第1站：漫遊 #藍屋　細閱昔日醫院
登 #班納山 其實有很多路線，自己就選了由灣仔出發，經灣仔自然徑、#香港仔水塘 而上。灣仔藍屋是此處著名景點，前身曾為華佗醫院、武館演、跌打館、雜貨店等，更曾出租作書院用途。藍屋建築群由藍屋、黃屋及橙屋組成，前兩者分別被評為一級及三級歷史建築。而此區曾差點被重建及居民需遷出，幸而最後獲以留屋留人的方式，透過「#活化歷史伙伴計劃」而終得將社區復修及活化。

第2站：遊走自然徑　暢遊水塘
遊畢藍屋建築群後開始沿水泥路上走，接上 #灣仔自然徑。雖然斜度不低，但勝在路況易走。來到 #灣仔峽 便接上 #金夫人馳馬徑，其實這兒有不少分岔口，也可以走港島徑前往香港仔水塘，同樣是殊途同歸。及至「#松鶴亭」便知道到達香港仔上水塘，走過水壩時可以俯瞰用 #花崗石 建成的 #法定古蹟石橋，及欣賞舊式 #雨量器 呢。

此帖路線：藍屋建築群 > 玉虛宮 > 灣仔自然徑 > 香港仔上水塘

路線詳請： http://bit.ly/bennetshill1

相關路線： 香港仔水塘 行山睇古蹟
http://bit.ly/aberdeenreservoiralbum

郊野行樂，也請謹記 #自己垃圾自己帶走，包括充滿細菌的口罩垃圾；#勿留火種；最好 #源頭減廢，#自己垃圾自己負責！每次行山多帶一個鉗個袋就可以一起 #一人一袋和你執 啦～ 切記勿破壞環境及生態，支持 #山野無痕！做個負責任嘅山友！

#當你享受大自然
#保育就成了責任
#源頭減廢
#自己垃圾自己負責
#無痕山野
#自己垃圾自己帶走
#香港山女
#mountaingirlhk
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喜帖街暫不清拆，卻最終拆掉；皇后碼頭「暫別數年」，十二年仍重置無期。以上例子，反映林鄭玩弄語言偽術，「暫」字充滿游移性，我們仍然可以對林鄭有期望嗎？我們還要相信《逃犯條例》不會借故重推嗎？明天，上街吧。

【皇后碼頭今何在】2007年7月30日，時任發展局局長林鄭月娥親自撰文：「我們期待皇后碼頭暫別市民數年後，會在中環新海濱重新展現她的風采。」

喜帖街暫不清拆，卻最終拆掉；皇后碼頭「暫別數年」，十二年仍重置無期。以上例子，反映林鄭玩弄語言偽術，「暫」字充滿游移性，我們仍然可以對林鄭有期望嗎？我們還要相信《逃犯條例》不會借故重推嗎？明天，上街吧。

出處：《明報》

原文如下：

平衡保育發展暫別皇后碼頭

前言發展局長林鄭月娥與保衛皇后碼頭人士昨日在皇后碼頭舌劍唇槍，今日本版特刊出辯論雙方（林鄭月娥局長以及現正在皇后碼頭絕食抗議的本土行動成員陳景輝）的來文，讓讀者客觀分析雙方的觀點與論據。——編者

我昨天出席了兩個在皇后碼頭舉行的公開論壇，與多個專業團體、保育人士和市民，就香港保育、發展、市區重建和城市規劃課題交換意見。我也和一些自4 月起留守皇后碼頭的朋友真情對話。在與各方人士公開和坦誠的交流中，雖未達成共識，但應增加了彼此對這些重要課題的理解，為日後的溝通開拓了廣闊平台，也強化了特區主要官員走入群眾、聽取民意，與公民社會理性討論的信念。

無法接受「不遷不拆」的苦衷

政府無法接受保衛皇后碼頭人士「不遷不拆、原址保留碼頭」的要求，是有苦衷和理據的。遷拆皇后碼頭是中環填海計劃第3 期工程的一部分，讓這個中區最後的填海工程能按計劃完成，提供土地建造有迫切需要的道路網絡，包括P2 路和貫通港島北岸的中環灣仔繞道主幹道路，以紓緩這一帶的交通擠塞。實際上，中環填海計劃第3 期工程籌備經年，是由80 年代開始規劃、90 年代展開的中環填海計劃的最後階段。有關工程2000 年經公眾諮詢後通過所需法定程序，02 年獲立法會撥款35億6150 萬興建。工程03 年開展後曾遭司法覆核挑戰，最後亦經高等法院裁決，確立了工程合法和有效。

此外，有關對皇后碼頭歷史價值的討論，亦早於2000 年開始。2000 年11 月，當局就中環填海計劃第3 期工程諮詢古物古蹟辦事處（古蹟辦），古蹟辦決定委託顧問提交《中環填海計劃第3 期工程範圍內的歷史建築物與構築物調查報告》。古物諮詢委員會考慮過該調查報告後，並不認為有必要或有理由作出原址保留皇后碼頭，或把碼頭遷移至其他地點保存的建議。古物諮詢委員會其後分別在02 年3 月和06 年12 月（即天星碼頭拆卸後）再次就皇后碼頭遷移計劃發表意見，委員會都沒有提出原址保留碼頭或為碼頭進行歷史評級工作。本年5 月9 日委員會在考慮各個關注團體就保存碼頭而提交的意見後，首次討論碼頭的評級。投票結果是12 名委員投一級、10 名投二級及3名投三級，將碼頭評為一級歷史建築物，須盡一切努力予以保存。

