小油坑登七星山之遊記：http://0rz.tw/604G1
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◆ From: 192.192.124.176
推 moguly:推～整理得好細緻！ 09/02 16:33
推 david1688:整理得很好,若走A條可不用搭108,陽明山公車總站有人車分 09/02 17:38
→ david1688:道接苗圃的登山口. 09/02 17:39
→ ivylouise:謝謝樓上提醒,等等補充說明 ^^ 09/02 18:12
※ 編輯: ivylouise 來自: 192.192.124.176 (09/02 18:18)→ sorceleu:整理得很棒,這三條我都走過 09/02 22:17
推 deedisy:整理得很詳細! 04/12 14:45