最強｜絕美｜質感
#餐廚用品大匯集
韓國Dr.Hows Twinkle Stove卡式瓦斯爐
➕日本Remy pan+美型不沾鍋
➕日韓餐廚用品
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時尚雜誌爭相推薦，餐桌上的夢幻逸品
也是好多美食部落客的收藏品
就是來自韓國的Dr.Hows卡式瓦斯爐💗

我有追蹤一些IG上的韓國美食部落客
每次瞄到他們用這台卡式瓦斯爐
直接在餐桌上烹煮各式料理
巧婦我一直好想要一台啊～
怦然心動啊

到坊間尋尋覓覓，都不見有Dr.Hows這樣美的
為何台灣進的卡式爐都偏野外露營使用
外型看起來都長的很耐用耐操的樣子
我自己其實也有一台日本的岩谷
長的都很像合菜餐廳桌子中央放的那種款式XD

Dr.Hows為餐桌增添時尚感以外
安全和功能性也不馬虎‼

✅防風內焰式設計
　使內焰爐火集中不外擴，風再大都不易吹滅
　能提高燃燒效率、減少瓦斯氣體的消耗
　相較許多市售的它牌，Dr.Hows較安全也較節能

✅雙重安全裝置
　丁烷瓦斯罐壓力過大時
　第一重安全裝置會自動切斷瓦斯流動
　若第一重安全裝置異常時
　第二重安全裝置會自動啟用，將瓦斯排除
　降低火災的發生

✅兒童安全鎖裝置
　需要向前施力按壓才能點燃的設計

✅僅1.75kg超輕量
　重量輕，也很適合帶去露營野餐
　露營物資講求輕量化，減少車子的載重

✅選材
　主體使用PBT塑料，擁有高強度、高剛性
　耐衝擊、耐摩擦、耐磨損
　抗酸化學、耐氯耐鹼性，極低吸水性
　並有良好的黏合集焊接相容性

　爐面則是使用CR材質
　物理韌性與耐燃性質良好
　具備良好的耐臭氧、耐候性的特質
　並且耐礦物油類及許多化學物甚佳、其耐油性佳
　耐低溫-40℃、耐高溫120℃
　不易因為溫度變化而損壞

✅美型設計
　marie claire美麗佳人、the FEMIN時尚誌
　相繼報導推薦Dr.Hows卡式爐
　確實許多人心中的夢幻爐具之一

愛待在廚房的煮婦煮夫一定懂
烹飪工具如果質感好、外型漂亮
整個烹飪過程的心情都是愉悅的
花小錢買了不甚滿意的東西
何不趁過年撥一筆預算買到最喜歡的

Dr.Hows在韓國、大陸早已賣翻了
之前問過一個台灣賣家一台要賣3500😳
而且是平輸產品，完全沒有保障
我們是直接跟韓國原廠採購
再送標準檢驗局檢測取得小黃標 (商品檢驗標識)
100%符合台灣的安全規範!!
安全最最最重要
這咖爐陪你上山下海絕對沒問題
方便攜帶，也適合租屋族喔～

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用過實在是回不去了～
🔺日本製remy pan系列
好的鍋子真的可以輕鬆很多
手腕可以少出點力、清洗也可以輕鬆點
受熱均勻煮出來的菜餚色香味俱全
平底鍋是消耗品，所以每年我都會主動幫媽媽換鍋
讓她每天炒菜都想到鍋子是我送的🥰
建議也過年前貼心的幫老婆換咖鍋
好的鍋子用起來真的　差　超　多！

會甩鍋烹調的粉絲一定知道
難用的鍋子有多折騰，手腕都要鬧丟啊～～
想到新鍋子還要潤鍋養鍋就頭痛
說好的不沾卻總是需要又刷又搓
刷刷洗洗的破壞鍋子塗層
就不小心就吃進毒素了😔

