日期 2021/06/28 星期一 農曆五月十九日 天氣 晴 風速

基隆市議員張淵翔服務處新式工作法✨
👉方式：臉書粉專線上直播服務
👉時間：週一~週五 9:00~9:30
👉內容：接受各方建議，分享有趣的時事與基隆市新聞分享
因應新冠疫情，保持社交距離，淵翔的服務處暫時關閉，大家都少出門，少了與民眾面對面互動，因此淵翔開直播跟大家聊聊天，大家有問題也可以上線來問我歐👌
🎥直播連結: https://www.facebook.com/keelungsean/live_videos/
或是臉書搜尋keelungsean
張淵翔Line ID: @seanchang 聯繫電話：02-24692122

📣直播了一段時間，分享好友王俐崎留言說：「我們一定要互相加油打氣」

＃今日分享主題：

分享一
巴西巴士

1974年巴西庫里奇巴（Curitiba）啟用整合交通網（Rede Integrada de Transporte, RIT），是世界第二座BRT系統。 BRT相關的大多數要件都是由建築師暨時任庫里奇巴市長傑梅勒納（Jaime Lerner）首先提出。最初只在市中心主要幹道設置公車專用道，但1980年庫里奇巴BRT新增支線公車與社區路網，更於1992年引進站外收費、封閉式車站和無階化乘車。巴西其他BRT甚至有進一步的創新，包括在阿雷格里港採用列隊行駛（三輛公車同時進出車站但只使用一組交通號誌進行控制），而聖保羅則是增建通過車道並運轉特快車等不同的運轉模式。
巴西聖保羅重大車禍　巴士衝撞貨車至少41人喪生(2020/11/25)

最後給想來南美旅遊的人一些小建議：
從台灣出發的機票價格非常昂貴，找機票時可以搜尋從韓國首爾外站出發的機票，比較有機會找到便宜的價格。
南美大城市(例如：利馬、布宜諾斯艾利斯、拉巴斯等)的治安不是特別好，旅遊時隨時注意自身四周的情況，現金分開多處放置，並且建議入夜過後儘量減少外出。
交通上不時會遇到突發狀況，例如班機停飛、巴士停駛等，在行程安排上建議保有彈性，出發前別把行程全部訂死，住宿也建議找可免費取消的飯店。
如果多人同行，在大城市交通可以使用Uber，可減少與司機語言溝通上的問題。
南美靠近安地斯山脈地區海拔較高，務必事先準備好高山症(如丹木斯等)預防藥物。
分享二 原味直送野菜箱 花蓮推出原住民農產線上訂購平臺

花蓮市公所打造原住民農產線上訂購平臺，將原住民自家栽種的新鮮野菜裝箱並在網路上架，即使因為疫情減少外出採買，也能夠在家中吃到來自部落的味道
經由向原住民委員會爭取110年度公益彩券回饋金補助，花蓮市公所建置「原味直送～箱子裡的部落」數位平臺，提供產自花蓮原住民部落的當季生鮮野菜。花蓮市長魏嘉賢表示，「箱子裡的部落」，就是要將最「原」味的味道，直接外送到消費者的餐桌上。

花蓮市長指出，根據花蓮農改場研究，原住民食用的野菜，不但蘊藏豐富的營養元素，更能夠抵禦自然氣候，因此，希望可以藉此重現並賦與新的原住民野菜價值，同時在部落的串聯下，用野菜文化滾動出具有在地原住民的飲食文化。
「原味直送～箱子裡的部落」數位平臺中，推出A、B、C等三種套餐，野菜的內容包括蘆葦心、山苦瓜、蕗蕎、秋葵、黃麻、南瓜心、野莧、南瓜、火蔥、昭和菜、龍葵、鵝仔菜、紫背菜、麵包果、苦茄輪胎、八月豆等多樣選擇，消費者可選搭配好的套餐，或自行選擇喜愛的野菜，網站中同時也提供料理建議。
A套餐$400
蘆葦心（300公克/100元）
山苦瓜（2條/50元）
蕗喬（1把/50元）
秋葵（1包/50元）
黃麻（300克/40元）
南瓜心（1把/30元）
野莧（250克/30元）
南瓜（1粒/50元）
B套餐$400
火蔥（玻璃珠）（200公克/100元）
山苦瓜（2條/50元）
秋葵（1包/50）
昭和菜（300克/50元）
龍葵（300克/50元）
黃麻（300克/40元）
鵝仔菜（250克/30元）
紫背菜（200克/30元）