我們必須先移走皇后碼頭是因為它所處的位置（包括地面和海底）和中環填海計劃第3 期範圍內的3 項重要基礎設施有根本的衝突，包括機場鐵路延展掉車隧道、連貫中環主要雨水排放系統的雨水暗渠和藉以紓緩民耀街╱港景街與康樂廣場╱干諾道中交匯處交通擠塞的P2 路。換句話說，要原址保留皇后碼頭，必須放棄或修訂上述3 項重要基建。自今年初，政府的相關部門與專業團體磋商，聆聽了有些團體提出的保存皇后碼頭方案。但幾個原址保留的方案都是技術上不可行，或存在不應冒闖的工程風險。顧及到上述3 項基建對鐵路安全及發展、防洪和紓緩交通擠塞的重要性，政府遂向立法會建議先遷走碼頭使填海工程繼續進行，日後在中環新海濱覓地重置。

中環填海計劃第3 期工程至今已進行了一大半，皇后碼頭的碼頭功能亦已遷到新建的9 號碼頭，我們不能罔顧法律程序、合約精神和公眾利益，貿然將工程叫停。事實上，除了在「不遷不拆」的問題上仍有分歧外，政府和保育團體及關心皇后碼頭的人士，已凝聚了很好的共識。經立法會上月批准額外撥款5000 萬元，我們正為保存皇后碼頭展開詳盡和有效的工作。相信任何人士細閱我們上周（7 月24日）提交立法會規劃地政及工程事務委員會交代有關保存皇后碼頭詳情的文件，都不會質疑政府盡力保存皇后碼頭的誠意，先遷移後重置，是務實進取的方案。在中環填海計劃第3期工程所涉範圍、所持理據和所作的廣泛深入討論的大前提下、我們已在發展和保育中，取得了應可為廣大市民所接受的平衡做法。

回顧這幾年從保護維港到保衛皇后碼頭，市民對維多利亞港和文物的關心和訴求，政府已作出積極的回應：

●自然環境和文物的保護，發展和保育並重，已成為特區政府施政的重要部分；

●政府已公開保證在完成配合中環灣仔繞道的中環三期和灣仔二期填海工程後，不再在維港北岸進行任何填海；

●灣仔二期填海經廣泛、深入的公眾參與後，擬議填海的範圍已大幅減少；

●政府致力與市民攜手建設一個充滿活力的中環新海濱，提供更大的公共空間讓市民享用。有關的公眾參與研究工作亦已展開。

04 年成立的共建維港委員會在新一屆任期內將繼續在上述工作扮演重要的角色。我很高興李焯芬教授已同意繼續擔任委員會主席，我們亦即將發信邀請相關團體提名代表擔任委員會成員。

正如我上周在立法會上指出，根據中環填海計劃第3 期的合約條款，我們本應於07 年2 月23 日把皇后碼頭所在位置的用地移交承建商。現在已延誤了超過5 個月，對工程整體完工日期和因承辦商可能索償而出現的開支，已經造成不良影響。

呼籲盡快以和平方式離開碼頭

為了盡早移交工地予承建商，我們很快會展開皇后碼頭的保存工程。我們呼籲目前在皇后碼頭的保育人士盡快以和平方式離開碼頭，好讓圍封碼頭的工作得以順利展開。在圍封碼頭用地後，我們會開始逐一小心拆除並妥善保存碼頭的鐵器、非結構部分、混凝土上蓋和斜尖屋頂、混凝土柱和兩幅受力牆的石面。這些組件會被運往大嶼山的臨時貯存庫妥為保存，待日後重置。

規劃署現正進行「中環新海濱城市設計研究」，我們會藉此研究探討重置皇后碼頭的選址和設計方案。對此我們持開放態度，並不排除在原址重置碼頭的可能性。規劃署正製作模型，在下一階段的公眾參與展示不同的方案，包括原址重置，讓公眾提供意見。待研究完成後，我們會定出重置皇后碼頭的位置。

我們已在填海工程的迫切性和工程進行得如火如荼的規限下，拿出最大誠意和作出最大努力來平衡發展與保育的需要。我們期待皇后碼頭暫別市民數年後，會在中環新海濱重新展現她的風采。【小題及着重點由編者所加】

【港大即時】港大三建築正式刊憲成法定古蹟

政府宣佈將香港大學3幢原一級歷史建築，即馮平山樓、儀禮堂及梅堂的外部列為法定古蹟。早於今年6月，古物諮詢委員會已建議將有關建築列為法定古蹟。連同原有三座法定古蹟，是次刊憲令港大的法定古蹟建築物增至六座，分別為本部大樓、儀禮堂及梅堂、孔慶熒樓、鄧志昂樓、及馮平山樓。