然後熱鍋是要熱多久？
煮出來的菜看起來都好暗沉... 有些還沒熟透
鍋鏟喇一喇之後不知道放哪裡、弄得檯面都是油
鍋蓋掀起來的水蒸氣流到檯面都是水
煮飯像打仗一樣齁XD
Remy完全解救我的不專業廚藝
我連露營都帶它去
煎魚、煎腿排、煎鬆餅都不用下油
一鍋打天下😂 我不能沒有它

remy採用高傳導性的多層鋁鑄造
只需要海綿輕輕刷過就乾淨
說不沾就是不沾‼
工學設計的把手和鍋子傾斜角度
減少手腕的壓力，讓甩鍋施力變輕鬆
多層專利結構受熱均勻，煮出來的菜漂亮鮮脆
煎、煮、炒、炸、悶、蒸、燉，一鍋搞定
瓦斯爐、電磁爐、黑晶爐、IH爐都適用

Remy在2016年獲得日本Good design設計大獎
時尚的鍋型和雙色的撞色設計
高貴紅、純淨白、氣質深藍三色各有特色
握把處的磁力設計
讓鍋鏟、湯勺、筷子、刮勺能直接吸附在握把上
鍋蓋可以直立於檯面、且蓋緣有防溢水設計
鍋底的凹凸顆粒設計提供防滑

不沾鍋屬於消耗品
塗層會因為洗滌或烹飪而損傷
如果有嚴重刮痕雖然捨不得丟
但誠心建議不要再繼續使用了
因為加熱的水溫油溫都會促使鍋具釋放出金屬毒物
咦～～　健康卡重要喔

我習慣在春節前汰換和添購鍋具及餐廚用品
快檢查一下家裡的平底鍋們是否安好
明天跟著我一起換鍋吧！

🔺Remy全系列都會上架
Remy pan plus (24cm深鍋、高度15cm)
Remy pan mini (20cm深鍋、高度13cm)
Remy pan wide (28cm寬鍋、高度14.2cm)
Remy 蒸鍋
Remy - 磁性吸鐵配件(長筷、鍋鏟、湯勺、刮勺)
（新品）Remy - 磁性吸鐵餐夾

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爭取了春節才有的超殺優惠組合
這團保證優惠！錯過就要再苦等半年囉
想換鍋的一定要鎖定這團嘿🙋‍♀️🙋‍♀️

【同步開團】
➕韓國製Peace Korea好料剪刀
➕韓國製Daily Water拋棄式抗菌菜瓜布、紙抹布
➕韓國X義大利聯名CASA MUUTTI雙層玻璃杯
➕韓國製BSF不鏽鋼餐具
➕韓國製KITCHEN BENE不鏽鋼迷你醬料碟
➕韓國Dailylike雙面地墊
➕韓國製sodot馬卡龍矽膠耐熱餐墊
➕韓國製Funnymade皮革擺盤墊
➕韓國製Allexa 矽膠瀝水盤、擋水板
➕日本製手工窯燒瓷盤、木筷、筷架
➕日本製天然除菌除臭萬用酵素粉

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#春節超殺特惠組 (限量組數)
➊大滿配: 24cm大深鍋 + 五配件
　原價9,660元　只要7,990元
➋全配: 24cm大深鍋 + 四配
　原價7,680元　只要6,800元
➌小資組: 24cm大深鍋 + 任選二配件
　原價6,660元　只要5,580元
➍1+1蒸鍋組: 24cm大深鍋 + 蒸鍋
　原價6,660元　只要5,880元
➎漾媽咪精選實用組: 24cm大深鍋 + 28cm大寬鍋＋四配件
　原價13,260元　只要10,666元
➏好鍋成雙(一): 24cm大深鍋 + 20cm小深鍋
　原價$6,960元　牛年春節超殺特惠$5,999元
➐好鍋成雙(二): 28cm大寬鍋 + 20cm小深鍋
　原價$6,860元　牛年春節超殺特惠$5,899元

#買多優惠
➊韓國BSF餐具三樣以打95折、五樣以上9折
➋購買卡式爐/remy鍋 訂單本島免運！外島100
➌購買卡式爐/remy鍋 加購日本瓷盤 折50
➍購買卡式爐/remy鍋 加購Dailylike雙面腳踏墊 折50