C套餐$400
麵包果（500公克/100元）
苦茄輪胎（300公克/50元）
蕗喬（1把/50元）
秋葵（1包/50元）
八月豆（300公克/50元）
野莧（250公克/30元）
昭和菜（250公克/30元）
黃麻（300公克/40元）
新聞網址:https://reurl.cc/Akj9vQ
原味直送-箱子裡的部落:https://reurl.cc/KAeE4n
訂購網址:https://reurl.cc/VEznN5




分享三 SDGS 海洋生態
高雄外海 中油原油外洩50公秉

中油公司大林煉油廠外海昨天凌晨因賴比瑞亞籍「NISSOS RHENIA」油輪輸送原油時，內串蛇管破裂原油洩漏，中油停止輸油並出動工作船展開除汙，估計洩漏約50公秉原油，部分油汙漂至屏東縣琉球鄉沙灘和漁港，海巡署以攔油索及吸油棉除汙，琉球區漁會將向中油求償。海保署表示，若中油未即時清除，將依海汙法追究責任。

遣高雄海巡隊巡防艇協助，海洋保育署為掌握油汙流向，一早協調空勤總隊派遣直升機，自屏東縣枋山鄉、琉球鄉至高雄西子灣沿岸、旗津海域進行低空觀測，發現海上約有350公尺長、70公尺寬範圍的油汙；海巡通報小琉球花瓶岩到中澳沙灘岸際和多處漁港有汙染。

https://udn.com/news/story/7315/5550919

分享四

基隆市新聞
停水公告:
台灣自來水公司第一區管理處為辦理瑞芳台二線76k+200及77k+930汰換管線工程，實施1000mm新舊管線更換
時間:6月30日上午9時起至7月1上午8時止，共計23時停水作業
地區: 基隆市中正區長潭里、砂子里、碧砂里、八斗里、海濱里、正濱里、和憲里、社寮里、平寮里、正砂里、新富里、新豐里；基隆市信義區孝德里、孝賢里、孝岡里、孝深里、孝忠里、東安里、東明里、東光里

楊明峰先生
#頂級牛樟芝桑黃免費捐贈
#同島一命齊心抗疫
百年永續健康芝王公司
感謝第一線工作人員...
謝謝你們的保護謝謝你們的付出
如果你們不小心感染到
請讓我們盡上微薄的心意...
請相信它可以幫到你們...
也可以避免後續的後遺症...
只要你是第一線的醫護人員工作人員
醫生..護理師..行政清潔人員..
還有衛生所單位...
還有警務人員...
清潔隊員...里長...
憑確診通知書或者是line的通知...
還有你的服務證或者工作證...
一經確認..
我們會用最快的速度把市價$18800頂級牛樟芝桑黃粉送到你手上
直接私訊我也可以
或者電話0988223616
因為公司預算有限...
目前只能捐贈200份....
要請大家幫忙通知...
協助那些為大家站在第一線的人員
讓我們趕快把東西送到他們手上
盡一點心意...
要謝謝大家也要麻煩大家了...

日期 2021/06/28 星期一 農曆五月十九日 天氣 晴 風速

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巴西巴士

1974年巴西庫里奇巴（Curitiba）啟用整合交通網（Rede Integrada de Transporte, RIT），是世界第二座BRT系統。 BRT相關的大多數要件都是由建築師暨時任庫里奇巴市長傑梅勒納（Jaime Lerner）首先提出。最初只在市中心主要幹道設置公車專用道，但1980年庫里奇巴BRT新增支線公車與社區路網，更於1992年引進站外收費、封閉式車站和無階化乘車。巴西其他BRT甚至有進一步的創新，包括在阿雷格里港採用列隊行駛（三輛公車同時進出車站但只使用一組交通號誌進行控制），而聖保羅則是增建通過車道並運轉特快車等不同的運轉模式。
巴西聖保羅重大車禍　巴士衝撞貨車至少41人喪生(2020/11/25)

最後給想來南美旅遊的人一些小建議：
從台灣出發的機票價格非常昂貴，找機票時可以搜尋從韓國首爾外站出發的機票，比較有機會找到便宜的價格。
南美大城市(例如：利馬、布宜諾斯艾利斯、拉巴斯等)的治安不是特別好，旅遊時隨時注意自身四周的情況，現金分開多處放置，並且建議入夜過後儘量減少外出。
交通上不時會遇到突發狀況，例如班機停飛、巴士停駛等，在行程安排上建議保有彈性，出發前別把行程全部訂死，住宿也建議找可免費取消的飯店。
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分享二 原味直送野菜箱 花蓮推出原住民農產線上訂購平臺