馮平山樓原名馮平山圖書館，特色在於其扇形平面布局及弧形中間部分的設計，另外其裝飾及原裝舊門、窗戶均保留至今。

至於儀禮堂及梅堂則為第二幢及第三幢由港大直接管理的學生宿舍，分別以港大首任校長儀禮爵士和第15任香港總督兼港大第二任校監梅含理爵士命名，其中式漏窗與西式紅磚牆體現出鮮明對比，結合中西建築元素。至到1966 年香港豪雨成災，儀禮堂和梅堂遭到極大破壞。維修工作完成後，大學將三間宿舍合併，於 1969 年改稱「明原堂」。後因大學發展需要，最早建成的盧嘉堂於 1992 年拆卸，而儀禮堂和梅堂經修葺後則改作教學和研究用途。

港大亦有其他歷史建築物，包括一級歷史建築物龍虎山環境教育中心（舊西環濾水廠平房）、二級歷史建築物逸夫苑（前身為西區抽水站及濾水廠高級職員宿舍）和位於香港大學龍虎山環境教育中心的西環濾水廠工人宿舍、及三級歷史建築物香港大學訪客中心（前身為西區抽水站及濾水廠工人宿舍）和西區抽水站及濾水廠房。

2016灣仔歷史文物徑是位於香港灣仔區的兩條分別以建築主題及生活氣息為主題的文物徑所構成的文物徑，此文物徑由發展局於2008年初成立的灣仔活化舊區專責委員會所構思，並於2009年9月27日開幕。行政長官曾蔭權在2007年10月10日的施政報告中提出一系列有關文物保育和活化的措施，其中一項工作重點是活化灣仔舊區，於是發展局於2008年初組成活化灣仔舊區專責委員會，成員包括灣仔區議會議員、文物保育和活化的專業人士、歷史學者、發展局和市建局代表，探討區內的文化與歷史，研究活化灣仔舊區工作，並諮詢相關持份者。灣仔歷史文物徑最終於2009年9月27日開幕，各景點會陸續設置輕觸式螢幕及易拉架，讓遊人詳細了解灣仔歷史，又在文物探知館、旅發局及鄰近的書店及酒店等地，免費派發文物徑地圖。
本集主要景地:
綠屋位於茂蘿街1號至11號單數門牌及巴路士街6至12號雙數門牌，合共10幢唐樓，現已被列為香港二級歷史建築。綠屋建於1920年代，室內地台使用木結構，露台的鑄鐵柱則具西方建築特色。過去綠屋曾被用作露宿者之家，香港小交響樂團亦曾租於此地。
李東海大樓位於皇后大道東266號，現址為香港防癆心臟及胸病協會總部，李東海大樓原址為皇家海軍醫院，於1950年奠基，由商人J.H.律敦治捐贈。
灣仔街市位於皇后大道東264號與灣仔道交界，建於1937年，現已列為香港三級歷史建築。街市以德國三十年代興起的包浩斯現代主義建築風格興建。
藍屋是一座位於石水渠街72號至74A號雙數門牌的唐樓，現已被列為香港一級歷史建築。藍屋原址為華佗廟，廟內建有醫院，1920年代改建成現今的唐樓，戰前亦曾為鏡涵義學。
黃屋是一座位於慶雲街2號至8號雙數門牌的唐樓，現已被列為香港二級歷史建築。黃屋樓高三層，由一位茶葉商人在二十年代後期斥資興建。
皇后大道東186-190號現被列為香港二級歷史建築，建於1930年代，建築物以鋼筋混凝土作為框架，以廣州騎樓為特色。
莊士敦道60-66號為早期廣州騎樓式的唐樓，是現時少見的四幢相連陽臺長廊式樓宇，樓宇的若干部分估計早於1888年興建，莊士敦道64號由余氏宗親會於1966年購入，而莊士敦道66號則原為和昌大押，現時整座建築物現活化為餐飲場地。
船街18號現列為香港二級歷史建築，樓宇由業主合源建築公司建於1930年代，原為木建築物，後因二次大戰時失修，由戶主家族重建，建築物簡單的柱飾、鑄製的欄河、唐樓的外牆壁柱、牆身花線、以至樓梯的水磨石，都是戰前初期的建築特色，現時全幢已活化為私房菜菜館。
舊灣仔郵政局為香港法定古蹟，是本港現存歷史最悠久的郵政局建築。這座建築物坐落於灣仔峽道和皇后大道東交界，1915年3月1日正式開放作為灣仔郵政局，現時由環境保護署用作環境資源中心，稱為環保軒，展示關於環保的資料。
灣仔露天市集是指太原街及交加街露天市集，此市集已有80多年歷史，有150個攤檔，包括110個固定的攤檔及40多個俗稱為「朝行夜拆」的黃格仔小販檔，中外電影亦喜歡都此取景，當中包括60年代著名好萊塢電影蘇絲黃的世界。
機利臣街露天市集出現於1950年代，主要售賣乾濕貨品、日常生活品及盆栽花卉。