✔商品報關報驗中，統一於/2/2依序寄出。
✔同時購買現貨+預購，須等預購商品到貨後才會一起寄出！

這是一篇蠻持平客觀的分析、說明..... 電動車和你想的不一樣：只是炒作？真的會造成缺電嗎？專家一次說清楚（12/30/2020 風傳媒）

"你應該知道的是：豐田汽車社長痛批，電動車若更加盛行，可能造成日本大缺電，此一說法引發外界熱烈討論。如果電動車滿街跑，到底會不會缺電？電動車只是炒作的話題嗎？作者以專業背景解釋，電動車對解決大城市嚴重空氣污染將有顯著成效，但能源轉型困境並未因此紓緩，能源問題人人有責，不能把責任推給政府。"

作者：曲建仲 / 台大電機博士，知識力專家社群創辦人

近年來空氣污染讓大家忍無可忍，溫室效應造成的氣候暖化日益嚴重，讓世界各國政府推出新的碳排放法規，不約而同喊出 2030或2040 年禁售燃油車的口號，許多車廠被迫積極開發電動車，彷彿電動車能夠解決人類的空氣污染與能源問題，豐田社長怒批世界各國政府力推電動車只是炒作，許多人可能認為那是豐田(Toyota)眼見特斯拉(Tesla)股價節節高昇而吃醋，所以電動車真的是未來環保的新希望嗎？事實恐怕和你想的不一樣？

電池的構造與原理

所有的電池都具有陽極(負極)與陰極(正極)，基本上都是由陽極(Anode)發生的化學反應產生電子(Electron)與陽離子(Ion)，電子流入元件可以推動元件工作，也就是我們所稱的電能，如圖一(a)示；陽離子則經由電解質穿越多孔性的隔離膜到達陰極，如圖一(b)所示；最後陽離子與電子在陰極(Cathode)結合，如圖一(c)所示。

電池的陽極(Anode)：是我們所稱的「負極(Negative electrode)」。電池的陰極(Cathode)：是我們所稱的「正極(Positive electrode)」。

兩者恰好相反，千萬別弄錯了唷！大家可能會好奇，為什麼會恰好相反來造成大家的困擾呢？因為化學家定義放出電子的叫「陽極」；而陽極放出電子，代表陽極必定帶負電(同性相斥、異性相吸)，所以物理學家稱陽極為「負極」。

不同的鋰電池主要是陰極材料不同

不同的鋰電池其實主要是使用的陰極材料(正極材料)不同，目前最常用的陰極材料共有四種：鋰鈷氧化物(LiCoO2)、鋰鎳氧化物(LiNiO2)、鋰錳氧化物(LiMn2O4)、鋰鐵氧化物(LiFePO4)，其中大家常聽到的「三元鋰電池」其實是陰極材料使用鈷鎳錳酸鋰三元化合物的鋰離子電池，其中三元是指包含鈷(Co)、鎳(Ni)、錳(Mn)三種金屬的化合物，而電解質主要是使用六氟磷酸鋰液體，負極材料一般是使用石墨。

固態鋰電池未來發展值得關注

由於現在的鋰電池所使用的電解質是液體，容易發生漏液汙染、易燃爆炸等問題，而固態鋰電池的電解質是固體，不會因為隔離膜破損就導致陰陽極接觸短路爆炸，而且固態鋰電池的密度和結構可以讓更多帶電離子聚集傳導更大的電流提升電池容量，此外固態電解質不可燃、無腐蝕、不揮發、不漏液等特性，不像傳統鋰電池的液態電解質含有易燃有機溶液，需要降溫、防撞擊、防穿刺等安全裝置。

電極材料與液態電解質容易完全接觸，但是和固態電解質接觸不如液體，造成介面阻抗過高，影響整體電池效能，而且固態電解質製程良率低價格高，仍然有許多困難。日本Toyota公司預計2022年推出全固態鋰電池的電動車，美國Fisker公司為固態鋰電池申請專利，能量密度可達傳統鋰電池的2.5倍，法國Bollore公司已經量產固態金屬鋰聚合物電池，德國Bosch公司收購美國Seeo公司研發固態鋰電池技術，QuantumScape公司的鋰固態電池號稱15分鐘可以充飽80%股價大暴漲，由於廠商投入資源研發未來發展可期。

電動車的普及有賴電力基礎建設

電動車要充電，但是如何充電是個大問題，像Gogoro的電動機車一個電池只有9公斤，使用者可以到電池交換站自行更換電池，但是Tesla電動車的電池重達500公斤以上，只能以定點充電的方式進行，即使目前的規格要求在1小時內完成充電，使用者是否能在加電站等1小時卻是個問題。