花蓮市公所打造原住民農產線上訂購平臺，將原住民自家栽種的新鮮野菜裝箱並在網路上架，即使因為疫情減少外出採買，也能夠在家中吃到來自部落的味道
經由向原住民委員會爭取110年度公益彩券回饋金補助，花蓮市公所建置「原味直送～箱子裡的部落」數位平臺，提供產自花蓮原住民部落的當季生鮮野菜。花蓮市長魏嘉賢表示，「箱子裡的部落」，就是要將最「原」味的味道，直接外送到消費者的餐桌上。

花蓮市長指出，根據花蓮農改場研究，原住民食用的野菜，不但蘊藏豐富的營養元素，更能夠抵禦自然氣候，因此，希望可以藉此重現並賦與新的原住民野菜價值，同時在部落的串聯下，用野菜文化滾動出具有在地原住民的飲食文化。
「原味直送～箱子裡的部落」數位平臺中，推出A、B、C等三種套餐，野菜的內容包括蘆葦心、山苦瓜、蕗蕎、秋葵、黃麻、南瓜心、野莧、南瓜、火蔥、昭和菜、龍葵、鵝仔菜、紫背菜、麵包果、苦茄輪胎、八月豆等多樣選擇，消費者可選搭配好的套餐，或自行選擇喜愛的野菜，網站中同時也提供料理建議。
A套餐$400
蘆葦心（300公克/100元）
山苦瓜（2條/50元）
蕗喬（1把/50元）
秋葵（1包/50元）
黃麻（300克/40元）
南瓜心（1把/30元）
野莧（250克/30元）
南瓜（1粒/50元）
B套餐$400
火蔥（玻璃珠）（200公克/100元）
山苦瓜（2條/50元）
秋葵（1包/50）
昭和菜（300克/50元）
龍葵（300克/50元）
黃麻（300克/40元）
鵝仔菜（250克/30元）
紫背菜（200克/30元）

C套餐$400
麵包果（500公克/100元）
苦茄輪胎（300公克/50元）
蕗喬（1把/50元）
秋葵（1包/50元）
八月豆（300公克/50元）
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分享三 SDGS 海洋生態
高雄外海 中油原油外洩50公秉

中油公司大林煉油廠外海昨天凌晨因賴比瑞亞籍「NISSOS RHENIA」油輪輸送原油時，內串蛇管破裂原油洩漏，中油停止輸油並出動工作船展開除汙，估計洩漏約50公秉原油，部分油汙漂至屏東縣琉球鄉沙灘和漁港，海巡署以攔油索及吸油棉除汙，琉球區漁會將向中油求償。海保署表示，若中油未即時清除，將依海汙法追究責任。

遣高雄海巡隊巡防艇協助，海洋保育署為掌握油汙流向，一早協調空勤總隊派遣直升機，自屏東縣枋山鄉、琉球鄉至高雄西子灣沿岸、旗津海域進行低空觀測，發現海上約有350公尺長、70公尺寬範圍的油汙；海巡通報小琉球花瓶岩到中澳沙灘岸際和多處漁港有汙染。

https://udn.com/news/story/7315/5550919

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基隆市新聞
停水公告:
台灣自來水公司第一區管理處為辦理瑞芳台二線76k+200及77k+930汰換管線工程，實施1000mm新舊管線更換
時間:6月30日上午9時起至7月1上午8時止，共計23時停水作業
地區: 基隆市中正區長潭里、砂子里、碧砂里、八斗里、海濱里、正濱里、和憲里、社寮里、平寮里、正砂里、新富里、新豐里；基隆市信義區孝德里、孝賢里、孝岡里、孝深里、孝忠里、東安里、東明里、東光里

楊明峰先生
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感謝第一線工作人員...
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如果你們不小心感染到
請讓我們盡上微薄的心意...
請相信它可以幫到你們...
也可以避免後續的後遺症...
只要你是第一線的醫護人員工作人員
醫生..護理師..行政清潔人員..
還有衛生所單位...
還有警務人員...
清潔隊員...里長...
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#嘉義顯學

嘉義最近幾年好紅，連嘉義人自己都不太清楚為何這麼多電視和YouTuber要來嘉義探尋，也許是台北高雄台中台南等城市大家已經蠻熟的了，現在要換一些二線城市（嘉義人口真的不多）。今天看到一個影片，跟我之前推薦的嘉義景點很雷同喔！
大家可以看看：https://youtu.be/_uTySCFV6P4