如果必須把車開回家在停車場充電，最大的問題是目前的電力基礎建設不足，假設大樓停車場有100個停車位，每個都設置插座，當100台電動車同時充電時，大樓的變壓器無法承受如此巨大的電流，因此整個電力基礎建設，包括：變壓器、變電所、高壓電塔都必須重新設計才能達成，聽起來就不是短期內可以做到的事，可能的解決方法是在大樓停車場建置大型儲能電池，當大量電動車充電時可以由大型儲能電池供電，考慮到成本與安全，大型儲能電池使用釩電池或鋁電池是未來可能的發展方向。

電動車不會排放廢氣　更環保而且節省能源？

由於我們的發電廠是以高壓交流電(AC)傳送到使用者家中，再以「電源供應器(PSU：Power Supply Unit)」轉換為直流電(DC)才能對鋰電池進行充電，如果使用的是交流馬達，則鋰電池供電時要再轉換為交流電(AC)給馬達供電，每一次的電源轉換效率大約80%~90%，因此這樣轉來轉去其實浪費許多能源。根據德國慕尼黑經濟研究院(IFO：Institute for Economic Research)發布的一份研究報告，考慮電動車的碳排放量時，如果將鋰電池的生產製造、能量轉換，以及供電過程中發電廠發電所排放的二氧化碳算進去，電動車的二氧化碳排放量會比傳統燃油汽車高。

根據IFO的資料，最環保的能源形式是使用「甲烷」，也就是我們家裡用的天然瓦斯，它與一般的「瓦斯車」類似，差別在目前瓦斯車使用的「液化石油氣」是丙烷和丁烷的混合物。以甲烷為主要動力的內燃機(引擎)可以使汽車減少碳排放量，而且甲烷裡含有的氮化物、硫化物等雜質更低，是汽車製造商可以採用的環保能源，搞了半天最環保的竟然是瓦斯車，看來豐田社長怒批電動車只是炒作算有幾分道理，不過瓦斯車還是會排放二氧化碳，無法解決溫室效應的問題。

電動車只能改善空氣污染　無法解決能源問題

充電站裡的電是那裡來的呢？還是由發電廠來的，說來說去，又回到了最原始的火力、水力、核能發電來提供，核能目前被社會接受的可能性很低，在台灣想蓋水庫都很困難了更別說水力發電廠，因此又回到最原始的火力發電，不論是使用天然氣或煤碳，最後還是免不了要造成空氣污染的，因此有人說電動車只是把城市裡的空氣污染，轉移到郊區發電廠而已。台灣目前全力推動太陽能與風力發電，這是應該做的，只是核能電廠要除役，太陽能與風力發電只怕用來補上這個電力缺口都不夠，沒辦法多出來給電動車使用。

汽柴油車與火力發電廠最大的差別，在於對污染物的控制，汽柴油車滿街跑到處噴廢氣，只能使用觸媒轉化器進行處理，由於價格與體積的限制，無法對廢氣有效回收處理；而發電廠是將廢氣集中處理，可以使用更昂貴體積更大的工業設備對廢氣有效回收處理，污染的確變低，因此使用電動車一定會減少城市的空氣污染，再加上近年來電池從製造方式到回收技術都快速進步，發展電動車仍然是重要的選項之一。

氫能與燃料電池被視為終極環保能源但是困難重重

傳統電池直接使用化學反應產生能量，優點是能量轉換效率很高(80%以上)，但是充電需要比較長的時間；而使用燃料以內燃機(引擎)進行燃燒反應產生能量，優點是可以直接補充燃料，但是使用內燃機的能量轉換效率很低(30%以下)，科學家開始思考，有沒有一種方法同時具有「電池」與「燃料」的優點呢？於是燃料電池從此誕生了。

燃料電池和傳統電池的原理相同，都是將活性物質的化學能轉換成電能，但是傳統電池的電極本身是活性物質，會參與化學反應；而燃料電池的電極本身只是儲存容器而已，並不會參與化學反應(觸媒只用來引發化學反應)，必須將活性物質加入電池內，就好像我們的汽車補充燃料一樣，才能產生化學反應形成電能，是一種要補充燃料的電池，故稱為「燃料電池(Fuel cell)」。

儲氫技術價格偏高目前仍然無法擺脫石油

燃料電池使用氫氣與氧氣反應產生水，反應後排放的氮化物或硫化物極少，幾乎沒有任何污染，因此被視為終極環保的再生能源。但是燃料電池必須使用氫氣做為燃料。高壓儲氫技術如何把又大又重又危險的氫氣鋼瓶放在車上是個大問題；因此有國外公司開發出可以承受700大氣壓的航太複合材料儲氫瓶，可以取代氫氣鋼瓶，Toyota公司更在推出氫燃料電池車款Mirai，創下單次加滿氫氣可以行駛500公里的紀錄，已經是成功的商品了，那麼它的問題到底在那裡呢？

首先車上放了一個壓力這麼大的儲氫瓶是否安全是個問題，氫氣的來源則是更大的問題，大家都知道電解水可以產生氫氣與氧氣，問題是電解水產生氫氣的成本很高，而且這些電還是來自發電廠。為了降低成本，目前工業上主要是將碳氫化合物 (石油)以「 蒸氣重組」（Steam reforming）的方式分解生產氫氣，搞了半天還是要以石油做為原料，看起來人類要擺脫石油還真困難。

為什麼世界各國都訂定2030或2040年禁售汽柴油車？

很有趣的現象，世界各國都訂定2030或2040年全面禁售汽柴油車，為什麼是這個時間呢？主要還是覺得前面介紹的這些問題，包括充電站建置、電力基礎建設、新建大型發電廠，或是太陽能、風力發電等新能源開發，大約需要20年時間，因此選擇了這個時間點，問題是如果時間訂定了，卻沒有看到政府加蓋發電廠，那時間到了要怎麼辦呢？

不過各國政府爭先恐後這樣「宣誓」，還有一門不可言傳的心思，那就是老百姓對空氣污染已經忍無可忍，但是眼見要解決這個問題困難重重，宣誓「2040 年」禁售汽柴油車，等於是給老百姓一個交代，反正2040年是 20 年以後的事了，到時候站在台上的一定不是現在宣誓的這個人，這種只靠嘴巴說說就可以成功的「政績」，何樂而不為呢？

能源問題人人有責　不能把責任推給政府

經過前面的介紹，大家一定發現人類的能源問題沒有這麼簡單，政府該做的不只是靠嘴巴宣誓禁售汽柴油車，而是必須認真開始發展綠色能源。目前最大的問題在於：電價太便宜，造成使用者沒有節約用電的習慣，各種價格較高的「家庭能源管理系統」（HEMS：Home Energy Management System）乏人問津，電價如果真的大漲又會造成物價波動，受限於選舉與政治因素，要讓電價上漲也是困難重重，只能靠我們自己養成時時節約能源的習慣，才是最有效的方法。

責任編輯/周岐原

完整圖文內容請見：
https://www.storm.mg/article/3340151?mode=whole

♡

全台飆高溫，台北市今天下午2點19分
甚至出現39.7°C，創下台北氣象站
1897年設站以來最高溫紀錄。

天氣炎熱，悶熱的車內溫度更是亮紅燈，
海巡署長室因此在臉書提醒大家，
不要把手機、行動電源等物留在車內，
以免鋰電池內部熱反應，造成燃燒！

「海巡署長室 Coast Guard」
#提醒別放車內的5物品

1、手機：在「超過50度」的高溫車內，
手機外殼可能會開始變形，鋰電池內部熱反應
也會不斷增加累積，最後爆炸燃燒。

2、行動電源：內建多顆「鋰電池」，
同樣無法承受車內高溫，隨時會產生起火意外。

3、芳香劑、香水：讓車內充滿香味，
但其中的「酒精成分」卻總是被忽略，
在高溫的狀態下，仍有可能造成火燒車意外。

4、眼鏡、寶特瓶：透過太陽穿射，
在一定角度下，「聚光」會讓熱點產生高溫，
導致火勢發生。

5、打火機：不管什麼材質，內部都一定含有
「正丁烷」燃料，在高溫悶熱下，
難保不會起火。