艾瑪推薦的行程＆景點：https://lihi1.com/lApqh

2019 05 20

唯有公車運量，才有輕軌希望。
　
今天是第一次定期會的市長施政報告，其中也簡短談到「新竹輕軌與大車站計畫」。我把握難得的機會跟市長反應目前新竹市公車諸多的問題，並要求市府在規劃輕軌的同時能積極解決當前公車的困境。
　
我平常主要都是騎單車或搭公車上下班，因此新竹市的交通一直都是我很關心的議題。新竹市目前約有 5% 的市民朋友和我一樣依賴大眾運輸作為主要的交通工具，幾乎都是老人家、身障者、孕婦和學童等弱勢族群。我很榮幸，能夠站在議場上為他們發聲。
　
我認為一座進步的城市應該具備多元且普及的大眾運輸系統。
　
林智堅市長曾說過：「要建立輕軌，先期應透過公車讓市民養成使用大眾運輸的習慣。」他在 2014 年第一次競選時，也提過《一環二線三網》的交通政見，其二線是藍線和綠線，作為輕軌的先導公車；而三網的第一網就是改善「全市大眾運輸公車路線網」。
　
我想市長不可能不知道，民眾要先有搭公車的習慣，未來輕軌才會有運量；即使新竹有了輕軌，公車作為轉乘系統，還是扮演非常重要的角色。
　
不過以我親自訪問公車司機的結果，以及市民朋友的反應，最常遇到的狀況就是公車沿線車輛違停嚴重，導致公車常常被卡住無法準時到站，行車時間也大幅增加。另外，很多公車路線一小時才一班車，候車環境也不佳，再加上從家裡走到站牌根本沒有人行道，完全不會讓人想搭公車做為交通工具。
　
當市府面對這些真實的市民心聲，卻沒有積極想辦法解決，而是提出輕軌計畫想要蓋掉已經產生的問題。因此我們也接獲了許多市民朋友所提出的疑問，建設輕軌真的是最好的解決方式嗎？
　
沒有優質的公車轉乘系統，#輕軌真的會有人搭嗎？
　
上述提到市長《一環二線三網》的交通政見，當時預計要在過去三年花費 12.8億元的市款來改善新竹市的公車路網，結果實際上三年市府只花費了不到 2 億元在公車上，等於是不到計畫的五分之一，短少了 10.8 億元。
　
這樣的結果導致過去這三年，新竹市區公車經營慘澹，吸引不了更多民眾搭乘。市長甚至在回應時，還坦言不少公車業者因為營運不佳、虧損連連，萌生退意。
　
對於市長的答覆，我感到有些失望。市長一再表示他希望新竹市能夠有輕軌，但同時卻不肯花更多資源在公車上。難道除了現行的差額補貼，市府就沒有進一步要改善新竹市的公車嗎？
　
我也希望新竹市有更多元的大眾運輸，但就目前市長對公車的態度，我對未來新竹輕軌的發展感到憂心。
　
#營運費用高

104 年新竹地區輕軌的評估報告書中，預估輕軌每年的營運費用高達 12.3 億元，包含營運維修管理、資產重增置等等。以新竹市目前習慣搭乘大眾運輸的人占比不到的 8 %，屆時真的有足夠的運量可以支撐輕軌嗎？
　
#運量估計過於樂觀

目前市府預估每日運具旅次會移轉 20% 至輕軌，每天至少約 6 萬人次搭乘。但根據交通部 105 年民眾日常使用運具狀況調查，雙北捷運的市占率都沒有高於 20 %，高雄捷運更只有 2.2 %。如果連可行性研究的旅次預估過於樂觀，就算最後評估出來可行，那未來輕軌也注定會成為新竹市最大的財政黑洞。
　
唯有公車運量，才有輕軌希望。
　
我會持續監督市府檢討改善市區公車系統，讓市民朋友能夠擁有更好的交通環境，也養成民眾搭乘大眾運輸的習慣，改善道路壅塞的狀況。
　
相關新聞報導：

竹市施政報告 議員批「以輕軌掩蓋公車現存問題」
https://udn.com/news/story/7324/3823602

（註：交通處先前在市府公開資料庫上提供的運量數字有誤，現已更正。105 年至 107 年總運量應為 581 萬、 563 萬和 575 萬人次，並未明顯減少。）